中海油：漏油事故三天内就可报告主观上从未想隐瞒

2011年07月08日 13:45
来源：财经网

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【《财经》综合报道】新华网7日报道，中海油多位负责人在接受新华社采访时表示，中海油主观上从未想要隐瞒真相，因为他们在事故发生后“第一时间”按照相关法规向上级主管部门报告了此事。而事故发生的第三天，就可以公布相关信息。

中海油总公司副总经理吕波称，瞒报对中海油来说“没有任何意义”。而负责油田生产作业管理的作业者康菲公司6月4日发现溢油，当天就对国家海洋局北海分局进行了报告。同时开始采取措施进行堵漏和清理。

吕波称，事故发生后，“因溢油情况非常复杂，当时我们全力配合康菲，把精力主要放在怎样处置、堵漏、查清原因上。康菲公司和我们都准备在堵住溢油点、基本查明事故原因后一并向社会公布。

中海油总公司副总经理刘健称，这次事故实际是两次溢油，康菲和中石油对事故的认识也有一个过程。刘健认为，假如能早一些公布信息，6月19日，也就是C平台发生事故的第三天就可以公布。“那时康菲把C平台的事故井打上水泥塞封死了，剩下的就是观察效果和清污了。

对于“中海油作为上市公司，是否应该根据有关规定，及时披露生产经营中的重大问题”的质疑，中海油有限公司投资者关系部总经理蒋永智表示，中海油在香港、美国两地上市。关于在资本市场上的披露义务，按照上市地联交所的规定，只有当问题对上市公司的影响达到严重性标准时，才要披露。中海油作为非作业者，根据被告知的信息来判断，这一事件对上市公司影响还没有达到这一标准。蒋永智称，现在受到的关注和质疑来自公众，对于公众都希望尽早了解情况的心情表示理解。但对于资本市场，如果公司尚未全面了解事实就予以披露，很可能要承担误导投资者的法律责任。

中海油有限公司执行副总裁陈壁称，此次蓬莱油田泄漏事故的严重性是逐渐认识到的，和墨西哥湾事故不可同日而语。蓬莱油田泄漏事故是一次罕见的溢油，出处和原因一开始是模糊的，后经多种技术手段的调查和分析才初步判断，B平台的石油可能是从一条天然的地质断层中渗漏出来的。

针对最高20万元的处罚太轻的质疑，吕波表示，20万元只是对事故责任者的行政处罚，处罚应当由作业方康菲公司完全承担。根据政府最后确定的造成事故的原因、性质和石油合同的规定，来裁决作为合作伙伴的中海油是否需要分摊赔偿金额。

据国家海洋局通报，6月4日国家海洋局北海分局接到康菲公司报告，蓬莱19—3油田B平台东北方向海面发现不明来源少量油膜。6月17日，北海分局又接到报告，称C平台及附近海域发现大量溢油。B平台溢油于6月19日得到基本控制，C平台溢油于6月21日得到基本控制。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外，海面已无明显漂油。

7月5日起，国家海洋局、中国海洋石油总公司相继召开新闻发布会，通报蓬莱19-3油田溢油事故初步调查情况，但并未消解公众的质疑。