多个国家重点铁路项目推迟工期 部分工程局负债超100%
据经济参考报报道,受资金紧张的影响,从2011年开始,我国一些铁路建设重点项目进展缓慢的情况仍在延续,多个铁路建设重点项目的通车时间一拖再拖。
京石、石武客运专线是国家“四纵四横”客运专线网络的组成部分。报道援引知情人士的话称,京石、石武客运专线原定于2011年底通车,现在已经调整到今年底。北京至沈阳的铁路客运专线建议书于2009年获得批复,可行性研究报告2010年上报国家发改委。目前,除了北京段环评尚未开展外,其他前期工作已经基本完成,但现在仍没有开工迹象。
另外,成贵铁路、渝黔铁路扩能等6个铁路项目早已完成了审批程序,并在2010年底举行了开工动员大会,但是直到现在也没有实质性开工建设。邯(郸)黄(骅)港铁路原计划用14个月建成,后来调整为30个月,按照目前的施工进度,调整后的目标恐仍难完成;另外,(天)津秦(皇岛)客运专线通车时间也从2011年底延迟到2013年5月。
报道称,中国工程院院士王梦恕表示,目前铁路建设资金的缺口还是很大,有的工程局贷款已经高达30多亿元,有的负债率超过了100%。
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