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来源:证券时报网

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4月份召开的国务院会议认为,加快铁路尤其是中西部铁路建设,不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展,而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。会议指出,今年全国铁路预计投产新线6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中国家投资近80%将投向中西部地区。会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施,主要包括:一是设立铁路发展基金,拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入,使基金总规模达到每年2000-3000亿元。二是创新铁路建设债券发行品种和方式,今年向社会

证券时报网(www.stcn.com)07月06日讯

李克强:保质保量推进重大项目建设 受益股望爆发

7月3日至4日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强在湖南省委书记徐守盛、省长杜家毫陪同下,在湖南长沙、株洲深入工地、车间、粮库等一线和校园考察调研。李克强指出,推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设,是实施定向调控的重要举措。要抓住当前原材料成本相对较低等有利时机,保质保量推进重大项目建设,把惠民生的事办实办好,为经济持续健康发展拓展更大空间。

事实上,铁路建设一直是国民经济“稳增长”的利器,也是缩小区域经济差距的有效举措。从长期效益上看,随着地方铁路支线的相继建成,并入路网后,铁路对地方经济反哺作用更大,将连片带动人流、物流、信息流和旅游流的发展,对于促进地方经济可持续发展的意义将更加深远。

4月份召开的国务院会议认为,加快铁路尤其是中西部铁路建设,不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展,而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。会议指出,今年全国铁路预计投产新线6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中国家投资近80%将投向中西部地区。会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施,主要包括:一是设立铁路发展基金,拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入,使基金总规模达到每年2000-3000亿元。二是创新铁路建设债券发行品种和方式,今年向社会发行1500亿元,实施铁路债券投资的所得税优惠政策。三是引导银行等金融机构积极支持铁路建设,扩大社会资本投资规模。四是对铁路承担的公益性、政策性运输任务,中央财政在一定期限内给予补贴,逐步建立规范的补贴制度。五是加强统筹协调,保证在建项目顺利实施,抓紧推动已批复项目全面开工,尽快开展后续项目前期工作,确保铁路投资稳定增长和铁路建设加快推进。

在一大批铁路密集开工的同时,地方纷纷调整了铁路投资计划。随着中央稳增长信号不断强化,“铁公基”再次面临升级强化,相关部门和地方政府正蓄势待发,大规模投资正要拉开序幕。

近日,云南、四川、广东、甘肃、浙江、湖南等多个省份陆续召开铁路建设推进会议,布置新的规划和建设任务。

仅6月30日,从北向南,就有哈尔滨至佳木斯铁路、京沈客专河北辽宁段、杭州黄山铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路4条铁路开工建设,密集程度不亚于铁路“大跃进”时期。

不仅如此,据中国铁路总公司发布的消息称,近期将有14条铁路集中开工,总里程达3712公里,投资规模3273亿元。

中国积极推动高铁“走出去”战略,在中泰、中匈高铁项目上取得重要进展,日前,中国北车全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司成功进入菲律宾,斩获马尼拉5.4亿元城轨项目。此前不久,中国北车与VALE莫桑比克公司签订了总价值约为9.79亿元的货车出口合同。

分析人士认为,国内企业今年以来获得的海外铁路类订单额度不断刷新;在当下国内经济疲弱背景下,高铁行业作为确定性的国家投资方向,有望继续获得资金追捧。A股上市公司中,除关注龙头中国南车、中国北车外,高铁活跃个股晋亿实业晋西车轴、西北轴承、高盟新材亦值得关注。

晋亿实业(601002)公司不仅是国内唯一具备生产全套高铁扣配件生产能力且全部获得铁道部认证的生产企业,而且也是国内唯一能够同时提供时速250和350公里高铁扣配件的生产企业。公司提供的高铁扣配件系统不仅所有配件都是自己生产,而且还与国内其他相关企业建立良好的供货协作关系。

值得关注的是,近日,公司与北京铁路局张家口至唐山铁路工程建设指挥部根据招标文件、中标通知书、卖方的投标文件及相关保证和承诺,就第F02包件(项目编号:JW2014-001)物资的采购和供应签订了总价为96,356,434.80元的买卖合同。

晋西车轴(600495)公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家,在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势,技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首,是铁道部认可的行业龙头企业。

公司控股股东晋机集团是隶属于中国兵器工业集团的国有大型一类企业,目前承担着国防重点高科技项目,是国家火箭弹生产科研基地,其利用军工技术和优势开发了火车轴、铁路车辆等产品,而公司车轴生产线前身是37高炮炮管专用生产线,是军转民重点项目。

西北轴承(000595)公司是我国西部最大的轴承生产企业。公司主营各类滚动轴承的生产和销售,能够按照国际标准和国家最新技术标准生产外径40毫米至2250毫米的各种类型轴承3000多个规格。公司技术中心被认定为国家级企业技术中心。公司国家级技术中心、博士后科研工作站和轴承研究所为平台,按照课题组建攻关团队,实行项目管理。2013年,铁路轴承项目正在积极进行前期准备工作,地铁轴承将装车试验,军工轴承正在积极创造条件进行军国标认证。

公司表示目前正在积极争取军工市场准入条件,适时推进军工市场开发。日前,公司收到国家国防科技工业局颁发的《武器装备科研生产许可证》。根据相关规定,经审定,西北轴承股份有限公司具备从事许可范围内武器装备科研生产活动的资格。此次取得武器装备科研生产许可证,使得公司能够在许可范围内承揽军品业务,为公司开拓军品市场及未来在军品市场的发展奠定了良好的基础。

高盟新材(300200)公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一,公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平,其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期、拉拔粘接强度、断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品,达到国际先进水平,是国内首创,目前仅有几家企业(瑞士西卡、德国巴斯夫等等)拥有该技术。

2009年至今,公司逐步进入了油墨印刷、高铁建设、安全防护、家用电器、建筑材料等新兴领域,小规模生产油墨粘结料、高铁用聚氨酯胶粘剂、反光材料复合用胶粘剂、复膜铁专用胶。

[责任编辑:robot]

标签:高铁扣 铁路工程 地方铁路 

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