港媒:中蒙铁路线路存分歧 四条路线中国建成蒙未动工
2014年08月19日 07:04
来源:凤凰财经综合
凤凰财经综合 8月19日,据香港文汇报消息,中蒙两国经济互补性强,中国从蒙古国主要进口焦煤、铜矿石等矿产品,出口工业制成品、农产品等,而这些大宗商品都适合通过铁路运输,两国政府曾多次呼吁,要增加跨境铁路数量,但双方多年在线路上未有达成共识,中国意向是建一条西部通道,以降低进口矿产品的运输成本,但蒙古国则想建东部出海通道,向日韩等国家出口更多焦煤、铜矿石等矿产资源。
中国为矿石蒙古为出海
据报道,中国已建造包头万水泉至甘其毛都口岸的甘泉铁路,距离蒙古国塔本陶勒盖煤矿、奥云陶拉盖铜矿等矿区仅数十公里,但蒙古国方面一直都没有建设到中国甘其毛都口岸(对岸为蒙古国嘎舒苏海图)的铁路;同样地,中国已建成临策铁路、嘉策铁路、包策铁路等多条抵达策克口岸的铁路,但蒙古国至今没有开工建设到策克(对岸为蒙古国西伯库伦)铁路的行动。
业内专家分析,蒙古国更期待建设位于内蒙古东部、连接珠恩嘎达布其(对岸为蒙古国毕其格图)和阿尔山(对岸为蒙古国松贝尔)的出海跨境铁路通道。近年来蒙古国提出第三邻国战略,希望透过跨境铁路获得利用中国东北港口的机会,同时,经白城、长春到图们,最后到朝鲜或俄罗斯港口。
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