机构解析：下周热点板块探秘(附股)

汽车与汽车零部件行业：政府力促汽车维修业转型升级，后市场迎重大发展机遇

2014 年9 月18 日以交通部牵头的十部委联合发布了《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》，总体目标是通过5 年左右时间，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变。针对“促进行业转型升级”、“改善提升维修服务”、“保障措施”等均提出了具体的措施。

《指导意见》对整个汽车产业利益链条产生重大影响，配件及维修服务板块最为受益，其次是上游零部件生产商。本次《指导意见》正式出台打破了原有以整车企业主导的非独立式4S 店汽车售后市场模式，弱化了整车及4S 店控制力度，提升市场开放度，最利好于第三方配件及维修服务的企业，其次为上游零部件生产商。

消除三大核心阻碍因素，弱化整车厂控制力度，我国汽车售后市场将迎来快速发展时期。相比前期的《意见稿》，此次《指导意见》进一步强调了消除三大核心阻碍因素：1）限制滥用汽车保护条款，提升消费者自主选择维修服务权利。这意味着即使在质保期内，消费者也可以选择非整车厂授权维修店。2）破除维修配件渠道垄断，鼓励上游零部件生产商提供原厂件同时也提供具有自主商标的独立售后配件。3）建立实施汽车维修技术信息公开制度，保障所有维修企业平等获维修技术信息的权利。

促进行业集中度提升，全国连锁性质的品牌配件销售及维修服务企业有望出现。过去由于体制封闭、配件质量和维修人才良莠不齐，汽车售后市场行业整体呈现“杂”、“乱”和“差”，本次政策总体目标是希望通过5 年左右时间，促进整个行业转型升级，鼓励连锁经营，促进市场结构优化，在此期间经营能力优秀、团队卓越的售后企业有望迅速做大做强。

鼓励汽车后市场发展电子商务，创新流通及服务模式企业将获得更大的加速度。本次政策同时正式提出了利用电子商务进一步促进汽车售后市场流通模式的创新，促进配件销售与维修服务的加深融合，助于培育汽车后市场O2O 模式成长。

坚定看好汽车售后市场长期发展，建议积极配置以互联网思维切入后服务的“金固股份”，积极关注“德联集团”。（长江证券）