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尿素企业开工率不足七成 明后年产能将达亿吨


来源:每日经济新闻

华鲁恒升董秘高文军告诉记者,华鲁恒升今年预计生产尿素160万~180万吨,产量较去年有所增长,尿素板块营收占公司总营收的25%左右。高文军认为,丰富的产品结构,有助于公司柔性调整生产计划,根据市场情况,多产亚胺,多产甲醇还是多产尿素,还是多产其他化工产品。

每经实习记者陈鹏丽发自广州

尿素行业正面临着十多年来最痛苦的光景。

《每日经济新闻》记者注意到,截至2014年10月26日,国内12家主营尿素的化肥上市企业,有11家已发布三季度业绩预告或三季度报告。其中,6家企业前三季度业绩亏损或预亏,只有5家盈利。而在盈利的企业中,有3家净利润都出现了同比下滑。

近几年来,尿素行业产能过剩逐年加剧。今年,受下游需求不旺等因素影响,尿素价格一度跌破成本价。根据卓创资讯提供的数据,今年5月份山东企业小颗粒尿素报价跌至1350元~1380元/吨,同比去年大幅下滑近30%,创十几年来尿素价格新低。

随着国内尿素产能的持续释放,低迷的行情可能会持续。被寄予厚望的新兴产品——车用尿素市场尚未放量,尿素企业该如何突破困局,实现扭亏?

上市公司愁云惨淡/

据《每日经济新闻》记者不完全统计,国内12家主营尿素的上市公司中,11家已披露三季度预报或三季度报。其中,四川美丰、川化股份等6家企业,归属上市公司股东净利润均为负且亏损额达到亿元级别。

建峰化工在其三季报中披露,今年1~9月,公司净利润为亏损2.76亿元,而去年同期,建峰化工还盈利993.17万元;而四川美丰预计净利润亏损2.1亿~2.3亿元,四川美丰表示,业绩下滑是受化肥市场需求疲软影响,产品销售价格大幅下降。

川化股份前三季度也预亏3.59亿元至3.94亿元;赤天化净利润亏损3亿~3.2亿元;泸天化净利润预计亏损3.4亿~3.9亿元;而华锦股份则亏损9.88亿元。

另外,华鲁恒升兰花科创鲁西化工湖北宜化以及河池化工5家企业,三季度仍保持盈利。但其中兰花科创净利润比同期下降97.88%;河池化工因出售证券公司股票获得丰厚投资收益,弥补经营资金实现盈利。

河池化工董秘覃丽芳在接受《每日经济新闻》记者采访时直言,公司需要出售股票以弥补经营,主要是因为近几年尿素行情低迷,尿素产品进入买方市场,公司为了出货不得不赊销产品,资金回收不及时,从而导致公司资金链紧张。

而华鲁恒升凭借自身丰富的产品结构,及时根据市场行情调整产品产销,盈利3.25亿元,增幅预计达80%~100%;鲁西化工前三季度实现3.02亿元净利润,同比增长11.40%。

尿素跌破成本价/

卓创资讯尿素行业分析师韩健告诉记者,今年国内尿素产能将增长至8700万吨,创历史新高,产能过剩超过2500万吨,且将继续增长。

多位尿素企业董秘反映,今年尿素价格较去年下滑了300元~400元/吨左右。河池化工董秘覃丽芳表示,“去年我们还能卖到1900元~2000元/吨,但今年最差的时候卖过1500元/吨,已经跌破成本价。”

覃丽芳告诉记者,尿素行业低迷,河池化工今年装置开工率只有60%~70%。化肥不好卖,公司为了推进产量,不得不向经销商进行赊账销售。“赊销率是逐年增高的,以前化肥好卖的时候,经销商买断,化肥还没出厂,经销商就已经付钱了。现在化肥不好卖,赊销化肥对尿素企业的流动资金提出了更高的要求。”

需求低迷也导致尿素开工率逐年降低。根据氮肥行业协会数据显示,2011年,全国尿素开工率为87%。今年上半年,尿素行业开工率从去年80%骤降至67.95%。韩健表示,目前国内氮肥企业共有180家左右,如果按照完全成本,预计今年80%甚至90%以上企业都亏损。

兰花科创证券部人士告诉记者,尿素需求疲软主要是受今年多变的气候影响,下游农用化肥需求旺季不旺。但华鲁恒升董秘高文军则认为,每年下游农用化肥需求都是刚性的,需求量比较稳定,主要是供应越来越多了,导致行业的过剩。

据记者统计,尿素上市企业2014半年报显示,2014年尿素年计划产量均比2013年有所提升。但是否能够完成计划产量,华鲁恒升及兰花科创表示将实现计划产量。更多尿素企业则表示,将根据市场需求情况调节尿素产量。

“另外,消费者心理预期也反作用了尿素行业,消费者心理都是买涨不买跌,价格越下跌,人气越不足。”高文军表示。

尿素企业如何自救/

目前,尿素的产能还将持续释放。中国氮肥工业协会预计,2015年国内产能将达到9500万吨,产能过剩将达到空前的2000万吨。韩健认为,按照目前的发展看,2015~2016年仍然有大量产能投放,预计总产能可能达到1亿吨,2015或2016年,尿素行业产能将达过剩新高点。

在此背景下,营收主要依赖尿素产品的化肥企业如何才能突破行业困局?在上述11家尿素上市公司中,只有华鲁恒升及鲁西化工两家实现净利润同比增长,且增长率较高。鲁西化工凭借第三季度复合肥放效获得高增长,而华鲁恒升则胜在其多样化的产品结构。

华鲁恒升董秘高文军告诉记者,华鲁恒升今年预计生产尿素160万~180万吨,产量较去年有所增长,尿素板块营收占公司总营收的25%左右。公司能在尿素行情不振的情况下,实现业绩同比增长,是由于公司实行“肥化并举”策略,“不仅生产化肥,还有丰富的其他化工、热电等业务。”

“我们主要的产品思维是多样化、互补性。公司的原料利用率很高,基本没有任何废弃产生,所有从煤头出来的气体均用于生产产品,高原料利用率,摊薄了各产品的生产成本。”高文军告诉记者。

另外,根据华鲁恒升公开资料显示,华鲁恒升采取“一头多线柔性生产”的经营模式。“从煤头出来的气体,有效成分包括分氢气、一氧化碳、氮气、二氧化碳等,不同气体组合能生产合成氨、甲醇等不同的产品。我们利用不同的气体,不断往下拓展生产气体化工产品,生产程序最后几乎没有废气剩余,”高文军解释称。

高文军认为,丰富的产品结构,有助于公司柔性调整生产计划,根据市场情况,多产亚胺,多产甲醇还是多产尿素,还是多产其他化工产品。“这就是柔性生产的概念,也是公司能够抵御尿素甚至化肥行业低迷的重要原因。”

韩健认为,尿素企业面对低迷市场,可以考虑向资源地发展,或者与资源企业建立强强联合,缓解成本压力。根据上述11家尿素企业半年报,大部分企业均表示,为了应对低迷的尿素行情,接下来将丰富自身产品结构,互补经营。但部分企业,转型尚未完成。兰花科创就告诉记者,企业已经着手丰富产品结构,“但目前其他产品均未投产。”也有部分企业向记者表示,公司要生产什么不是管理层单方面能决定的。

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行业动向

车用尿素市场未放量短期难成利润增长点

尿素行业萎靡不振,车用尿素成为行业关注焦点。随着柴油车国IV排放标准的实施后,车用尿素被寄予了“成为尿素行业下一个新利润增长点”的重托。

车用尿素溶液是尿素浓度为31.8%~33.3%的水溶液。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR(选择性催化还原)技术,而这必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

目前,国内涉及车用尿素业务的企业有:四川美丰、建峰化工以及泸天化。其中四川美丰车用尿素装置已在去年开始投产。今年上半年生产车用尿素0.39万吨,车用尿素毛利率高达31.4%,但目前主要客户还在海外。

韩健告诉记者,如果国IV排放标准全国实施,车用尿素预计能有500万吨以上的市场容量,有望成为继脲醛胶后第二大下游需求。但就今年看来,车用尿素市场容量与去年相差不大,增长幅度非常有限。“目前国内车用尿素网络布局并未完善,因此部分企业还是以出口为主。”

华鲁恒升董秘高文军告诉《每日经济新闻》记者,公司目前还没有进入车用尿素市场的打算,“因为整个车用尿素市场尚未打开,虽然车用尿素的生产对公司技术、成本等要求不高,但投产之前,企业先要建立下游客户,方能投产。”

另外,兰花科创、河池化工等尿素企业均表示,目前未有计划进入车用尿素行业。张明告诉记者,车用尿素的生产工艺很简单,就在目前农用尿素造粒塔后面加个装置即可。多数厂家不做的原因在于市场容量比较小。“只有全国都强制汽车排放执行国IV标准之后,市场才会放量。”

[责任编辑:chenjz]

标签:尿素企业 尿素行业 华鲁恒升

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