“一带一路”概念股风险已现

自从国家领导人在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想之后，相关概念股就一直被炒作。“一带一路”板块自2013年10月底开始到2014年末，整体涨幅达50.43%，1月13日，有消息称“一带一路”规划已经正式获批，相关概念股又被炒作，但此时的投资风险已经相当大。

北京股民老刘在1月13日以9.56元的高价买了2000股“一带一路”概念股连云港，没想到第二天就被套，两日浮亏了2520元。

财富证券分析师赵欢认为，“一带一路”规划对域内贸易和生产要素进行优化配置，将有力地支撑区域经济繁荣。不过，地域概念题材股未来具体的上涨空间，更多取决于政策的落实情况和公司基本面，一旦后续资金追高乏力，很容易出现大跌，所以投资者追高需谨慎。

连云港作为“一带一路”的节点也是惟一的出海港口，从最开始就被称为“一带一路”概念的主要炒作标的股票。2013年9月，“一带一路”刚被提出时，连云港的股价在3元/股左右震荡，此后股价一路震荡上行，截至北京商报记者发稿时，其股价已经达8.35元/股，翻了一倍多。

其实，连云港本身的业绩并不突出，公司2013年营业收入同比下滑4.52%，扣非后的净利润同比只增长了2.78%。2014年半年报，公司扣非后的净利润更是同比下滑了50.83%，前三季度净利润也是同样出现大幅度下滑。有分析人士认为，连云港的业绩表现其实根本无法支持股价的上涨，公司股价之所以在业绩下滑的背景下却反而大幅上涨，是因为“一带一路”概念的炒作，而这种炒作也会因为没有实际业绩的支撑，很容易在高位踩雷。

连云港借助“一带一路”概念从去年8月26日开始发力，从2.97元/股连续5个交易日上涨到了3.73元/股。公司股票更是在8月30日时奔上涨停，但是次日涨停之后直接变跌停，这种现象也表现出公司只是被概念炒作，投资者不敢久拿，高位出逃明显。此后公司股价K线图又连续走出M字形，借着“一带一路”概念，公司股价震荡上行，最高价一度也涨到了9.68元/股，而股民老刘也差不多是顶着最高价买入的，“一带一路”的利好差不多已经被前期一年的时间消耗得差不多了，如果又因为最近规划正式获批，就又开始盲目地炒作相关概念股，或许也会像老刘那样高位被套。

一位基金经理表示，“一带一路”概念有过度炒作的嫌疑，让中国过剩产能“走出去”并在海外得以顺利实施，并不如券商报告设想的那么简单，海外基建计划能否实施与国际环境和财力等密切相关。

在1月13日传出“一带一路”规划正式获批后，“一带一路”概念股早盘就开始表现活跃，个股全线上涨，连云港领涨，相关概念股如北新路桥、新疆城建涨幅超6%，友好集团、西部建设及天山股份涨幅超4%，但是当日收盘，最终前面领涨个股除了友好集团之外，全部回调，微涨收盘，高位建仓的股民纷纷踏空，并在第二个交易日，以上各股全线翻绿，投资者损失惨重。招商证券分析师黄磊表示，2015年是“一带一路”战略全面展开之年，各部门各政府均积极响应，短期有助存量项目加速，长期创造新增项目，中工国际等国际工程企业受益弹性最大。

有分析人士指出，对于“一带一路”板块的投资，炒作概念的时机已经过去了，对于投资者来说，开始要关注的是其战略全面展开之时，哪些个股受到了实质性利好做出了响应。例如中国电建，其发展战略就与“一带一路”的路线较为吻合，公司实施国际优先战略，实行“能源在外、资源在外、市场在外”的“三头在外”产业模式。在关注公司业务模式和动作的同时，也要对比关注着其基本面，毕竟业绩好才是保证公司股票稳定的前提。

“一带一路”的本质是充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，打造中国对外开放的升级版，不断拓展同世界各国特别是周边国家的互利合作。上述分析人士指示，对于广大股民而言，要看清相关受益上市公司的实质性利好，切不要跟风过度炒作。

北京商报记者 马元月 彭梦飞/文　贾丛丛/制表