中国远洋实现盈利 “节流”应对“寒流”
2015年03月28日 07:13
来源:中国经济网
但中国远洋董事长马泽华表示,尽管2014年国际燃油价格有了大幅下降,但市场并不如预期般复苏明显,航运业经营压力仍然不小。为此,公司深化全面预算管理,加大成本控制力度,降本工作取得明显成效。其中,中远集运通过降速航行、燃油集中采购等措施,在运力、货运量同比增长的情况下,实际全年燃油消耗量下降8.3%,燃油成本下降 15.0%,实现扭亏为盈;中散集团坚持动态跟踪管理,进一步减少租入船舶,船舶租赁费大幅下降30.6%。
中国经济网北京3月28日讯(记者关婧)昨日下午,中国远洋控股股份有限公司(简称“中国远洋”,股票代码:601919.SH/01919.HK)召开2014年业绩发布会。中国远洋去年实现归属于母公司所有者的净利润3.63亿元,同比增长53.96%,营业收入为643.74亿元,同比增长3.94%。
中国远洋2014年业绩有了明显好转,扣除非经常性损益后归属母公司净利润虽然为-13.82亿元,但已经同比减亏57.97亿元。2011年和2012年,中国远洋曾亏损104.5亿元和95.6亿元,只差一步就要步入退市的窘境。
据中国经济网记者了解,为了避免被退市,2013年中国远洋曾先后出售中远物流100%股权、中远集装箱工业公司100%股权以及青岛、上海等两处物业资产的股权,终于在当年实现扭亏。
但是不同于2013年依靠变卖资产实现扭亏,中国远洋在去年航运主业上大幅减亏,同时中央旧船拆解补贴金也帮助公司增加了收益。
另外,去年中国远洋旗下的中散集团和淡水河谷签署了合作框架协议,并其就铁矿石运输签署了长期运输合同。中散集团为此将建造10艘大型矿砂船,以及收购4艘淡水河郭的大型矿砂船,中国远洋董事会秘书郭华伟对中国经济网记者表示,目前双方仍在进一步谈判中,进展顺利。有机构预计,这14艘大型矿砂船或将为中国远洋带来年均4亿元的收益。
但中国远洋董事长马泽华表示,尽管2014年国际燃油价格有了大幅下降,但市场并不如预期般复苏明显,航运业经营压力仍然不小。为此,公司深化全面预算管理,加大成本控制力度,降本工作取得明显成效。其中,中远集运通过降速航行、燃油集中采购等措施,在运力、货运量同比增长的情况下,实际全年燃油消耗量下降8.3%,燃油成本下降 15.0%,实现扭亏为盈;中散集团坚持动态跟踪管理,进一步减少租入船舶,船舶租赁费大幅下降30.6%。
中国远洋管理层表示,2015年,面对全球经济与航运市场的“新常态”,中国远洋将更加注重业务集群内部各公司的协同作用,在盈利能力、抗周期性、全球化和规模增长四个战略维度上努力提高。
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