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一带一路叠加长江经济带 宁波本地股望乘风而起


来源:证券时报网

宁波是我国连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的枢纽,是长江黄金水道和南北海运大通道构成的“T”字型宏观格局的交汇点,具有连接东西、辐射南北的区位优势。实际上,宁波是我国连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的枢纽,是长江黄金水道和南北海运大通道构成的“T”字型宏观格局的交汇点,具有连接东西、辐射南北的区位优势。

宁波是我国连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的枢纽,是长江黄金水道和南北海运大通道构成的“T”字型宏观格局的交汇点,具有连接东西、辐射南北的区位优势。

20日,宁波-上海投资合作洽谈会暨项目签约仪式在上海举行,这是2015上海“宁波周”活动的重头戏。在投资合作洽谈会上,宁波还推出了“宁波市经济社会转型发展三年行动计划”中的第一批项目521个,以及政府和社会资本合作(PPP)项目74个。

值得一提的是,上述“宁波市经济社会转型发展三年行动计划”已在2015年政府工作报告中得以强化,该报告确定了今年宁波市将突出重大基础设施、城市经济、重大产业、工业技改、生态环保等领域,落地生成一批带动力强、质量效益好的重大项目,谋划储备一批“十三五”重大项目。具体而言,宁波市政府强调将做实项目前期,完善项目储备库制度,积极争取在规划布局、审批服务、要素保障等方面得到国家和省里更大支持。其次,宁波还拟强化招商选资,紧盯世界500强、央企和龙头民企,加强定向招商与战略合作,大力推动浙商甬商回归创业。按照规划,“三年行动计划”521个重大项目拟完成投资1600亿元以上,固定资产投资增长12%以上。

实际上,宁波是我国连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的枢纽,是长江黄金水道和南北海运大通道构成的“T”字型宏观格局的交汇点,具有连接东西、辐射南北的区位优势。其战略位置体现在,对外可以加强海上通道的互联互通,扩大与世界各国的互利合作,对内可以通过“长江经济带”和“甬新欧”海铁联运大通道连接“丝绸之路经济带”,辐射中西部地区,促进沿海经济带、长江经济带、丝绸之路经济带的融合互动发展,具备“一带一路”枢纽城市的良好条件。

21日有报道指出,长江经济带发展规划已上报国务院,待国务院常务会议通过即可对外公布。长江经济带覆盖11省市,依托长江黄金水道,横跨我国东中西部,结合“一带一路”建设,对于经济的推动效应及投资机会均十分丰厚。有分析指出,宁波作为“一带一路”桥头堡和长江经济带龙头的龙眼作用,加上“三年行动计划”千亿投资的刺激,本地股有望迎来历史发展机遇,相关个股值得重点关注。

宁波富达(600724)是宁波本地的国有绝对控股、地方城投背景的区域性住宅房产和商业地产运营商,具有一定的区域资源优势。公司作为宁波市最具实力的房地产综合开发骨干企业,先后建造了宁波大批新区、旧城改造项目和公共建筑。同时,公司拥有天一广场统一产权,资产规模超过70亿元,还拥有和义大道商业项目、国购中心、酷购商城、童梦楼等自营板块。此外,公司还拥有年产超400万吨水泥建材的产能。业内预计,宁波富达作为宁波地产、商业运营、建材全产业链龙头企业之一,有望全方位受益于宁波一带一路战略建设。

宁波港(601018)是宁波港公共码头的经营主体,公司主要在宁波-舟山港开展经营活动,在嘉兴港、苏州港太仓港区、温州港、台州港和南京港拥有经营性泊位,形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。宁波港是我国重要的集装箱干线港,同时也是我国主要的铁矿原油、液体化工中转储存基地和华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地,是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。

宁波海运(600798)凭藉宁波深水良港的地域优势,立足海运主业,专注于散货船队细分市场。近年来致力于运力规模发展和经营结构调整,船队结构得到优化。目前公司运力规模80.88万载重吨,平均船龄11.36年,在国内沿海干散货船经营规模及船队技术的先进性方面名列前茅,已形成以沿海和国际煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局。同时,公司积极培育公路产业,收费公路运营业务已经成为公司第二大业务。

[责任编辑:zhujj]

标签:长江经济带 本地股 散货船队

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