韩国政府通过中韩自贸协定 概念股畅游万亿蓝海

韩联社26日援引韩国总统发言人闵耿昱的话报道，在总统朴槿惠主持召开的内阁会议上，批准了与中国之间的自贸协议。

这是中韩自由贸易协定一系列推动步骤的最新进展，韩国方面期待两国能在6月份最终签订协议。此次韩国内阁批准对华自由贸易协定，是在中韩草签自贸协定三个月之后。

今年2月25日，中国商务部发布消息称，中韩双方已完成中韩自贸协定全部文本的草签，并对协定内容进行了确认。曾直接参与中韩自由贸易协定谈判的韩国官员近日表示，中韩两国的贸易额从1.6亿美元起步，现已超过2000亿美元，呈几十倍的增长。随着中韩自贸协定的逐步落实，将给两国经贸往来及企业发展带来更多利好。

据了解，中韩自贸协定亮点颇多，这是迄今为止中国对外签署的涉及国别贸易额最大的自贸协定，同时也是中国迄今为止涉及领域最多的自贸协定。中韩自贸协定草签文本有22章，覆盖17个领域，不仅涉及货物贸易，而且包括服务贸易和投资。目前中韩双边贸易规模已经达到3000亿美元。中韩自贸区的建立将会极大刺激双边贸易，专家预计五年内贸易规模就会突破4000亿美元。

有分析指出，韩国内阁批准了中韩自贸协议，意味着中韩自贸推进取得突破性进展。届时，中韩之间所形成的将是一个人口高达13.5亿、GDP高达11万亿美元的共同市场，这将给中韩间的海运、贸易等领域注入强大活力，作为中韩自贸桥头堡的青岛、大连等地概念股有望迎来爆发。

青岛双星（000599）是国内最重要的轮胎生产企业之一，产品为全钢、半钢子午胎，在全国拥有3个轮胎生产基地，年产能1100万条。2013年，公司与青岛黄岛区政府签署了整体搬迁协议，将下属的位于黄岛区的轮胎公司、铸机公司、橡机公司、环保公司等6家工业企业，搬迁至黄岛区董家口经济区，涉及土地1000多亩，预计土地补偿金在8-10亿元。更为重要的是，青岛本身是“一带一路”战略枢纽城市及毗邻日韩的桥头堡，目前正在规划建设中日韩区域经济合作试验区，董家口经济区与日韩隔海相望，具有良好的资源优势。早在2006年，公司大股东双星集团即与韩国三星在轮胎销售方面达成了合作协议。此外，青岛市委郑积极推动实施混合所有制，公司有望成为青岛国企改革的排头兵，治理水平和管理效率进一步提升。

大连港（601880）是大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条，是东北地区最大的综合性码头营运商。中韩自贸区协定一旦签订，对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响。业内预计，中韩贸易以海运为主，大连港作为主要贸易海港，有望在吞吐量、集装箱业务及未来的邮轮业务方面呈现大规模增长。公司此前也明确提出，将以日韩、东南亚、台湾货源为重点突破口，以本地、南方货源为补充，全力打造独具竞争力、吸引力的国际运输通道。

日照港（600017）是山东唯一一家港口类上市公司，是中韩两国人员交流、经济来往的黄金通道。公司是典型的外贸型港口，外贸吞吐量占总量的71%，占比居全国沿海十大港口首位，与全球100多个国家和地区建立了经贸往来，特别是与韩国、日本联系紧密。其中，日照至韩国平泽客箱班轮航线是日照市乃至鲁南地区唯一一条国际客货海运航线。去年全国两会期间，日照港董事长杜传志建议将日照纳入中日韩自由贸易区先行先试示范区并设立日照综合保税区。