当汽车出现时，马车是反对的

2015年06月05日 09:50
来源：凤凰财知道作者：贾新光

按：自2015年伊始，专车与出租车之争愈演愈烈。Uber广州、成都连续被查、出租车围攻专车、北京“猎隼“夜查专车、三部门约谈滴滴。新技术如何冲击对旧秩序、专车能不能颠覆出租车，人们都在拭目以待！

100多年前，欧洲的绅士们喜爱坐在马车上，在大街上哒哒而过，那是一种时尚。

1883年，卡尔·本茨和麦克斯·罗斯，弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie。3年后，卡尔·本茨制造的汽车获得了专利证书，世界第一辆汽车正式诞生了，200年前产生于科学家牛顿大脑中的方案，第一次真正在马路上跑了起来。

可是，绅士们会抛弃马车，接受这辆只是把活生生的马换成了无法感知的汽油汽车的四轮车吗？

卡尔·本茨的公司（对，就是奔驰）从1894年开始批量生产第一款汽车，到1901年，他生产了1200辆。

1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。经过进一步研究和开发，奔驰公司在1894年推出了奔驰"Velo"，它是世界上第一款批量生产的汽车，到1901年共生产了1,200辆。

又是7年过去后，汽车业的曙光才开始真正地显现出来。亨利·福特，美国福特汽车公司的创始人，他推出了T型车。T型车给人的兴奋点是，跳开了马车主导运输的思维局限，福特告诉人们：汽车将是可靠的，耐用的，而且容易被修理，价格与马车已很接近，并且高度标准化……汽车业的时代真正到来了，它将很快成为美国首要的出行方式，并迅速占领欧洲、澳洲、亚洲……等世界的主要市场，它将在未来100多年里主导这座星球上，人们最依赖的运输物品、旅行的工具。

1899年，大发明家爱迪生在听了福特关于汽车的介绍后，做出了有名的预言：“马的末日已经来临了！”

可是，无论是奔驰的汽车，还是福特的汽车，从生产线上下来开上大街，都经过了一个复杂的斗争过程。

因为，一开始，乘坐马车的人，恨透了汽车。

其实，从1820年蒸汽汽车在英国诞生后，赶马车的人就很反感。因为蒸汽汽车轰隆隆驶过，像一条火龙，喷吐烟火灰尘，声音极大，行人受到惊扰。1858年，英国实行最早的道路交通法规“红旗法”。该法规定蒸汽车“在郊外限速4英里/小时以下，市内限速在2英里/小时以下，而且在蒸汽汽车前方几米远的地方要有一手持红旗的男人先行，以使人们知道将有危险物接近。”

直到1896年，这个对蒸汽汽车带有歧视性的法律，才被废止了。

那是蒸汽汽车很悲催的岁月，因为那些坐马车的人视汽车为洪水猛兽，用各种恶毒的语言妖魔化着这个新生的怪物。欧洲的报纸上曾经刊登过描绘汽车爆炸场面的漫画，坐车的人血肉横飞，令人惨不忍睹，目的是恫吓人们不要乘坐汽车。

美国加利福尼亚州的圣拉菲尔镇曾颁布法令，要求汽车司机在任何过路马匹的300英尺以外停车。

1900年佛蒙特州的立法规定，每一名开车人必须雇佣一名成年人，在汽车前1/8英里处手持红旗引路。旧金山市规定汽车在市内的行驶速度不得超过8英里/小时。有的城市甚至不允许汽车在大路上行驶。马车铺的老板对汽车恨之入骨，常常唆使儿童向汽车扔石块。

英国的一些贵族们操纵议会通过了歧视汽车的法令，要求在汽车和马车会车时，汽车要停车为马车让路，如果马车夫有要求，汽车司机还要使发动机熄火，以便让马儿安静地通过。

早期的汽车性能很不可靠，故障频繁，走走停停，每当汽车抛锚时，开车的人就成为嘲笑的对象，而他们手忙脚乱的狼狈样，更使街道两旁嘘声四起。

汽车行的老板也曾经有过以牙还牙的恶作剧，他们在一些马车经常往来的路上钻出许多洞，好象一个一个陷马坑，使许多驾车的马付出了腿断脚残的惨重代价。

早期的汽车外观也并不像现在的这样漂亮，开汽车的人浑身上下都是油泥，和烧锅炉的没什么两样儿，这同贵族马车装饰富丽堂煌，驭手制服整洁成为鲜明的对比。

那时的汽车比赛绝对没有如今的一级方程式赛车那样好看，1895年，在美国罗德岛举行的一场汽车赛上，由于汽车跑得太慢，观看比赛的人感觉非常乏味，以至有的人高喊“牵一匹马来吧！”

1901年，老福特驾驶自己制造的999号赛车参加底特律汽车赛，在比赛正式开始以前，他驾车试着沿跑道才开了一圈，“白衬衣已经象从油里捞出来的一样”。由于汽油刺鼻的气味和发动机轰鸣的噪声，福特曾被房东从巴格雷街所租的房子里赶了出来，被迫搬家。

为了使汽车能获得合法地在道路上行使，并得到公众的认可福特等汽车制造商们想尽了一切办法，以期望得到公正待遇。

卡尔·本茨曾经写信给所在地的县政府，邀请父母官来自己的家乡爱因海姆做客，他驾驶着汽车去火车站迎接官员，那位官员上了车，本茨慢慢地开着——巴登县政府规定车辆的时速不得超过6公里。