营口港发力“一带一路” 拟推旅游资产上市

中国证券网讯（记者 唐学良）“在国家‘一带一路’战略中，营口港是唯一既在‘带’上又在‘路’上的港口。努力搭建快捷、高效的国际物流通道，积极发展成为国际物流货物集散中心和资源配置中心。营口港一定要作出‘一带一路’战略沿线港口应有的贡献。”在日前举办的“21世纪海上丝绸之路沿线港口论坛”上，营口港董事长李和忠如此表述。

李和忠说，在“一带一路”战略中，营口港还是中国距俄罗斯最近的出海口，也是中国国内经满洲里过境连接俄罗斯西伯利亚大铁路最近的、业务量最大的港口，处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的对接点，是中欧物流运输重要的枢纽港。营口港已经形成的物流集散体系，覆盖中国经济最为发达的沿海9个省市，并辐射日本、韩国及东南亚。目前，中国经满洲里口岸出境的所有中欧班列箱量营口港占51%，在中欧班列运行过程中，营口港的始发量稳居全国第一，现已开通6条国际直达班列。基于这些优势，为了抓住国家“一带一路”、东北振兴和中韩自贸区等战略叠加带来的历史机遇，营口港适时提出“TEU”和“互联港+”两大战略。

通过为加强合作，推进两大战略实施。9月3日，在中俄两国元首的共同见证下，营口港与俄罗斯铁路股份公司在北京人民大会堂签署了合作备忘录。与此同时，积极探索与欧洲物流企业、俄罗斯远东地区开展合作；与绥芬河、珲春、图们等口岸城市接触，开展战略联合，优势互补。9月初，营口港与湛江港进行了战略对接，双方将在多领域开展合作。为推进“互联港+”战略的实施，5月18日，营口港与阿里巴巴集团正式签署战略合作协议，合作成立新型互联网公司--营口港（荟）网络科技股份有限公司。合资公司运作短短半年以来，营业收入过亿。营口港还作为阿里巴巴集团在俄罗斯最大的合作方，承接了退货仓和发货仓的主体业务。

李和忠表示，基于现代物流高效、精准、全程化、集约化的服务需求，营口港与阿里集团合作的营口港（融）大数据公司已经上线运行。该平台集口岸服务、物流服务、金融服务于一体，兼具VIP客户定制与信用评价体系，通过与海运、陆运、空运、金融、贸易、保险等各类平台的对接集成，逐步形成智能物流平台。物流商、贸易商、供应商、代理商等可充分利用大数据平台，实现从传统经营方式向路径最优、成本最低、效率最高、利润最大化的智能管理方式转变。同时，与金融服务平台进行无缝对接，实现信息互通、监管互认、资源共享，形成产业政策统一、行业标准统一、信息实时精确、处理公正高效的大物流平台。公司还整合了营口港旗下的旅游产业，成立营口港（旅）管理（集团）有限公司，涵盖热点旅游业态，做大旅游产业，并争取发展成为上市公司。