一汽奥迪经销商高兴太早？上汽董事长称合作没变化

看上去，这次一汽奥迪经销商针对奥迪方面的逼宫，取得的所谓胜利只是暂时性的。

12月1日下午，中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟披露，上汽集团陈虹今天对上汽奥迪合作发表看法：“关于上汽和奥迪合作，炒作得厉害。但没什么大不了，不会有什么变化，合作具体细节和内容还在蹉商中，合适时会对外公布。1985年，上汽最早引进大众品牌，组建了合资公司上海大众（上汽大众的前身）。1991年，一汽和大众合作。大众花落两家，已经司空见惯。没出什么事。奥迪和两家合作，如果各方面关系处理得好，应该不会有什么问题。”

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者了解，上述说法确为上汽集团（600104）董事长陈虹所述。陈虹在上汽集团股东大会上，在回应股东相关问题征询时作出的回应。

这是奥迪和一汽-大众奥迪经销商，达成初步妥协后，作为后来者的上汽，首次对此发声。

12月1日上午，奥迪母公司德国大众汽车集团中国公司方面发布消息称，11月30日，中国汽车流通协会奥迪经销商代表与奥迪股份公司、一汽-大众奥迪销售事业部举行会议，协商共同的发展规划。会谈代表同意进行进一步磋商，并就优化经销商利润率、销售网络管理，以及奥迪未来经销商网络充分考虑一汽-大众奥迪经销商利益几个议题，达成了彼此理解。

奥迪公司和一汽-大众奥迪销售事业部还重申了与一汽-大众奥迪经销商保持长期、互信的合作伙伴关系的承诺。奥迪方面称，这样的合作关系是奥迪品牌在华保持成功超过25年的重要基础。

奥迪方面未披露和经销商达成了哪些妥协。

不过，这一妥协，有望暂时缓解奥迪与现有的一汽-大众奥迪经销商之间的紧张关系。

此前的11月11日，上汽大众与奥迪正式签署合作协议后，奥迪在中国再建一个销售渠道的计划正式坐实，此举引发一汽-大众奥迪经销商的强烈反弹。11月30日，部分一汽-大众奥迪的经销商还威胁，将全面提价，并从12月1日起不再提车。

不过，随着奥迪方面与经销商暂时达成妥协，这种对抗可能会暂告一段落。

12月1日，澎湃新闻记者致电之前曝出有意提价的奥迪经销店，这些门店有的称：“确实从今天起提价销售，受不了卖一台亏一台。”有的则直接改口称：“我们从来没参与提价，进货也照常。”

沪上多家奥迪经销商对澎湃新闻记者称，目前上海市场一切照常，没有听说停止进货、提高价格的说法，“目前价格稳定，进货按照规划正常走。”

关于奥迪、一汽大众奥迪经销商，以及上汽集团三方，后期的合作计划，此前曾有网上流传的文件称，奥迪方面已同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判。在现有的经销商网络有长期和稳定的盈利情况下，并与经销商联会达成共识后，再与上汽集团进行下一步的谈判。按该文件给出的时间表，2017年3月之前，奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈，“如有必要”一汽集团也将被邀请参与。

不过，上述说法未能得到各方证实。