美航向南航投资2亿美元认购H股 双方将共享代码

签约仪式现场。南方航空（600029.SH，01055.HK）与美国航空公司（American Airlines，Inc.）正式签约：美航向南航投资2亿美元认购H股

3月28日，南方航空正式与美国航空公司在广州签署《框架协议》《股份认购协议》及系列商务合作协议。据协议，美国航空将向南方航空投资2亿美元，用于认购南方航空拟增发的H股股份。

澎湃记者注意到，在此次战略合作签约仪式上，中方除南航集团董事长、党组书记王昌顺和总经理谭万庚出席外，广东省委副书记、省政府省长马兴瑞，广东省委副书记、广州市委书记任学锋，中国民用航空局副局长、党组成员王志清，国资委规划发展局副巡视员郑秉伟和民航中南管理局局长周毅州等5人均列席为其站台。美方出席人员则有美国驻广州总领事白智理、美航联盟事务副总裁乔·莫汉和美航总裁艾罗德。

马兴瑞在签约仪式上强调了此次合作对于增强广州航空枢纽国际辐射效应的重要促进作用，并承诺，广东省委、省政府将全力支持南航和美航战略合作，提供更加良好的发展环境。

南航与美航此次签署的《股权认购协议》附条件生效，即美航将投资2亿美元认购南航拟增发的H股股份，本次增发完成后，美航取得的H股股份预计占南航在香港上市H股股份的约8.8%以及总股本的2.7%，而南航董事会将委任美航的一名人士作为董事会观察员。

据悉，未来南航和美航将持续加强合作，内容包括双方实施代码共享合作，将航线网络延伸至中国和美国境内更多城市。双方还将在代码共享、联运协议、人员/经验交流、销售、旅客忠诚度计划、机场设施共享等领域开展深入合作，逐步建立起长期、全面的战略合作伙伴关系。

南航集团董事长王昌顺在签约仪式上提及了此次合作与中国“一带一路”建设及近期国有企业混改的关系，其称此次合作的达成是“南航集团党组着眼于服务中美关系发展、‘一带一路’建设，探索国有企业混合所有制改革的重大举措，同时也是加快南航国际化进程，打造广州、北京双枢纽战略布局，服务北京新机场建设和广州国际航空枢纽建设的重大举措。”

公开资料显示，南方航空自2009年开始启动国际化战略转型，目前已实现结构性调整，由过去主要依靠国内盈利转变为国内国际共同盈利。南航方面透露，现国际盈利已经进入快速增长阶段，2017年夏秋季南航国际及地区航班座公里比例达到33%。

据了解，自中央在2015年9月出台《关于深化国有企业改革的指导意见》和《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》，要求国有企业积极引入各类非国有资本实现股权多元化、健全公司法人治理结构后，南航便开始推进建设规范董事会试点工作。此次与美航开展的股权合作以及推出的商业合作计划，南航表示为全面深化国企改革，探索国有企业发展混合所有制经济的重大战略举措。

中美航线目前被全球航空业视为盈利前景最好的航线之一。相关数据显示，从2010年到2016年，中美航线运力投入增长了180%。从2016年1月至8月，中国公民赴美达到216.5万人次，同比增长15.5%，全年连同美国访中旅客合计市场规模突破500万。

在中美航线上，南航现已投入双层宽体客机空客A380和波音777-300ER两款机型，目前每周有超过28个航班自广州飞往美国纽约、洛杉矶和旧金山。之后南航还计划在美国继续增开新的航线，并将不断加密现有航线的航班频次。

美国航空是美国航空集团公司的全资子公司。公开资料显示，美航每天有近6700 个航班飞往50多个国家的近350个目的地，是全球最大的航空公司。截至2016年末，美国航空主机队规模达930架，在美国拥有九个枢纽：夏洛特、芝加哥、达拉斯/沃斯堡、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、凤凰城和华盛顿。

据2016年国际航协（IATA）公布的最新航空公司排名，美国航空和中国南方航空在机队规模排名和旅客运输总量中分别位列第一和第四。中国南方航空也是唯一进入这两个榜单前五的中国航空公司。