中远海控深入优化整合 低谷中孕育良机

　　中国证券网讯 2016年3月30日晚间，沪深两地唯一一家同时经营国际、国内集装箱运输和码头业务的上市公司中远海控晒出2016年成绩单。从公开信息显示，公司2016年账面净利是-99.1亿元人民币，扣除非经常性损益后缩窄至-70.9亿元，公告称，主要由于市场低迷导致本集团期内收入的增长低于箱量的增长，收入的增幅低于成本的增幅。

　　2016年，是中远海控启动并推进整合的第一年，也是集装箱运价最为低迷的一年。上海航交所信息显示，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）在2016年上半年创出了历史上的新低632点，最极端情况时一个20英尺集装箱从中国不远万里运到欧洲，基础运费只有50美元。低迷的市场也成为行业里原第八大班轮公司韩国韩进海运倒闭的直接原因。
　　公司认为行业的低谷时期也正是快速、深入推进业务整合，夯实基础，强身健体的良机。
　　收入比重最大的集装箱运输业务，自2016年3月份整合以来，依托规模优势，优化配置船队、箱队及航线网络资源，确保实现了“客户不流失，货量不减少，份额不下降”的既定目标，这一成绩远远好于麦肯锡对公司整合前所作的预测，更远好于行业历史案例。同时，发挥协同效应，通过航线网络布局优化、供应商采购优化、集装箱管理优化等手段加大降本节支力度，单箱成本较2015年同比下降6.4%，竞争基础进一步夯实。进一步增强收益管理能力和成本控制能力。
　　收益较为稳定的码头经营业务，公司经营的希腊比雷埃夫斯港2016年利润同比上升8.7%，集装箱吞吐量增长14.4%，达到了347万标准箱，南欧桥头堡地位进一步得到巩固。
　　公司集运业务自2016年3月1日起，在两个月内高效完成国内网络整合，九大口岸、400余家网点全部实现合署办公，10月底，海外公司也全部完成合署办公。2016年5月份，启动试点系统切换，五个月后全面完成航线切换和集装箱切换。通过完成航线网络、组织架构、管理团队、信息系统、集装箱管理、海外公司股权交易等领域的全面整合，于2016年年底率先实现了全球最具难度的班轮业务重组。重组后，中远海控旗下集运业务已然跃升为全球第四大集装箱航运公司，自营运力达312艘、164.9万标准箱，运力规模同比增长85.9%。
　　公司凭借全球航线网络和码头网络担负着“走出去”和“一带一路”建设的重任。公司港口业务以布局“一带一路”为主线，积极转变发展模式，加大对东南亚、中东、欧洲等海外新兴市场和区域内市场的投资开发力度。2016年3月份，中远海运港口与新加坡港务集团通过合资公司签署有关共同投资新加坡大型集装箱码头的协议；5月份，与和记港口集团ECT公司签署有关鹿特丹EUROMAX集装箱码头项目股权转让协议；9月份，与阿布扎比港务局签署特许经营权协议，共同合资经营哈里发港二期集装箱码头；10月份，签署收购意大利瓦多码头40%股权的相关协议，努力实现从立足中国到全球布局的转变。
　　2016年4月，公司旗下中远海运集运公司携手达飞轮船、长荣海运和东方海外就成立“海洋联盟”（OCEAN Alliance）签署合作备忘录，而该联盟也在2017年4月1日正式营运。该联盟在全球范围内的41条航线上开展合作，预计有350艘船舶，350万20英尺标准箱的运力投入联盟合作。联盟依托资源的规模优势和协同效应，致力于为客户提供更加丰富的服务产品，例如，除了传统到希腊比雷埃夫斯港的直航以外，还新增远东及东南亚到比港的直航服务，为客户提供效率更高、成本更低、更多样化的服务。
　　据了解，2017年首两个月，在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下，中远海控的整体经营状况保持良好态势，经公司财务部门初步测算，集装箱航运业务的单箱收入同比增长10.6%，箱量同比增长70.1%，码头业务的集装箱总吞吐量同比增长6.4%，公司整体实现息税前利润（EBIT）约4.9亿元人民币。
　　在集装箱航运业务方面，公司将继续把握我国“一带一路”、“长江经济带”等战略机遇，加大新兴市场及区域市场投入，完善全球布局，建立与运力规模相适应的全球化网络布局和联盟运营体系，发挥“海洋联盟”在东西干线的服务优势，为全球贸易注入新动力。同时，依托全球资源为客户提供定制化服务，满足客户多样化需求，深入挖掘在航线网络布局优化、集装箱管理优化、供应商采购优化等领域的协同潜力，增强提供全程运输解决方案的能力，强化与公路拖车、铁路的无缝衔接，进一步丰富和完善服务模式，不断提升数字化应用水平，巩固并扩大泛亚电商平台直营优势和品牌影响力。
　　在港口业务方面，公司致力于按照新的发展战略，从三大方向全面提升码头业务的竞争能力：推进全球化码头布局，发挥与中远海运集装箱船队及海洋联盟的协同效应，加强港口及码头的控制力和管理能力。通过战略的有效实施，促进码头资产素质和管理效率的进一步优化，进而为船公司及航运联盟提供质量更高、覆盖更广的增值服务，不断推动主营业务持续发展和盈利能力全面提升。
　　公司表示，在新的一年中，将立足长远，坚持战略引领，为塑造和维护共生共赢的航运业新生态贡献自身力量，并通过自身经营水平和治理能力的不断提升，努力为客户实现价值，为股东创造回报。（胡焱）