首届汽车创行者大会召开 上汽集团发起“思想众筹”

中新网4月19日电 18日，主题为“互联网X新能源”的首届“汽车创行者大会”在上汽荣威儿童艺术中心举行。上汽集团发布了荣威“光之翼”Vision-E Concept——纯电动超级轿跑SUV概念车，这也是一台即将在2018年实现量产的概念车。借助“创行者大会”，上汽集团发起了汽车历史上首次“思想众筹”的造车活动，并宣布将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官。

据介绍，荣威Vision-E搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。此外，荣威Vision-E纯电续驶里程超500公里，百公里加速仅4秒，创造了在续航、操控上的极致体验。上汽集团通过此次举办“汽车创行者大会”，推出“来自未来的汽车”荣威Vision-E，对未来的汽车产品和商业模式，作出了一次全新探索。

随着新能源、人工智能、大数据、云计算等新技术集群爆发，汽车工业不断对这些新科技兼容并蓄，融合创新，传统汽车的定义正在被打破，以往的“发动机、变速箱、底盘”三大件，正在向电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”转变。

上汽集团荣威“光之翼”Vision-E Concept，以“光”为名，“光”代表电动、科技以及荣威品牌对纯电动时代的未来愿景；E代表Electric、Eco、Era，表示纯电动、互联生态以及汽车新纪元的到来。它是一部引入“创行者”实践的下一代新能源互联网车型，也是一部 “来自未来的黑科技汽车”，倾注了上汽集团品质战略和造车工艺。它在上汽集团第一代互联网新能源汽车“爆款”上提升、打造，集成了世界级新能源科技、智能互联系统等“黑科技”，在真实马路和虚拟互联网马路上都跑得“飞”快。

同时，荣威Vision-E在设计上也做到了极致，不仅显得优雅自信和动感，更充满了未来科技感表达。荣威Vision-E整车呈现经典溜背造型和后驱优雅观感，造型动感十足。在车头，荣威Vision-E首次尝试了中国传统建筑“中轴线”设计元素，以及百万级车型的灯光配置，显得饱满、立体和豪华；在车身，双拱形“双虹腰线”贯穿车身，兼具精妙美感和“四驱”力量；整车形面具有速度和肌肉感，曲面饱满、浑劲内含，极具厚重感。此外，荣威Vision-E外形设计也兼顾了实用科技性，风阻系数锁定在0.27，极大提升了跑车的速度基因。

在车内，荣威Vision-E中控台采用“冰川融雪”设计主题，横向舒展的中控核心区与纵向的14英寸超大曲面屏幕、中央扶手形成了流水式T型布局，兼具写意美感和环保主张。其中，曲面大屏可与全虚拟运动仪表盘信息互联，双巨屏实时互动，科技感爆棚，而迎宾智能方向盘和全仓独立挑空式“零重力”座椅的运用，也加剧了科技感座舱的氛围。

此次，上汽集团通过“汽车创行者大会”和“思想众筹”，致力于打造一个友好开放、跨界协同、集成创新的汽车前瞻科技交流平台，搭建通往未来智能出行生态的“思想idea桥梁”。

从未来的趋势来看，汽车工业不仅可以与信息产业、智能科技“跨界”合作打造“新物种”，同时可以与用户“跨界合作”擦出火花。上汽集团于汽车行业提出“思想众筹”，让用户参与造车，是对汽车工业全新商业模式的探索。

一个用户眼中有一辆车，一千个用户眼中则有一千辆车。互联网新时代的用户，年轻、有创意、有想法，热衷于表达自我，流水线式千篇一律的汽车产品已经不能满足需求，拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。为此，上汽集团将改变传统的单向“造车”模式，邀请用户参与造车，开启互动、共享“造车”时代。

面向全球用户，上汽集团将建设荣威Vision-E的设计反馈内测社群，首批用户体验官将成为智慧出行世界的第一批原住民。此外，上汽集团将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官，成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型的核心DIY意见团队。