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24日晚间利好消息速递


来源:中国基金报

原标题:24日晚间利好消息速递 京东方A:前三季净利增长45倍 良品率、高附加值产品出货比重提高 京

京东方A:前三季净利增长45倍 良品率、高附加值产品出货比重提高


京东方A(000725)10月24日晚披露业绩快报,公司前三季度营收694.08亿元,净利64.76亿元,分别同比增长51%、4503%;基本每股收益0.185。其中,三季度单季盈利21.73亿元,同比增长231%。报告期内,公司产品良率及品质继续提升,高附加值产品导入速度和出货比重显著提高,且半导体显示行业景气度相对去年同期较高。


京新药业:间接持有财通证券0.47%股份


京新药业(002020)10月24日晚间公告,公司2014年出资5000万元投资参股杭州万丰锦源京新股权投资合伙企业(有限合伙),定向投资财通证券(601108)。10月24日,财通证券在深交所首次公开发行股票上市。公司通过直接持有万丰锦源京新13.64%的股权,间接持有财通证券本次发行前0.52%的股份,本次发行后0.47%的股份。


藏格控股:子公司拍得492.56平方公里钾盐矿田探矿权


藏格控股(000408)24日晚公告,全资子公司藏格钾肥拍得“青海省茫崖行委大浪滩黑北钾盐矿详查探矿权”,目前处于公示期。矿田位于柴达木盆地西北部,是一个以钾盐为主,共生有锂、镁和芒硝的综合性矿田,面积492.56平方公里,此次勘查矿种为钾盐矿,专家预测新增卤水氯化钾资源量(332+333)3000万吨。如藏格控股后续顺利获得采矿权,公司开采矿区面积将达1216.91平方公里。公司股票25日复牌。


物产中大:子公司持有财通证券3.29%股权


物产中大(600704)10月24日晚间公告,全资子公司中大投资的参股公司财通证券(601108)于10月24日在上交所上市交易。此次股票发行上市后,中大投资仍持有财通证券3.29%的股权。


海澜之家:前三季净利25亿 社保基金小幅加仓


海澜之家(600398)10月24日晚披露三季报,公司前三季营收为124.78亿元,同比增长3.4%;净利为25亿元,同比增长4%。股东方面,全国社保基金一零二组合三季度加仓510万股,全国社保基金一一零组合加仓415万股。证金公司持股比例不变,仍为2.25%。


国旅联合:前三季营收同比增181% 净利扭亏


国旅联合(600358)10月24日晚披露三季报,公司前三季营收为1.66亿元,同比增长181%,主要系本期合并新线中视、粉丝科技;前三季净利为4650万元,同比扭亏为盈,公司上年同期亏损5176万元。基本每股收益0.09元。


盈峰环境:拟10亿元投建环保科技产业园 前三季度净利增长五成


盈峰环境(000967)24日晚间公告,公司拟投资建设盈峰环境顺德环保科技产业园,产业园主要定位为环境在线监测装备、新能源环卫装备、环卫机器人、水处理设备等高端环境装备的研发和生产基地,环保科技项目孵化基地,以及提供配套的环保服务。产业园计划总投资10亿元,一期建设总投资2.64亿元。同日公告,公司前三季度实现营收32.69亿元,同比增长32.94%;实现净利2.47亿元,同比增长52.14%。


中电鑫龙:子公司预中标20亿元智慧城市建设PPP项目


中电鑫龙(002298)10月24日晚间公告,全资子公司北京中电兴发科技有限公司预中标凤凰县智慧城市建设PPP项目,即为项目预中标成交社会资本方。项目整体实施总投资估算为20.10亿元,合作期限拟设为20年。项目的中标将助推中电兴发在智慧城市业务的快速发展,将对公司经营业绩产生积极的影响。


空港股份:前三季营收增近2倍 净利同比增135%


空港股份(600463)10月24日晚披露三季报,公司前三季营收为12.55亿元,同比增长195%;净利为5883万元,同比增长135%。基本每股收益0.196元。公司业绩增长主要系本期土地开发收入增加所致。


两部委发文促西南地区水电消纳


据发改委网站24日消息,为有效解决西南地区弃水问题,实现水电资源的充分利用和优化配置,国家发展改革委、国家能源局发布《关于促进西南地区水电消纳的通知》(以下简称《通知》)。


《通知》指出,加强规划引导和全局统筹,促进电源电网协调发展。加快规划内的水电送出通道建设。相关省(区、市)政府部门和电力企业要结合市场需求和电源建设,尽快按照国家确定的雅砻江中游、大渡河上游等大型水电的消纳方案开展工作,明确输电方案,配套建设水电送电通道。加快推进龙头水库建设。国家发展改革委、国家能源局会同相关省政府部门、发电集团公司加快推进雅砻江两河口、大渡河双江口水电站建设,推动金沙江中游龙盘水电站尽早开工,争取尽早竣工建成,增加雅砻江、大渡河和金沙江中游水电调节能力。加强水火互济的输电通道规划和建设。


《通知》提出,建立市场和鼓励政策等长效机制,促进水电消纳。进一步放开发用电计划,推动送受双方通过自主协商、集中竞价等方式开展跨省区市场化交易,研究开展跨省跨区水火发电置换交易,通过合理机制鼓励受电地区减少火电出力,为接纳外来水电腾出空间,促进跨省跨区资源优化配置。制定鼓励水电消纳的节能绿色低碳政策。充分发挥大数据、云计算的技术优势,运用“互联网+”手段,在保障电网安全运行的前提下,研究健全长江流域水库群电力调度沟通协调机制。


半导体行业盛会明日开幕 产业链股望受关注


10月25日,第十五届中国国际半导体博览会暨高峰论坛(ICChina2017)将在上海开幕。工信部副部长罗文、国家集成电路产业投资基金股份有限公司总经理丁文武等将发表主题演讲。


据了解,全球半导体行业经历了2015、2016两年低谷后,受存储芯片需求旺盛带动,重回景气周期。根据WSTS(世界半导体贸易统计协会)预测,2017年全球半导体行业市场规模将达到3966亿美元,增速达到17%,行业重回景气周期。


据WSTS统计,我国是全球最大的半导体市场,市场规模达到全球的近一半。2015年起,我国集成电路进口额超过石油等大宗商品,成为第一大进口商品。然而我国集成电路自给率却仅为10%,对外依存度极高。我国政府从产业安全的角度支持半导体产业发展,承接全球半导体产业转移。据SEMI统计,2020年前全球规划建设62座晶圆厂,我国26座,占全球的40%。近三年来,我国在全球半导体行业不景气的情况下,每年市场规模增速达20%。随着全球市场的回暖,今年我国增长有望提速。


我国2014年《国家集成电路产业发展推进纲要》将半导体产业定位为战略型新兴产业,出台财税政策、进出口政策等多项政策支持产业发展。《智能制造2025》要求2025年我国20—14nm工艺设备国产化率达到30%。国家集成电路产业投资基金(大基金)2014年成立以来,已募资1200亿元,投资37家企业,46个项目,承诺投资850亿元,推动多次产业整合,并撬动地方产业基金5000亿元。目前我国已初步形成了全产业链梯队布局。


安信证券指出,2014年以来,我国政府从产业安全及制造升级的角度考虑,将半导体行业定位为战略型新兴产业,支持政策不断加码。经过几年努力,我国半导体技术水平已取得长足进步,在封测制程设备国产替代时机已经成熟。投资机会方面,建议重点关注封测制程细分领域龙头企业,推荐长川科技、至纯科技等。先进封装技术晶圆化为晶圆设备企业提供了发展机遇,国内领先企业有望趁势锤炼技术能力,为进入晶圆制程奠定基础,建议关注北方华创、晶盛机电、天通股份等。


新能源车补贴边际效应趋弱 四季度汽车销量或迎一小波高峰


近日,有媒体报道称,在双积分政策已经确定了的情况下,2018年开始就会在现行补贴标准上退坡20%。若该消息属实,则意味着原计划于2019年退坡的补贴将要提前实施。稍晚时候,另有媒体对该消息核实称,2018年新能源汽车补贴将不同程度退坡,不同车型退坡比例不同。


但是,第一电动网就此求证接近政策制定的专家,得到的答复是,目前政府部门在研究新能源汽车补贴政策的调整,由中汽中心牵头订制,但目前还未有明确方案,也没有上交工信部。


招商证券研报指出,如果2018年补贴退坡确定,对于今年四季度新能源汽车销量将是利好。由于目前新能源汽车销售大部分来源于限行、限购、政府推广,该政策实施将削减车企利润。长期来看,未来随着补贴逐渐退坡,补贴的边际效应会越来越弱,真正主导的政策是双积分制,只有经历充分的市场竞争,才能做出真正能够让消费者买单的新能源车,从而引起自发需求,建立长期发展机制。


国联证券指出,关注2018年的退坡,此前市场已经有所传闻,在双积分政策已经确定实施的情况下,补贴的尽快退出似乎是应该的选择,因此该传闻确定性较高。虽然短期之内会有压力,但对产业的长期健康发展是利好。政策是否出台还有一定的不确定性,如果按照继续退坡20%的情况来看,短期内影响最大的是中游领域,首当其冲的动力电池,其次电机电控都有一定降价压力。上游锂钴等环节由于原材料供给的刚性,调整压力较小。总体看,近期新能源汽车面临不确定增大,建议观望为主。


汽车进入产销旺季,再加上政策退出因素的影响,四季度有望在购置税减免最后期限的刺激下再次迎来一小波销量高峰。建议四季度超配汽车板块。主要选股逻辑是:一线合资(大众、通用等)与一线自主(长城汽车、吉利汽车、广汽集团等)整车企业及其产业链零部件公司。


环保装备制造业产值将达万亿 关注三细分领域(附股)


10月24日,工信部发布关于加快推进环保装备制造业发展的指导意见,提出到2020年,行业创新能力明显提升,关键核心技术取得新突破,创新驱动的行业发展体系基本建成。先进环保技术装备的有效供给能力显著提高,市场占有率大幅提升。主要技术装备基本达到国际先进水平,国际竞争力明显增强。产业结构不断优化,在每个重点领域支持一批具有示范引领作用的规范企业,培育十家百亿规模龙头企业,打造千家“专精特新”中小企业,形成若干个带动效应强、特色鲜明的产业集群。环保装备制造业产值达到10000亿元。


意见扶持的重点领域包括:1、大气污染防治装备。重点研发PM2.5和臭氧主要前体物联合脱除、三氧化硫(SO3)、重金属、二?英处理等趋势性、前瞻性技术装备。研发除尘用脉冲高压电源等关键零部件,推广垃圾焚烧烟气、移动源尾气、挥发性有机物(VOCs)废气的净化处置技术及装备。2、水污染防治装备。重点攻关厌氧氨氧化技术装备和电解催化氧化、超临界氧化装等氧化技术装备,研发生物强化和低能耗高效率的先进膜处理技术与组件,开展饮用水微量有毒污染物处理技术装备等基础研究。3、土壤污染修复装备。重点研发土壤生物修复、强化气相抽提(SVE)、重金属电动分离等技术装备。重点推广热脱附、化学淋洗、氧化还原等技术装备。4、固体废物处理处置装备。重点研发建筑垃圾湿法分选、污染底泥治理修复、垃圾高效厌氧消化、垃圾焚烧烟气高效脱酸、焚烧烟气二?英与重金属高效吸附、垃圾焚烧飞灰资源化处理等技术设备。


根据指导意见,2020年环保装备制造业产值将达万亿元,这为行业发展带来巨大市场空间。光大证券建议关注各细分领域领先标的。大气监测领域,推荐清新环境、盈峰环境,关注龙净环保、聚光科技;水处理领域推荐博世科、天翔环境,关注环能科技、碧水源、津膜科技;固废领域关注华光股份、华西能源、雪浪环境。


我国自主研发ADAS控制器产品实现量产配套


据科技部网站24日消息,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目的支持下,恒润科技项目团队自主研发的先进辅助驾驶系统(ADAS)控制器已经成功为上汽荣威RX5车型进行配套生产,并实现月销量2万台以上,打破了国外零部件公司在该领域的垄断地位。


先进辅助驾驶系统(ADAS)是实现车辆智能驾驶的核心部件,目前德尔福、博世等国外品牌主导了全球的ADAS产品,国内具备配套量产ADAS产品的零部件供应商几乎为零。恒润科技团队在“新能源汽车”重点专项项目的支持下,独立完成了ADAS产品的硬件设计和测试,自主开发了控制策略和算法(包括ACC、AEB、LDW、LKA等功能),且产品充分考虑了中国驾驶员的驾驶行为和道路工况,系统的表现更加符合中国驾乘人员的习惯。目前该ADAS控制器产品已接到北汽、一汽、江淮、江铃等多家国内厂商的量产配套订单,配套车型达到50余款。


我国第三代半导体材料制造设备取得新突破


据科技部网站24日消息,近日,863计划先进制造技术领域“大尺寸SiC材料与器件的制造设备与工艺技术研究”课题通过了技术验收。


通常,国际上把碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等宽禁带半导体材料称之为第三代半导体材料。其在禁带宽度、击穿场强、电子饱和漂移速度、热导率等综合物理特性上具有更加突出的综合优势,特别在抗高电压、高温等方面性能尤为明显,由于第三代半导体材料的制造装备对设备真空度、高温加热性能、温度控制精度以及高性能温场分布、设备可靠性等直接影响SiC单晶衬底质量和成品率的关键技术有很高的要求,长期以来制约着我国第三代半导体材料的规模化、产业化发展。


在国家863计划的支持下,由新疆天科合达蓝光半导体有限公司牵头,中科院物理研究所、半导体研究所、浙江大学等单位共同参与的研发团队成功研制了满足高压SiC电力电子器件制造所需的4-6英寸SiC单晶生长炉关键装备,形成了我国具有自主知识产权的4-6英寸SiC单晶生长炉关键装备体系。所研制的4-6英寸通用型SiC单晶炉,实现了“零微管”(微管密度<1个/cm2)4英寸SiC单晶衬底和低缺陷密度的6英寸SiC单晶衬底的制备技术,掌握了相关外延工艺技术,生长出12μm、17μm、35μm、100μm等不同厚度的SiC外延晶片,并制备了1200V、1700V、3300V、8000V碳化硅二极管系列产品。已在市场上批量推广使用。


满足高压电力电子器件制造所需的4-6英寸通用型SiC单晶生长炉及其配套生长工艺的成功研发,有效促进了碳化硅衬底、外延、器件等制造技术的进步,提高了国内碳化硅产业链的整体设计能力和制造水平,对推动第三代半导体材料、器件产业发展,降低产业链成本,提升我国宽禁带半导体产业的核心国际竞争力具有重要的现实意义。

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