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新能源汽车迎重磅利好 3股有望暴涨


来源:凤凰网财经

凤凰网财经讯 工信部网站近日披露《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》,要求对乘用车企业2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽车积分实施核算。2016

凤凰网财经讯 北汽集团党委书记、董事长徐和谊12月9日称,北汽将致力于在中国境内,加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中,所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。徐和谊进一步解释,除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车,到2020年,率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年,在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

券商研报指出,根据国家中长期规划,2020年新能源车产销200万辆,渗透率预计达到6.67%。2025年产销渗透率达到20%,产销量预计达到700万辆。如果最终中国的禁售燃油车时间表公布,参考2016年传统车产销量,预计新能源车将是2600万辆的市场规模,产业链将持续受益,建议关注京威股份、比亚迪、众泰汽车。

个股研报

京威股份

公司公告拟与正道集团将合作领域扩展到电机、电控、增程器等领域,并共同研发生产清洁能源整车,合资总部的总投资额有望高达120 亿元。通过全面的合作,公司有望形成涵盖动力电池在内的新能源汽车全产业链布局。2017 年补贴政策调整后,快充类新能源客车国家补贴高达2,400-4,200 元/度电,有望迎来发展良机。钛酸锂电池具有安全性好、寿命长、快速充电等优点,较适合在快充类公交车等领域使用。公司此前在新能源客车和乘用车等领域均有布局,本次参股建立钛酸锂电池生产企业,有望与五洲龙新能源客车技术等形成良好互补。预计公司2017-2019 年每股收益分别为1.11 元、1.31 元和1.49 元,合理目标价25.00 元,维持买入评级。[中银国际证券]

比亚迪

比亚迪在新能源汽车方面一直处于国内领先地位,。第三季度,比亚迪新能源汽车的销量逐渐放量,报告期内新能源汽车销量突破3 万辆,相当于上半年的销量总和。比亚迪的科技表现也十分亮眼, 其首创的DM 双模混动技术、遥控驾驶、全时电四驱、双向逆变充放电等技术让比亚迪坐稳新能源汽车行业领导地位,例如主打车型比亚迪唐动力强劲、高效节能,电池续航技术也是在国际上领先。截至9 月,在插电混动汽车市场,比亚迪秦、唐、宋车型占据了66%的细分市场份额。预测2017, 2018, 2019 年营业收入分别为1207.7 亿元、1425.1亿元、1661.9亿元,归母净利润为54.52 亿元、69.46 亿元、93.50亿元,EPS分别为2.00元、2.55 元、3.43 元。综合考虑,给予公司35倍PE,上调目标价至70 元,维持“买入”评级。[联讯证券]

众泰汽车

众泰汽车是新能源市场的先驱者, 目前在A00 级市场优势明显, 2016 年A00 级车销量占纯电动市场的11%, 未来凭借在新能源领域的技术积累以及高效强大的新车推出能力有望实现新突破。 根据公告, 公司已储备6 款新车型, 2020 年新能源汽车销量目标为10.6 万辆,CAGR 高达30%。随着双积分政策的出台,假设2018-2020年双积分单价分别为600 元、 4000 元、 4000 元, 则众泰有望分别实现1.3 亿、 11.3 亿、 11.9 亿元的积分销售利润,贡献较大业绩弹性。暂不考虑积分收入,预计2017-2019 年EPS 分别为0.64 元、0.99 元、 1.18 元,对应PE 分别为21 倍、14 倍、 11 倍。 考虑到2018 年公司传统车与新能源的边际改善,给予2017 年合理PE 26 倍, 目标价16.64 元, 首次覆盖给予“ 买入-A” 评级。[安信证券]

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[责任编辑:高悦 PF140]

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