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在中国设厂迟迟无着落 特斯拉紧急发推向特朗普公开求助


来源:凤凰国际iMarkets

马斯克的公开发帖暗示,迟迟无法与上海市政府达成在当地建设组装厂的协议让他深感心力憔悴。

新闻配图

凤凰国际iMarkets讯北京时间3月9日,据彭博社报道,在和中国政府官员围绕当地建厂的条款争执了几个月后,特斯拉公司的伊隆·马斯克刚刚也搞了一次小小的推特游说。

“你认为美国和中国针对汽车的规则应该平等和公平吗?” 马斯克周四在推特上向唐纳德·特朗普公开发问道,以回应总统前一天的推文。马斯克指出,中国对汽车征收25%的进口关税,是美国对中国制造汽车所征2.5%税率的十倍。

“我总的来说反对进口关税,但目前的规则使情况变得非常困难,”马斯克发推说,“这就像穿着铅鞋去参加奥运比赛中一样。”

马斯克的公开发帖暗示,迟迟无法与上海市政府达成在当地建设组装厂的协议让他深感心力憔悴。此前知情人士向彭博透露,由于双方对拟建工厂的所有权结构持不同意见,协议无法最终敲定。他们称,中国中央政府要求该工厂是与当地合作伙伴设立的合资企业,而特斯拉则希望全资设厂。 

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一方面存在进口关税,另一方面为了规避这种税负而在当地设厂又遭遇困难,使得特斯拉无法从这个全球最大的清洁汽车市场充分获利。据中国汽车工业协会预计,今年中国电池电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量有望能超过100万辆。

中国要求海外汽车制造商与当地车商建立合资企业,其中外资持股比例不得超过50%。政府希望,通过与大众汽车和通用汽车等全球巨头合作,当时刚刚起步的汽车产业得以受益于技术转让。

中国国家发展和改革委员会主任徐绍史2016年6月在天津出席夏季达沃斯世界经济论坛时接受采访时表示,政府正在考虑取消50%的外资持股上限。 美国商会一直对中国这种限制市场准入的政策加以批评。

“我们向前政府提出过这个问题,但然后就没有然后了,”马斯克还写道,“只想要公平的结果,理想的情况是关税/规则同样温和。如此而已。希望这不会让人觉得不合理。”

[责任编辑:肖旭宏 PF079]

责任编辑:肖旭宏 PF079

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