长安汽车11月销量同比降4成 ！大股东甩卖哈飞汽车纾困

12月7日，业界知名新媒体《华尔街汽车报告》对外发布一篇标题为《长安汽车11月销量同比降4成 大股东甩卖哈飞汽车纾困》的深度调研文章，引起了中访网和各大财经媒体、社会公众的关注。

据《华尔街汽车报告》撰文：又一个汽车巨头在汽车寒冬中“瑟瑟发抖”。

12月7日晚间，长安汽车（000625.SZ）公告称，今年11月份汽车总销量16.15万辆，同比下降39.64%。今年1-11月公司汽车总销量197.96万辆，同比下降23.53%。

实际上，今年以来，除了今年4月销量出现上涨外，长安汽车其余10个月均呈现下滑状态，而今年11月是公司下滑最厉害的一个月。

各系车型全面下滑

2017年，长安汽车单月销量一度达到32.19万辆，如今，公司最新单月销量只有最高峰时的一半左右。

而从2017年以来，长安汽车的销量一直呈现下跌态势。过去11个月中，只有在今年4月，公司的销量有所上升。其余10个月均为下跌状态。

一直以来，长安福特和长安马自达一直以来都是长安汽车的重头，如今也长安汽车未能避过销量下滑的境遇。

今年1-11月，长安福特销量36万辆，而去年同期销量为73.78万辆，同比大幅下降51.21%；长安马自达同期销量15.48万辆，同比下降11.29%。从业绩情况来看，今年前三季度，长安汽车净利润11.63亿元，同比下降约80%。

二级市场方面，2018年1月以来，长安汽车股价也一路走低。1月2日，长安汽车报收12.28元/股；12月7日，公司股票报收6.29元，区间跌幅近五成。

客观上来讲，长安汽车销量下滑一定程度上，受行业形势的影响。今年以来国内汽车产销比去年同期有明显下降。据中国汽车工业协会公布的统计数据，今年10月份，乘用车产销分别为200.2万辆和204.7万辆，同比下降10%和13%，而1-10月，汽车产销量分别为2282.6万辆和2287.1万辆，同比下降0.4%和0.1%。

但是，长安汽车销量下滑的程度，远远超过行业的跌幅，说明长安汽车自身的存在很大的问题。

与之形成对比的则是上汽集团。12月7日晚间，上汽集团亦披露了公司11月份的销量情况。今年1-11月公司累计汽车产量634.8万辆，同比增0.8%，汽车销量639.2万辆，同比增长3.15%。旗下乘用车分公司今年前11个月销量达63.21万辆，同比增长35.33%；

大股东甩卖哈飞汽车纾困

业绩不佳，自身难保，长安方面也在甩卖哈飞汽车以求自保。

近日，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（以下简称哈飞集团）在重庆联合产权交易所官网显示挂牌转让哈飞汽车38%股权，挂牌起价1元。挂牌期从11月21日起，到12月18日结束，保证金需缴纳30万元。

在哈飞集团将哈飞汽车38%股份转让后，接盘者将成为哈飞汽车第一大股东，原本持股74.81%的哈飞集团将退居为第二大股东，此外，中国航空（382）有限公司人将持有25%的股权。

哈飞集团是重庆长安汽车集团旗下全资子公司，而从长安汽车集团是长安汽车的大股东。以前，长安汽车效益好的时候，长安汽车集团可能会不太在乎哈飞汽车的盈亏，但如今，长安汽车今非昔比，哈飞汽车也唯有被甩卖的命运。

不过，从财务状况来看，哈飞汽车的经营状况并不乐观。2017年，哈飞汽车营收2.69亿元，营业亏损5040万元，净亏损4339万元；今年1~10月，哈飞汽车营收急剧下降仅2833万元，营业利润-4692万元，净利润-83万元。

截止今年10月末，哈飞汽车总资产为9660万元，总负债77.35亿元，总负债约为总资产的80倍。大股东长安汽车集团甩卖哈飞汽车后，至少能少一个出血点，也算是一件好事。（作者： 华尔街汽车报告）