中国外运将变身“A+H”上市流通

2018-12-13 00:00:00
来源：重庆商报

原标题：中国外运将变身“A+H”上市流通重庆商报-上游财经记者但宇重庆商报讯 12月12日晚间

原标题：中国外运将变身“A+H”上市流通

重庆商报-上游财经记者但宇

重庆商报讯12月12日晚间，外运发展发布公告称，公司股票将自12月13日开市起开始停牌，直至公司退市。据了解，外运发展将以换股的方式，被港股上市公司中国外运吸收合并。完成后，中国外运将在上交所上市流通，成为一家“A+H”的上市公司。

外运发展主动退市

12月12日晚间，外运发展发布公告称，为确保异议股东现金选择权和本次换股吸收合并的顺利实施，公司股票将自13日（即异议股东现金选择权申报日）开市起开始停牌，直至公司退市，不再复牌。根据流程，现金选择权实施完成后，公司将直接进入终止上市程序，外运发展股东（除中国外运外）持有的外运发展股票将按照1：3.8225的比例转换为中国外运A股股票。中国外运为本次换股吸收合并发行的A股股票将申请在上交所上市流通。

外运发展曾公告称，本次换股吸收合并事件已获得证监会核准。在外运发展的最后一个交易日里，该股报收20.99元/股，涨幅1.99%。当日交易总额4.22亿元，换手率为2.25%，总市值为190.06亿元。

招商局集团业务板块整合

本次合并实施完毕后，不会导致实际控制人发生改变。外运发展的实际控制人为招商局集团。而招商局集团直接持有中国外运23.85%的股份，通过外运长航集团间接持有中国外运42.47%的股份，合计持有中国外运66.31%的股份，为中国外运的实际控制人。招商局集团是国务院国资委履行出资人职责的企业，即国务院国资委为中国外运的最终实际控制人。因此，本次合并实施完毕后，存续公司的实际控制人仍为招商局集团，最终实际控制人仍为国务院国资委。

值得注意的是，A股上一次吸收合并案例，是招商局集团旗下的招商公路与华北高速的重组，主要目的是实现旗下交通资源的整合，打造出全产业链布局的高速公路投资运营企业。如今，中国外运和外运发展吸收合并后，将整合招商局集团旗下物流资源，完成海运、陆运、空运的全面整合，为物流业务全球化运营与发展奠定坚实的基础，打造世界一流智慧物流平台企业。