直击中发高|拜腾汽车CEO戴雷：一个创业公司不可能所有的东西都自己去做

拜腾汽车首席执行官戴雷

凤凰网财经讯，2019年中国发展高层论坛于3月23日至3月25日在北京钓鱼台国宾馆举行。来自全球各地的政、商、学界的精英汇聚一堂，为中国发展贡献世界智慧，助力改革与发展。凤凰网财经全程现场报道，聚焦全球顶级智囊的高峰对话。

上图左起依次为：凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽，塔塔集团董事长陈哲（Natarajan Chandrasekaran）、荷兰皇家飞利浦公司首席执行官万豪敦（Frans van Houten）、拜腾汽车首席执行官戴雷（Daniel Kirchert ）、车好多集团首席执行官杨浩涌、创新工场董事长兼首席执行官李开复

在“人工智能如何重塑社会”分论坛中，拜腾汽车首席执行官戴雷表示，人工智能、大数据和云计算深度融合，将突破人类的决策能力，提供最佳交通解决方案。一方面，大幅度提高出行效率，减少城市的压力，有望减少30%-40%的拥堵时间，让出行体验更加愉悦。另一方面，实时监控信息，用智能化技术提高道路安全。

谈及拜腾汽车在AI方面的应用，戴雷表示，全新定义汽车一定要融合两个领域的优势：一方面，车还是一个车，是跟安全有关的，需要非常强的造车能力，公司的研发团队都来自全球最出名的一些传统汽车商；但同时，公司也吸引了顶级的互联网公司的人才。

“作为一个创业公司，不可能所有的东西都由自己去做，所以我们也会整合很多很强的合作伙伴，包括中国一汽、宁德时代、百度等等，都是我们的战略合作。”戴雷说道。

以下为拜腾汽车首席执行官戴雷演讲实录：

戴雷：大家下午好！今天非常高兴跟大家介绍一下从拜腾的角度，人工智能在未来出行方面的一些影响力，其实拜腾是一家三年前创办的新的创业公司。我原来在传统的汽车行业待了很多年，正好几年前这个行业发生了巨大的变化，不单是电动化，还要智能化，还要人工智能，还要共享化，这个行业带来巨大的变革，在这个时间我也下决心出来自己创业。有人也是把我们当做是叛逆出逃，但是其实我自己认为主要实现我们自己对智能电动车的一个梦想。

其实智能科技尤其是人工智能非常快速的发展，正在成为交通出行变革非常核心的动力。中国毫无疑问，是这场变革的前沿阵地。今年两会上，政府也是提出了智能+概念，在智能交通领域，智能化将使人车路协同更加紧密，对城市交通进行精细化管理。

人工智能、大数据和云计算深度融合，将突破人类的决策能力，提供最佳交通解决方案。一方面，大幅度提高出行效率，减少城市的压力，有望减少30%-40%的拥堵时间，让出行体验更加愉悦。另一方面，实时监控信息，用智能化技术提高道路安全。

我们也认为汽车传统的定义——“一个驾驶员为主”，会发生巨大的变化。因为汽车从一个传统的交通工具，从A到B，要变成智能汽车的这个过程中，它会是用户为中心，不是驾驶员为中心的，而且每个用户会站在中间。这个也是非常有益的事情，因为现在很多人自己在开车的时候，其实浪费很多时间，他其实很烦恼这件事情。通过汽车的智能化，我们可以更好地利用这个时间。成立拜腾一个最核心的动力，也是我们要把车重新定义，下一代的智能终端，而且我们希望可以为人们提供更愉悦的出行时光。

汽车和智能化，汽车要变成一个智能终端，它也会变成一个智能化的平台。所以拜腾也是重新定义车在别的智能设备的整个生态，包括每个用户他会有自己的ID，就是这个车以后他可以让我们通过人脸识别，可以完全了解我们是谁，可以有个性化定制的服务。不管在哪里，进入任何一辆拜腾，可以有这样一种体验。传统的汽车一定会变成一个平台，会变成一个智能化的平台。

给大家分享一下我们拜腾的第一辆车，今年年底要投产的第一辆车的内饰设计。刚才说了这个车要变成一个智能终端，汽车要变成智能终端的话，首先要全面改变用户界面，UI和US。怎么改变？现在传统车人机交互很不方便，很多人在传统车不会用车载导航类似的功能。我们设计了一个大屏，自己开发了一个方向盘的触屏，开发了一些新的人机交互方法，包括手势控制、触屏控制，通过这样一个体验，我们带来车内全新智能化的体验。比如在出行的时候，就可以随便说我要去哪里吃东西，这个车会了解我，通过过去的经验，会提出一些个性化定制的建议。这样一个全新的设计，我们认为不单单是现在会给用户带来新的体验，它也是为无人驾驶时代做好准备。大家可以想一想，L3或者L4的无人驾驶，我们坐在车里面，车要变成这样一个智能终端，我们可以更好利用我们的时间，我们可以工作，我们可以看视频，我们可以开视频会议。有前所未有的可能，所以现在我们跟很多互联网的合作伙伴开发一系列新的功能。

这个车本身要变成一个5G时代的智能设备，当然安全性非常关键，所以拜腾自己开发安全中心。包括5G最新的技术，专属技术，是完全一样，这个车本身从架构设计，跟传统车是非常不一样的。我们过去已经把第一辆车和第二车辆的概念车亮相，去年在美国CES，今年年底会在中国投产，包括我们已经亮相了L4的无人驾驶的技术。

拜腾一个独特的特点——我们是植根中国，但是布局全球的企业，是一个国际化的创业团队成立的一家公司。全球总部在南京，包括我们的制造基地，我们的研发中心在南京，在境外有两个研发机构，设计中心在慕尼黑，高科技研发包括无人驾驶是在硅谷。这也是一个新的模式，我们要融合三个地方最好的优势，放在一块，传统汽车领域的优势加上互联网高科技的优势。我们在南京建工厂，这个工厂已经差不多建好了，已经造了一百多台样车，现在做了全球级的测试。拜腾目前是唯一一家中国造车新势力的创业公司做全球化的平台，我们的产品今年年底会同时在中国还有在美国、欧洲上市。从一开始就是一个全球化的定位，这个工厂也是按最新的工业4.0制定的一个智能化工厂。

全新定义汽车，我们一定要融合两个领域的优势，一方面，车还是一个车，跟安全有关的，所以我们一定需要非常强的造车能力，研发团队都是来自全球最出名的一些传统汽车商；但是同时，我们吸引了顶级的互联网公司的人才，不管是在硅谷还是在国内，创造新的东西。作为一个创业公司，不可能所有的东西自己去做，所以我们也会整合很多很强的合作伙伴，包括中国一汽、宁德时代、百度等等，都是我们的战略合作。

最后我想强调，其实很快，通过人工智能的技术，通过无人驾驶的技术，通过我们汽车智能化的技术，我认为我们对车的定义会发生变化。首先，数据会取代马力，互联会取代传统的性能，最后我认为这个生活会取代驾驶。谢谢大家！