趣店二季度净利11.43亿 ,大白汽车收入仅为去年同期的17%

趣店二季度净利11.43亿 ,大白汽车收入仅为去年同期的17%

每经记者:张卓青 每经编辑:刘野

8月16日晚间,在美上市互金企业趣店(NYSE:QD)发布了今年第二季度的财报,在过去的一个季度中,趣店实现净利润11.43亿元,这是公司自上市以来所取得的单季最高利润水平,同比增长了57.9%,营收为22.2亿元,与上年基本持平,《每日经济新闻》记者注意到,曾经给公司带来三分之一以上收入的大白汽车业务,如今已经全面“溃败”,其收入仅有去年同期的两成不到。

大白汽车成“弃子”,收入仅有去年两成不到

趣店表示上一季度营收相比于去年同期增长停滞的原因是大白汽车项目的停止。大白汽车业务曾经是趣店的收入引擎之一,在去年的第二季度收入一度达到了7.84亿元。对于营收的贡献率达到了35%,但是好景不长,在经历了此巅峰之后,这项业务收入便一路下滑,到了今年二季度,下滑至1.24亿元,只有去年同期的两成不到。

从2018年第二季度到2019年第二季度大白汽车业务所带来的销售收入

在今年一季度的时候,趣店CEO罗敏表示将从2019年第二季度开始逐步减少大白汽车业务:他说:“鉴于核心业务线的激增,我们将继续专注于基于技术的消费信贷服务,并已停止在消费信贷机会之外的努力,将从2019年第二季度开始逐步减少大白汽车业务”,

事实上,趣店放弃大白汽车项目也是情有可原,该项目虽然给公司带来了一定的收益,但同时也伴随着支出的节节攀升,就在大白汽车收入顶峰的去年二季度,趣店的总运营成本及开支剧增了263.7%至14.73亿,这其中主要的原因就是大白汽车业务所带来的营销开支和收入成本的暴增,其中,收入成本剧增了387.8%至9.48亿元,而营销开支则上涨了68.5%至1.61亿元。

大白汽车的溃败从去年第四季度愈演愈烈,由大白汽车带来的销售收入在第四季度为2.58亿,较上一季度环比滑坡了55.97%,彼时趣店的首席财务官杨家康表示在2018年宏观汽车销售放缓的情况下,趣店迅速缩减了大白汽车业务以减少间接费用。

不过,大白汽车成为趣店“弃子”之后,趣店又有了新的收入项,那就是转介服务费及其他与之相关的收入,在今年第二季度达到了3.98亿元,环比增长了150.75%。

趣店在去年第三季度推出的开放式平台计划,目前已经显示出较好的盈利潜力,今年第一季度的收入为1.587亿元,杨家康表示该业务的边际运营成本很低且信贷风险为零,截至第二季度末,为趣店的持牌金融机构合作伙伴带来了超过48亿元的贷款余额。

除了销售收入和转介服务费之外,在今年第二季度,该公司的第一大收入板块:融资收入同比增长了10.0%至9.84亿元。第二大收入板块:撮合贷款收入增长了34.8%至6.1亿元。

在支出一端,随着大白汽车业务规模的缩减,趣店上一季度的支出端费用也大幅下降,其总运营成本和支出下降了34.9%至9.59亿,具体来看,营收成本大幅下降了近七成至2.86亿元,同时,营销费用也大幅减少了51.6%至人民币7770万元,趣店表示这主要是由于大白汽车业务规模缩减导致的员工薪资和营销费用减少。

今年展望实现净利润45亿元

在运营数据方面,截止2季度末,趣店的未偿贷款余额为287亿元,同比增长了91.8%,《每日经济新闻》记者注意到,近三个季度以来,该公司的未偿贷款余额规模都保持了高速度的增长,而二季度的增长率则是近一年以来增速最快的一次。值得注意的是,趣店调高了今年的盈利目标,今年要实现Non-GAAP净利润45亿元的目标,也就意味着会比去年增长76.5%。

另外,未偿借款人数为610万人,同比增长了11.9%,新增活跃借款人数从去年的52万人剧增了108.2%至109万人,趣店表示新增活跃借款人数的大幅增长是由于该公司通过信用试验计划成功激活了用户群,并在交易推荐业务的推动下实现了用户的增量增长。

在今年7月1日,该公司已经完成了发行总本金为3亿美元的可转换优先票据,该票据为2026年到期,至于这项收益所得,趣店表示计划将大部分收益用于股份回购,截至8月17日,趣店已完成约3.77亿美元的全部股份回购。截止今年6月底,其已发行普通股总数为2.79亿股。

《每日经济新闻》记者注意到,今年以来,趣店股价平稳上行,截止昨日美股收盘,该公司的股价报收于8.92美元/每股,相较于年初之时上涨了一倍有余,但是目前离该公司IPO发行价还相去甚远。

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