5万工人罢工背后:砸了百年通用招牌 连曹德旺也怕的UAW工会凭啥这么强
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5万工人罢工背后:砸了百年通用招牌 连曹德旺也怕的UAW工会凭啥这么强

2019年09月16日 22:58:38
来源:同花顺财经

据外媒报道,美国汽车工会与通用汽车因工作岗位、薪酬、福利等方面产生分歧,双方谈判崩溃,因此美国汽车工人联合会(UAW)号召发动5万名工人于当地时间周一凌晨开始罢工。

现实版的《美国工厂》在美国真实上演了。

美国工会力量

外界对美国工会的评价是,中国投资人身后的幽灵。强如曹德旺也忌惮美国工会的存在。在《美国工厂》这一纪录片中,曹德旺就曾表示,如果引入工会,他就关门不做了。

但工会的力量还是无时不刻不在渗透。

据媒体报道,UAW是当下美国最大的独立工会,早在1935年成立后就组织过一系列的罢工活动,通过与福特、通用、克莱斯勒三大汽车厂商谈判,为工人争取到加班工资、带薪假期等一系列权利。

2008年,这三大汽车公司申请破产重组,随后这些工人都加入了UAW,薪资和各项福利高达70美元/小时,导致企业负担过大。外界认为,2013年汽车城底特律的破产,部分就有UAW的“功劳”,这一工会还被誉为“世界上最具战斗力的工会”。

不过,随着工会存在引发的争议越来越多,工会人数也在逐渐式微。在1979年鼎盛时期,UAW曾有150万人,但到了2010年工会人数已经下降至39万人。一位研究工会问题的专家曾表示,工会的功能就是将工薪从自由竞争的市场中抽离。

从《美国工厂》纪录片中就可以看出,有美国工会力量撑腰的美国工人,效率虽低,但加薪的底气却不小。

四次声势浩大的罢工

事实上,这样的罢工规模每隔几十年或十几年都会“巧合性”地上演一次。

数据统计,1936年,通用汽车曾遭遇了长达44天的工人罢工,直接迫使7家通用汽车的工厂关闭,导致3万人失业。而1998年的那次罢工持续了54天,导致通用汽车损失达20亿美元。通用汽车最近一次罢工发生在2007年,造成了纽约、俄亥俄州和密歇根州的工厂生产中断。

如今,近5万通用汽车工人举行的这次罢工,将导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭,通用汽车或将面临4亿美元的经济损失。目前,虽然通用汽车妥协称,已提出了新增投资70多亿美元、5400份新增工作、提高福利与工资等一系列方案,但目前谈判仍陷入阴霾。

招商证券(行情600999,诊股)统计,UAW每次谈判均能带来工资显著的提高。70年代以前,几乎每一次劳资谈判都会伴随着罢工,而每一次协议的签订也都会意味着通用汽车高达将近10%的薪酬涨幅。到了石油危机的70年代,虽然UAW有意克制了罢工活动,但是工资涨幅却提升至一个新的高度,10年间的平均工资年化增长率达到了10%。

美国CNBC估计,为期两天的罢工可能对通用汽车造成6亿美元的损失,而财大气粗的UAW罢工基金则超过7.5亿美元,因此这或足够支撑工人在罢工期间的生活费用。

而且这次罢工谈判的结果也会直接决定UAW在后续与另外两家汽车生产商谈判的底气如何。

被美国工人拖垮的百年老店

值得注意的是,这次罢工赶得并不凑巧。数据显示,由于全球经济阴霾,美国汽车行业销售量下滑,但成本却在以肉眼可见的速度提升。百年通用汽车的衰败就是整个汽车行业的一个缩影。有研究显示,外部宏观因素的影响以及内部的管理不善共同导致了通用汽车的衰落。

最值得提到的一点是,由于UAW工会过于强势,通用汽车人力成本失控,养老金与医疗保险负担过高。有券商研究称,百年通用,背后背负的不仅是百年老店的历史和文化,同样还背负着40多万退休员工与上百万员工家属的医疗保险。

在金融危机那年,通用汽车对所有员工的负债就占到通用汽车负债总额的三成以上。

如今,伤痕累累的通用再次投降,这也表征着UAW工会的又一次胜利...