1年仅卖出3900辆的长安PSA将退出中国 传宝能将全面收购资产
今日，第一财经记者从标致雪铁龙（PSA）法国总部获悉，PSA正在寻找买家出售中国合资公司长安标致雪铁龙（下称“长安PSA”）50%的股权，此前长安PSA另一股东重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，下称“长安汽车”)已在重庆联合产权交易所挂牌出售长安PSA 50%的股权。
PSA总部一位人士表示，“最终买家还没有确认，可以确定的是长安PSA这家公司要没了。”
长安PSA深圳总部的员工告诉第一财经记者，公司内部流传宝能将全面收购长安PSA的消息，但记者未能从长安汽车和PSA方就这一消息得到确认。
长安PSA成立于2011年，在中国生产和销售DS品牌高端化的产品。2013年投产至今，共投放了5款车型，但销量规模始终较小。2013年至今，长安PSA销量最高的年份也仅售出2.46万辆汽车，2015年之后销量更是直线下滑。至2018年，长安PSA销量仅有0.39万辆，今年前9月进一步降低到0.2万辆。
与此同时，长安PSA持续处于亏损之中。根据长安汽车2013~2019年9月30日财务报告，按照权益法核算的长安PSA股权收益累计为亏损24.55亿元。由于长安汽车在长安PSA中持股50%，因此长安PSA过去6年整体亏损额为49.1亿元。
上述PSA总部人士表示，DS品牌的汽车将主要转为进口方式引进到中国销售，部分车型可能会继续在中国生产，但究竟是通过神龙汽车代工还是何种方式，还没有最终确定。
长安PSA销售部人士告诉记者，DS独立的销售事业部已经在上海成立，这个部门将接管长安PSA的销售业务。
值得注意的是，长安PSA如若退出中国，这将是PSA自1985年以来在中国第二个失败的项目。早在1997年，PSA在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善破产，累计亏损30亿元。
目前，PSA在华另一家合资公司神龙汽车也陷入了困境之中。自2017年以来，神龙汽车销量连续大幅下跌，今年前10月销量为100779辆，同比减少54.83%。
