落子无锡，京投发展“TOD智慧生态圈”开启“茂盛全国”之势

当前，我国已经入到城市化建设的新时期。这一时期，快速、便捷的城市轨道交通成为许多城市推进国家新型城镇化建设、公交优先发展战略的首选。同时，如何利用轨道交通更好地赋能城市发展，亦成为新时期城市建设的重要课题。

城市建设迎“地铁潮”，“亚洲轨道物业专家”落子无锡

近年来，一波又一波声势浩大的“地铁潮”席卷各大城市。

不仅是一二线城市，甚至是一些经济底子好、人口规模大的三四线城市也纷纷开启城市地铁建设。数据显示：截至2018年末，我国内地已有34个城市拥有城市轨道交通运营线路，总里程约5500公里，其中地铁里程达4511公里。

无锡，一座长三角的节点性城市。因为看到轨道交通缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、促进经济发展等方面的综合作用，所以无锡最近几年大力发展轨道交通建设。

值得关注的是，无锡轨道交通的发展在近日又迎来关键一步。

2019年12月18日，京投发展、无锡地铁、中铁四局三方强强携手斩获无锡市锡国土(经)2019-54XDG-2019-53号地块、锡国土(经)2019-55XDG-2019-54号地块及锡国土(经)2019-56XDG-2019-55号地块项目。

据了解，项目用地位于无锡太湖之滨，地处无锡经开区核心位置，周边路网通达，区域发展潜力大，价值高，因此也得到了无锡市政府及无锡地铁公司的高度认可和重要支持。该项目也是京投发展在无锡的首个轨交车辆基地综合开发项目。

作为专注轨道交通车辆基地一体化开发长达十多年的企业，京投发展被业界称之为“亚洲轨道物业专家”。多年来，京投发展深耕TOD行业积累了丰富研发经验和实践成果，并开创性地提出了“TOD智慧生态圈”开发理念。由京投发展所打造的公园悦府、琨御府、西华府、璟悦府等TOD代表项目，也得到了市场的充分认可。

因此，业内人士指出，随着京投发展的入驻，无锡轨道交通建设将有望进一步按下高质量、高水准的快捷键。

新模式新理念，“TOD智慧生态圈”赋能城市发展

十多年前，国内开通地铁的城市寥寥无几。当时，京投发展迈出了企业发展的关键一步——做“第一个吃螃蟹的人”，潜心专攻TOD物业开发。通过广泛学习新加坡、日本等TOD轨道物业先进的开发经验，京投发展成为国内TOD领域的佼佼者。

2018年，京投发展又将TOD轨道物业开发又推向一个崭新的高度。这一年京投发展首次提出了“TOD智慧生态圈”开发理念，并确立“植根北京、茂盛全国”的目标构想。

京投发展希望，通过TOD轨道物业开发和“TOD智慧生态圈”理念的深度实践，能够从根本上为城市的建设开发提供一种集约高效、生态环保的新模式。

“TOD智慧生态圈”是一种极具创新性和前瞻性的理念，强调对政府、对地铁、对市民三个端口的持续贡献与服务。

于城市而言，“TOD智慧生态圈”可以对寸土寸金的城市土地进行集约化利用土地，同时有助于恢复城市肌理，解决城市伤疤;于地铁，可反哺地铁公司收益，优化地铁车辆基地空间结构，兼顾地铁运营效率与开发效益;对市民端的价值则是通过庞大的规模开发，京投发展在项目周边规划出高品质的商业、教育、办公等综合业态，实现多产业对接导入的可能性，为人们生活创造更多便利与可能。

值得一提的是，此次的无锡轨交车辆基地综合开发项目，京投发展将充分发挥其轨交车辆基地一体化开发核心技术，并全方位运用“TOD智慧生态圈”理念。

具体而言，在无锡具区路车辆段综合开发的过程中，京投发展统筹考虑区域内的交通、景观、公共服务设施与居住、商业、办公及产业相结合。同时，还将通过一体化设计，集约利用土地，结合“生态、幸福、智慧”的总体设计定位，高效融合交通资源和土地资源，打造全国地铁场段上盖物业开发的样板，创造性地整合车场功能和城市文化休闲功能，提升城市面貌和空间环境品质，为无锡带来一种全新的“地铁一体化集约”生活方式以及可持续的城市发展理念。

显然，此次落子无锡的具区路车辆段及配套工程项目将是京投发展轨交车辆基地一体化开发核心技术和“TOD智慧生态圈”开发理念应用到无锡TOD领域的首次实践，同时意味着，京投发展走出了布局全国的又一步好棋，其“植根北京、茂盛全国”的目标将得到进一步推进。

此外，京投发展的到来还将为无锡人民带来综合化的业态及丰富的生活体验，更重要的是，这种绿色、生态、科技化的TOD轨道物业开发模式有助于极大地激发新型城市化建设活力，赋能无锡发展。