病毒肆虐、暴跌1000亿的“恐怖邮轮”，跌落深渊

疫情，正在摧毁一门“一本万利”的生意。

继“钻石公主号”之后，又一艘搭乘着3500人的邮轮，再一次成全球瞩目的焦点。

据最新消息，美国公主邮轮公司旗下的“至尊公主”号已有21人确诊感染新冠肺炎，其中包括2名乘客、19名船员，已有1人死亡，而这仅仅是第一检测的数据。

图片来源：公主邮轮官网

据美国加州州长加文·纽瑟姆表示，“至尊公主”号邮轮已在3月9日停靠加州奥克兰的一处港口，船上乘客将分批下船并接受隔离，瞬间引发美国人民的不安。

而在此之前，第一艘恐怖邮轮“钻石公主”亦被疫情笼罩，2月19日靠岸，直至3月1日船上人员才全部下船，确诊人数高达696人，更有6名患者死亡。

2艘公主系列的邮轮都是超豪华邮轮，同属于全球最大的邮轮集团——嘉年华集团。嘉年华集团诞生于美国，占据全球邮轮经济的半壁江山，最辉煌的时候，一年营收超1300亿元，其总市值一度高达353亿美元（约合人民币达2449亿元）。

嘉年华邮轮月K线图

但，这场突如其来的疫情，令这门“一本万利”的生意瞬间陷入至暗时刻。

“恐怖邮轮”再次降临

刚刚出事的“至尊公主”号邮轮，于2020年2月21日由旧金山出发前往夏威夷，开启一段为期15天的海上旅行，原计划于3月7日返回旧金山。

据报道，“至尊公主”号上共有3533人，包括2422名客人、1111名船员。中国驻旧金山总领事馆表示，“至尊公主”号上有11名中国籍工作人员，9名来自大陆的中国乘客。

当地时间3月4日，突然出事了。

一名来自加州普莱瑟县的71岁老人被通报死于新冠肺炎，而其正是在2月份搭乘这艘“至尊公主”号旅行期间感染了新冠病毒，不排除在船员之间传染。

在得知此事后，“至尊公主”号邮轮紧急取消旅程，返回旧金山。

3月4日下午抵达旧金山附近海面，但加州政府表示，因船上有11名乘客、10名船员已出现症状，要求邮轮延迟靠岸，暂时停留在海面上，以对船上相关人员进行检测。

滞留在海面上的“至尊公主”号邮轮（图片来源：中新社）

3月6日，美国副总统彭斯宣布，对46名邮轮乘客和员工的病毒测试结果显示，21人的检测结果呈阳性，比例达45.6%。

据新华社报道，当地时间9日，“至尊公主号”邮轮停靠在美国加州奥克兰港22号码头区域，船上乘客开始下船，可能持续2到3天。

截止目前，“至尊公主”号邮轮上的3500多名乘客，仅有一小部分进行了非冠病毒检测，因此最终确诊病例的数量仍未可知。

一场突如其来的疫情，彻底打破了邮轮旅行的美好，也令全球邮轮巨头—嘉年华集团陷入至暗时刻。

嘉年华集团：股价腰斩、市值暴跌1100亿

被病毒阴霾笼罩的“公主号”系列邮轮，都来自于美国上市公司：嘉年华邮轮（CCL），遭遇市场资金的疯狂抛售。

自疫情爆发以来，其股价直接上演雪崩式暴跌，自1月21日至3月9日收盘，累计跌幅已高达58.1%，总市值已被腰斩，累计蒸发超159亿美元（约合人民币达1106亿元）。

值得一提的是，嘉年华邮轮的最新市盈率（TTM）仅剩3.84倍，且市净率亦仅有0.45倍，可见市场资金对其未来的预期悲观至极，如此低的估值，几乎是预期嘉年华邮轮即将濒临破产。

当前，最先摆在嘉年华邮轮面前的是，一大笔游客的退票费用。

以出事的2艘“公主”号为例，据其官网显示，“钻石公主”号、“至尊公主”号的售价均为7500元/人，以2艘邮轮的总乘客数量7200人计算，仅该2艘邮轮的船票费用便高达5400万元。

而在疫情笼罩之下，嘉年华旗下的其他邮轮也面临着被大量退票的风险，未来的退票费用或高居不下。

另外，嘉年华邮轮还将面临着以下费用：

1、病毒检疫、隔离所产生的费用；

2、邮轮的船员、游客及邮轮公司运营人员的医疗费用及预防费用；

3、人员因疫情未到目的地而产生的转运费用；

4、船东产生的盈利损失。

据外媒报道，美国佛罗里达州一对夫妇对嘉年华邮轮(CCL.N)提起了诉讼，索赔逾100万美元，已由洛杉矶地方法院受理。

同时，在全球疫情大面积爆发的背景下，未来的3-6个月，搭乘邮轮旅行的客户将寥寥无几。意味着，嘉年华邮轮还将要承担经营性现金流枯竭的压力，以2019年的营收规模计算，停滞3-6个月将损失366亿-732亿元的收入。

此前，据嘉年华邮轮透露，受疫情影响，公司在4月底之前，暂停亚洲的所有业务，初步估计损失在21亿元以上，占2019年净利润的10%。

而后，全球疫情呈现大面积爆发的态势，预计嘉年华在其他地区的业务也将被迫暂停，且重启时间或将延后。据嘉年华最新公告显示，2020年公主系列的邮轮在中国的航次几乎已全部取消。

据其财报数据显示，截止2019年11月30日，嘉年华邮轮的现金及现金等价物仅有37亿元，却背负着130.5亿元的短期及长期负债，流动性负债更是高达652亿元。

另外，嘉年华邮轮每年都需要支付数十亿美元的新船交付、旧船维修费用。可以预见，在未来的1-2个季度内，嘉年华邮轮的现金流将面临有史以来最大的挑战。

这，或许正是市场资金最忌惮的风险点，从而疯狂抛售嘉年华邮轮的股票。

被病毒笼罩的邮轮经济

“通过邮轮，不仅是前往另外一个国家、另一片疆域，更重要的是，可以体验和陆地上完全不同生活。”财经作家吴晓波曾在2019年终预测，2020年，邮轮类的体验经济将迎来爆发。

不可否认，在疫情爆发之前，邮轮经济是一门好生意。据嘉年华2019年年报显示，全年游客人数高达1287万人，为公司带来141亿美元的船票收入，人均票价达1090美元。

另外，邮轮上的高档餐厅、表演娱乐、奢侈品店、赌场等娱乐项目，更是邮轮公司带来非常高的利润，且毛利率较高。

图片来源：嘉年华官网

以嘉年华邮轮为例，2019年，嘉年华的船上收入为445亿元，而成本仅有145.7亿元，毛利率高达67%。虽然，船上消费收入只占总收入的30%，但却贡献了绝大部分的利润。

据一位邮轮行业人士透露，大型邮轮上最赚钱的要数赌场，行驶到国际公共海域时，赌场便向游客开放，这是邮轮行业一个公开的“卖点”，不少游客登上邮轮，就是在赌场里彻夜豪赌。

另外，邮轮上的大型免税商场则是女人的购物天堂。据世界邮轮协会的报告，2019年平均每位游客在邮轮上消费为101美元（约合人民币700.8元）。

高昂的票价，不断被释放的消费需求，使得邮轮成为了一门“一本万利”的生意。据嘉年华财报显示，2019年净利润达210亿元，每天净赚6000万元。

然而，在人类漫长的邮轮史中，邮轮旅行一直都被病毒、传染病的阴霾所笼罩：

2006年，嘉年华的一艘邮轮爆发诺如病毒，2804名游客中，有536人感染，感染率高达20%；

2009年H1N1大流行时，邮轮也是重灾区，仅仅一个月时间，全球1970名乘客、730名船员在邮轮染上H1N1；

……

据美国疾病控制与预防中心（CDC）数据显示，自1994年起，每年都会有十多起邮轮传染病爆发。

这与邮轮的结构密切相关，邮轮是一个相对密闭的空间，大型邮轮承载的游客数量可以达到5000人，都聚集在同一个餐厅、同一个甲板、同一个娱乐场所，人员密集加相对密闭的空间，给传染病营造了一个绝佳的传播环境。

且，抵抗力偏弱的中老年群里渐渐成为邮轮消费市场的主力。据国际邮轮协会CLIA的数据，2018年邮轮客户群中60岁以上人士占比高达34%，均属于易感染群体。

邮轮，一度人称之为病毒的“培养皿”。

以“钻石公主”号为例，自确诊第一例新冠肺炎后，在海上隔离的14天内，感染人数不断攀升，直至3月1日船上人员才全部下船，确诊人数高达696人，更有6名患者死亡。

在“钻石公主”号的前车之鉴下，公主邮轮公司总裁斯沃茨认为，迅速处理那些最有风险的人对防止病毒传播至关重要。因此，美国政府决定，3月9日“至尊公主”号邮轮紧急靠岸组织乘客下船，再行隔离观察。

撰文/制表：全小景