中欧班列（成渝）开行突破10000列 成渝两港共建西部枢纽

每经编辑：刘艳美

中欧班列（成渝）成都现场 图片来源：成都青白江区提供

3月27日上午10:30，在成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区，一声汽笛喧鸣同时响起，位于两地的中欧班列（成渝）缓缓启动，满载着电子配件、机械制品等货物驶向数千公里外的欧洲大陆。

略有不同的是，本次列车的车头装饰着“中欧班列（成渝）开行突破10000列”的标牌，火车机亦挂着“成渝两港携手共建西部枢纽，助推双城经济圈建设”横幅。这意味着，作为向西开放重要陆路运输的中欧班列开启了融合发展进程，已然成为推动成渝地区双城经济圈建设的先手棋。

“从过去的单机开行到现在的双机互联，使成渝两地将物流资源、运营团队进行整合，线路优势互补、信息共享、模式共建以及规则共定等模式，使两地通道融合，资源要素集聚。”在成都国际铁路港发车现场，成都港投集团副总经理、班列公司总经理陈泽军如是表示，成都和重庆两地中欧班列开行量占全国中欧班列开行总量超过40%。

据介绍，3月16日，重庆国际物流枢纽管委会与成都青白江国际铁路港管委会、青白江海关，在成都进行了深入的交流，两地将以“推动成渝地区双城经济圈”建设为指引，围绕各自优势开展合作。

中欧班列（成渝）重庆现场 图片来源：重庆国际物流枢纽园区提供

“两大铁路港强强联合，将助推中欧班列再上新台阶。”渝新欧公司副总经理白仁毅在重庆表示，重庆在中欧班列的开行过程的创举，比如物流冷链集装箱运输等技术，都将对两地开放，实现资源共享。

可以预见，一方面，成都和重庆的中欧班列在货源组织能力、通关效率、在途时效等方面将获得跃升；另一方面，中欧班列将具备更强大的议价能力和抗风险能力，推动班列持续提质降本增效，实现高质量发展。

值得一提的是，27日上午，成渝两港签订《成都市青白江区国际铁路港管理委员会 重庆国际物流枢纽园区管理委员会战略合作框架协议》，双方将在通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享和机制协同互促4个领域、20个层面展开合作。

在成渝地区双城经济圈建设背景下，成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区抢抓成渝地区双城经济圈建设和对外开放平台发展机遇，携手共建西部枢纽，为双城经济圈建设开启“快进键”。

每日经济新闻 苏娜

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