中控失灵、摄像头故障,美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车
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中控失灵、摄像头故障,美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车

2021年01月14日 14:34:34
来源:每日经济新闻

对于绝大部分功能都需要通过中控屏来操作的特斯拉汽车而言,中控屏的失灵,意味着车辆诸多命令无法执行,严重时甚至会对驾驶造成隐患。

近日,因为中控屏的问题,特斯拉又摊上事了。

当地时间周三(1月13日),美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求特斯拉公司召回15.8万辆Model S和Model X汽车,原因是这部分汽车的媒体控制单元(MCU)故障可能会导致触摸屏无法工作,从而造成安全风险。

Model S和Model X是特斯拉的旗舰车型,Model S中国起始售价为733900元,Model X起始售价为772900元。

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因中控失灵问题被要求召回

早在2020年6月份,NHTSA就曾针对特斯拉触摸屏故障问题展开了初步评估。NHTSA表示,这一故障问题导致触摸屏可能失灵,使得后置摄像头的画面无法显示,让司机在倒车或转弯时可视范围缩小。

NHTSA在去年11月对安全调查进行升级后,给特斯拉发送了正式信函,提出了召回要求。

据悉,召回覆盖2012到2018年3月间生产的Model S和2016到2018年3月间生产Model X,大约15.8万辆。它们的共同点都是内建NVIDIA Tegra 3处理器和8GB eMMC闪存。

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图片来源:每经记者 李硕 摄

NHTSA表示,触摸屏失灵可能会导致自动驾驶辅助系统和转向灯功能故障,后视镜/倒车摄像头图像丢失,还会影响驾驶员使用车内的加热、空调、除霜和除雾系统。NHTSA指出,此前也有9家汽车制造商因类似问题召回,该机构还给特斯拉发送了之前召回车辆的详细名录。

在发给特斯拉法律副总裁Al Prescott的信中,NHTSA写到,特斯拉的MCU问题可能会增加司机撞车的风险,自动驾驶等系统警报失灵“会增加发生车祸的风险,因为这会导致驾驶员无法意识到系统已经出现故障”。

去年,特斯拉在全球做出质保调整,承认由于车内eMMC闪存累积磨损可能导致MCU黑屏或显示中断等,对相关车主调整为8年或16万公里质保,期间可免费维修或更换8GB eMMC组件。

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图片来源:每经记者 李星 摄

特斯拉曾在中国官网刊发的质保调整通知中强调,eMMC故障对加速、刹车或转向等车辆驾驶性能没有影响,也没有发现任何与此相关的人员受伤或碰撞事故。但NHTSA则认为,MCU故障会影响后视摄像头、转弯信号灯、自动驾驶辅助系统等安全功能,且调查中发现故障率明显高于同类案子。NHTSA在信函中承认,特斯拉已经发布了无线软件更新,旨在缓解故障,但该机构认为这些更新还远远不够。

据了解,NHTSA很少要求车企发起召回。NHTSA表示,他们在考虑了“特斯拉的技术简报陈述,并评估了特斯拉的主张”之后才做出了这一召回决定。

此次并非强制召回,特斯拉如果不同意,需要在1月27日前提交补充说明资料。

中国市场也有中控失灵故障

据南方都市报报道,1月6日,深圳的特斯拉Model S车主蔡先生驾车前往东莞,在行驶过程中,他却发现车内的导航三番两次卡顿,并相继出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等状况......

“我在高速路上行车时,车内导航三番两次出现卡机状态,随即致电客服也没有良好的解决方案,然后转向灯也出现问题,比如转向指示灯错误,转向提示音不响之类,让我在路上很担心行车安全。”与此同时,蔡先生表示在系列故障出现后不久,中控系统出现了黑屏的状况,“中控屏幕顿时黑成一片,当时把我吓坏了,幸亏没有出事,否则后果不堪设想。”

事发后,蔡先生联系了特斯拉客服,“客服工作人员说有可能是我手机通讯录有特殊字符导致的,不过我查了一下,应该是都可以正常显示的,我就很不理解这个原因,并且涉及我通讯录的隐私问题。”

据南方都市报,1月12日上午,特斯拉华南区市场工作人员表示,经过查询和核实,蔡先生日前驾驶特斯拉所遇到的故障主要来源于中控系统黑屏。工作人员说,中控屏幕黑屏并不会影响基本驾驶操作,“中控屏幕突然黑屏,但是车子是可以正常挂挡、行驶和转向的,不会影响基本的驾驶安全,我们也在第一时间与客户沟通,帮助客户消除不必要的疑虑,售后同事也在积极对接,联系车主后会第一时间进行维修。”

据悉,蔡先生的爱车购买于2016年,目前刚过保修期不久。

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图片来源:每经记者 李星 摄

据南国都市报,在海南旅居的国内首批特斯拉Model X车主赵先生曾因为中控失灵的问题不得不在3个月内两度将车送往维修。

赵先生表示,2020年4月底,他第一次遇到中控失灵的情况,情况相当严重——转向灯无法使用,自动辅助驾驶无法启动,空调失灵不再工作。

在将车辆送修后,赵先生以为没事了,但当年8月9日,赵先生再度遇到了紧急状况。“9日上午10点半左右,我开着车从万宁驶回神州半岛度假区,开着开着,车辆的中控屏突然黑屏,我长按方向盘上的双滚轮试图重启,完全没办法激活屏幕。这时,车内的空调也被自动调整成最大的10级风力,且无法关闭,方向盘似乎也失去了助力。”赵先生回忆。

赵先生事后表示,他是2016年6月底中国最早一批提上Model X的车主,花了147万元,是从美国跨海运来的进口车。