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专访上海市嘉定区区长孙继伟：汽车嘉定打造宜居新城

2009年11月06日 03:39第一财经日报【大中小】【打印】共有评论0条

茅佩云

嘉定区位于上海市西北部，是中国汽车工业重镇。早在1958年9月，位于嘉定区安亭镇的上海汽车修配厂(上汽前身)就生产了第一辆凤凰牌轿车，那至今是上海的骄傲。

上世纪80年代，上海大众落户嘉定以后，在中国汽车产业的版图里，嘉定的地位逐渐提升，“汽车嘉定”的定位也越来越清晰。在过去的十年中，有近10万家企业落户，嘉定区形成了以汽车零部件为特强产业，电子信息等高科技产业为支柱的工业经济发展格局。

打造中国汽车高地

嘉定区区长孙继伟坦言，随着“汽车嘉定”的加速崛起，集聚研发机构和人才，集聚汽车贸易，集聚汽车文化产业，最终将使嘉定成为一座鸟语花香、服务业发达、居民安居乐业、城市化水平超过95%的现代化汽车城市。

他透露，嘉定将在宏观层面和微观层面进一步支持汽车研发机构集聚，建设中国汽车生产和配套服务产业新高地。

到2015年，嘉定将全面建成龙头企业和产业集群优势突出、自主创新能力较强的汽车产业发展体系，打造在自主研发、新能源汽车和核心零部件制造领域具有国际水平，集汽车制造、研发、贸易、服务、娱乐等功能于一体的综合性汽车产业基地。

他认为，夯实嘉定的汽车贸易功能，是增强嘉定汽车产业实力的必要之举。

未来，嘉定将在继续完善硬件建设的基础上，进一步改善贸易软环境，实现国产汽车交易、进口汽车交易、二手车交易和国际汽车零部件采购的集聚。计划到2015年，基本建成长三角地区规模最大的汽车贸易服务中心。

嘉定将围绕汽车文化主题，依托F1赛车场、汽车博物馆、汽车博览公园、“汽车世界”乐园等，继续挖掘和培育汽车文化内涵，打造以汽车体育、博览、旅游、休闲、娱乐及其他衍生服务为支撑的现代汽车文化产业群和体育服务业集聚区。

目前，上海市委、市政府提出：嘉定汽车产业应在自主研发、关键零部件和新能源汽车制造领域，引领中国汽车研发和技术发展方向。从促进产业升级、推动人才集聚与城市化三个方面着手，推动汽车产业的发展，最终实现“国内领先、国际有一席之地”的综合性汽车产业基地的战略目标。

“嘉定正在朝此目标奋进。” 孙继伟表示。

沪郊新城建设领头羊

作为上海在“十一五”期间重点建设的三大新城之一，嘉定是上海产城融合的领先者。

9月9日，中共上海市委副书记、市长韩正莅临嘉定新城调研，并在远香湖区亲自栽种了一棵大型香樟树。

在调研中，韩正指出，嘉定新城建设基础好、起步早，产城融合定位明确，加上轨道交通11号线即将开通，必将成为郊区新城建设和发展的领头羊。

根据规划，到2010年，嘉定新城将基本建成城市基础设施框架； 2012年，将建成城市雏形。届时，嘉定新城将成为上海辐射长三角经济圈的又一重镇。

孙继伟表示，嘉定虽然是上海的郊区，但是郊区不能简单地起缓冲作用。在做嘉定新城规划的时候，我们就非常明确:要有完整的城市功能，这样才能抵御市中心城区招商、生活等各个方面的吸引力。

“就像行星和恒星的关系。行星绕着恒星公转，它本身也要自转。因此，新城建设的另一个目标是追求城市配套功能完善，补上教育、医疗、文化等公共事业的‘短板’。” 孙继伟表示。

在完善城市配套功能的同时，传承“教化嘉定”的历史传统，挖掘历史名镇的文化内涵，通过对人文环境、项目定位、建筑设计、空间尺度的深入研究，把握城市文化发展延伸的脉络，实现新(城)老(城)联动。

孙继伟透露，嘉定新城规划了10平方公里的北郊湿地，并依托现有丰富水系和绿化资源，构建“千米一湖、百米一林、河湖相串、荷香满城”的城市生态系统，使都市生活与水乡气息有机融合，营造人与自然和谐相处的宜居环境。

孙继伟认为，一座新城如果没有产业支撑，就会变成空城，要想有活力，就必须要“产城结合”。

孙继伟介绍，嘉定已制定了南、北、西、中“四大板块”发展战略。南部是以生活服务、现代物流、专业性市场为主的“三产”综合发展板块；北部是以汽车零配件、光电子、生物医药、新材料新能源、现代信息技术产业为主的先进制造业板块；西部是上海国际汽车城板块，将建成国家级汽车产业高地和极具特色的现代化的安亭新镇；中部是嘉定新城板块，是集文化教育、科研培训、运动休闲、旅游度假、生活居住等功能于一体的综合性现代化城区。

未来，嘉定新城，将不再是偏安于上海西北角的郊区古镇，先进的商务配套设施、便利的服务设施都将媲美市中心的高档写字楼，并将集聚大批国内外知名企业和与之配套的服务机构。

孙继伟表示，我们打造的嘉定新城，要让在新城里的居住者，和中心城区比，只有生活方式的差异，没有生活品质的差异。