凤凰卫视《金石财经》5月28日播出节目“朱文晖：油荒频现成品油不能再限价”，以下为文字实录：

朱文晖：半个月前我在东莞，那么突然有一天晚上，那个朋友说，加不到汽油了，加不到汽油为什么呢？当时就有人推测说，可能是要涨价了，所以这个油站就把油囤起来了，因为多囤一天的话，可能多赚好多钱。

那么昨天从深圳过来经过一个口岸的时候，推满了货柜车。就加柴油还在限价，今天我们看到的消息说北京那边五环路以外也出现这个柴油限制加。

那么这种情况其实我们就发现，它的原因是什么？就是因为你为了控制通胀，那么对这个成品油的价格进行限制，当然也有民生的考虑。

其实从亚洲国家来看，过去这两、三年来都是这么做的，但是由于油价在进一步的上升，而且它上升的幅度和它延续的时间，都超过你原来的预期。

所以我们首先看到是印度尼西亚，它顶不住了，因为它这个国家财政补贴会尾大不掉，会越来越多。

那么另外就是我们刚才看到的新闻片断，就是台湾新的行政院长刘兆玄他来一个措手不及。大家本来预计是在那个时候才加的，他突然宣布当天晚上，就第二天凌晨就开始加，其实这种做法是最高明的，而且你看他亲自来做的。所以你不会看出来，他是从事过相关的管理工作，而且非常有技巧。你想想看，作为一个政策，不需要行政院长本身出来讲，一般是一个发言人出来讲，或者秘书长出来讲，他亲自出来讲，那么这样是短期可能有一些不满但是迅速把这种给屏蔽掉了，所以可能过两天这个就没事了。

那么对于中国实际情况而言，如果说你是判断这个油价是一种短暂的上升，那么长期它可能会回来，你可以补贴。第二个呢，你的财政有充足的资源，你可以进行补贴。那现在看来这两种情况，都在逐渐的脱离原来的预期，油价恐怕会长期在高位运行，而且中国的财政实力，现在看来越来越有限，因为你地震要700亿。然后这个中低收入的居民要补，对吧？所以原来一些像油价这种补贴，他其实补贴富人的，这个时候似乎就不应该在进行补贴下去的，让他迅速把这个价格给提上来，而且提的幅度比较大。让它跟市场接轨，也这样才能够有效的减少需求，否则的话你造成一个浪费。因为我觉得从中国的成品油价格来看，应该说让市场扮演更多角色的时候了。

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