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胡温10招力挺长三角区域一体化 珠三角面临挑战
2008年08月08日 08:49凤凰财经专稿 】 【打印
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凤凰卫视《金石财经》8月7日播出节目“胡温10招力挺长三角区域一体化 珠三角面临挑战”,以下为文字实录:

曾瀞漪(主持人):国务院促进长三角区域一体化,还要做好十项工作。

在珠三角区域三个地方落实港珠澳大桥的兴建融资方案之后,总理温家宝主持的国务院常务会议表示,进一步推进长三角地区改革开放和经济社会发展的指导意见。会议当中强调,像是上海江苏、浙江加强统筹和协调。

会议说,长江三角洲地区是我国综合实力最强的区域,在社会主义现代化改革中具有重要战略地位和带动作用,在新形势下,加快提升长江三角洲地区经济整体素质和国际竞争力具有重大意义。

“长三角一体化”首跃国家层面 温总10招促融合

曾瀞漪:会议要求10项工作,调整产业结构,努力形成以现代服务业为主的产业结构,那么另外就是要全面提升对外开放水准,加快转变外贸提出利用外资品质等等。

有分析说,这是“长三角一体化”第一次跃升到国家级的层面,马上连线长三角区域规划讨论的陈维,他是上海社科院研究中心的研究员,也是长三角联合研究中心的副秘书长,陈先生你好。

陈维(上海社科院研究中心的研究员):你好。

国务院对长三角经济发展的指导意见意义为何?

曾瀞漪:首先请教的就是长三角跟珠三角经济地区的发展,国家一直非常的重视,而这次国务院通过对于长三角经济发展的指导意见,可不可以这么说,在我国经济发展当中它具有很特别的意义?而意义到底是什么呢?

为长三角增强信心为未来创造辉煌

陈维:是这样的,因为中央支持这个对长三角经济发展的指导意义,觉得它对长三角整个发展区域的很大的信心,又对长三角怎么样进一步在未来发展(定调),我觉得寄予着厚望,因为长三角在前三四年我国这个改革开放之中呢,我觉得它是创造了第六大城市群。

改革开放首创辉煌初建世界第六大城市群

陈维:主要成果就是,把长三角初步的建设成为世界第六大城市群的这么一个雏形,这么一个经济规模。但是从目前这个水平和能力来说呢,就怎么样来进一步的参与来说还是有些差距。我想中央对长三角经济发展的指导意见呢,可能在这个方面对长三角有很大的意义。

中央推动长三角进一步参与国际竞争

曾瀞漪:是,现在关键就在于相关的地区,包括上海、江苏、浙江还有包括中央各个部门到底要如何加强统筹协调,我相信这方面绝对是一个关键,如果大家对各自很强烈的保护主义的话,地方保护主义的话,大概这个就推进不了了,是吧?

相关地区与中央应如何加强统筹?

陈维:对,因为长三角更具有些优势。

长三角综合竞争能力关键在于优势互补

陈维:但是整个长三角区域呢,我就还是形成中国性的一种优势,那么这个关键我觉得在于怎么样互补?怎么样把自己的优势产业做大,然后长三角各个企业,各个地区,那么形成一个很强大的一种竞争能力。

目前区域协作有进展离中央要求有差距

陈维:那么从目前的长三角的趋势和竞争来看,我们的区域协作还是有很大的进展,但是离中央对这个长三角加快发展的这种期望呢,我觉得还是有些差距。

各地区从区域角度考虑中央支持地区创新

陈维:这方面的原因呢,我觉得还是,主要原因我觉得一个呢在于各个地区之间,怎么样从区域的利益和角度来考虑我们的发展,考虑我们的协作;第二个我觉得在于中央对这个区域发展的一个创新方面的给予更大的一些支持。

曾瀞漪:是,好的,谢谢陈维先生。国家可能要把长三角经济区域这个地方的产业结构的转型还有升级,尤其向现代化服务业务方面的一个提升。全国经济发展非常重要的模式之一,今天香港《文汇报》就专门探讨了长三角在融合当中会遇到的困难。

长三角区域的面积大概只有1%,但是06天的国内生产总值占了22%,在整个一体化的过程当中会有些什么难题呢?

第一个提到就是会有三大瓶颈的阻碍,第一个行政制度的不适应;第二个是中央角色的无为,那么未来中央会有什么角色很受关注。这一法规的缺失;另外就是早前承接来自于珠三角地区的工业转移显得很缓慢,滞碍了未来经济的转轨。之前是高能耗和资源型浪费的企业。

另外在未来现在的情况就是要断头高速频频涌现,人均拥堵的公路里程之比较短,因此在行政区之下交通整合会遇到阻碍。有专家说,在上海和在长三角是全国飞行情况最复杂,军、民航飞行较多的地区,另外港口竞争也会比较大,要避免窝里反。

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   编辑: 吕强
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