凤凰卫视《华闻大直播》8月18日节目中播出“消费信心低靡 车市短期不容乐观”。以下为文字实录:
车市萧条尽显消费信心低靡
谢亚芳(主持人):中国是世界第二大的汽车消费市场,而08年3月份到7月份国内汽车销量连续五个月下跌,创下有销量统计以来的下跌记录。
那么车市似乎是提早进入了冬天,奥运过后即将进入汽车业传统的旺销季节,车市是不是能够回暖呢?记者在探访终端销售市场之后,发现汽车销售在短期之内还不容乐观。
解说:从08年4月份就开始萎靡不振的国内出车市,在酷暑的7、8月淡季更是达到冰点,数据显示7月份国内常用车销售量环比下降近20%,汽车销售市场都在力推省油、环保车型,很多没有急切需求的消费者都暂缓或者取消了买车计划。
彭安林:终端可能有一些影响,就像10到20万之间的这种车,因为这个阶段的车,主要他是私家用车个人买车的多。
解说:比品牌销售点更冷清的二手车市场,这里的顾客,主要是一些买车来代步或者做私人小生意的低端消费者,甚至二手车行业者都说今天销售额比去年下降了一半有多,目前也只有三、五万块钱的廉价车比较能卖得出去。
郭世海:这个车卖了有两个月了吧,没有卖出去。挑一些经济好用的,降低标准了,像那种大排量的就尽量不要做了。
记者:9月1日即将调整汽车消费税的政策,对小排量汽车市场的提震效果,目前还难以预见。而汽车消费税的调整,或者对人们节能意识的培养有着更大的作用,但是车市的启动,始终要依靠经济指数和消费者信心的提升。
目前在消费者普遍处于消极观望的状态这段时间里,国际油价的回落,或许能得一些潜在消费者的消费能力,起到一些鼓励的作用。
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编辑:
戴耀邦
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