赛道英文名Catalunya
分站赛名称西班牙大奖赛
所在国家西班牙
单圈长度4.730公里
总长度/圈数307.323公里/65圈
最快圈速1分20秒355-M.舒马赫[法拉利]-2002

卡塔伦亚距离巴塞罗那市约24公里，从1991年建成起它就取代赫雷斯成为了西班牙大奖赛的主办地点。

卡塔伦亚赛道是F1赛道中被公认为最接近完美的赛道，这条赛道虽稍显崎岖，但很多直路和弯道的结合也异常地好。由于弯道的多样性，赛车的调教在此是十分困难的，许多时候，车队都会采用中级下压力的调校来应付。这样，在快弯中抓着力是刚刚足够而在直路上又不会有太大的风阻。直道前的的2、3档弯和直道后的3档弯，是跑出好成绩的关键。

和其他赛道不同的是，卡塔伦亚赛道能全面考验赛车的马力和空气力学设计。而且因为起跑点的直线几乎是F1所有赛道中最长的，对于赛车的引擎也是一大考验。卡塔伦亚赛道拥有很长的直线及长距离的高速与低速弯，被公认为技术型的赛道，受到众多车手的欢迎。观看比赛的车迷对此赛道的印象也很不错，因为车场不仅视野宽阔，而且交通方便，即使在周日决赛都不会塞车。

此外，卡塔伦亚因为其宽阔的路面也常被各车队用来进行试车，各车队及车手对这个赛道都相当熟悉。因此也会有一些车手提出，在这里比赛有时候就像是在测试和练习一样，难免有不够刺激、稍嫌无聊之感。

在2000年以前，卡塔伦亚赛道感觉好像是专为麦克拉伦车队造的，从1998年到2000年，他们连续在此拿下三次冠、亚军完赛，再细数在此之前33年的历史，更可以发现他们只有四次没有取得积分。但从2001年起，大舒马赫就垄断了西班牙大奖赛的冠军。

2002：迈克尔·舒马赫[法拉利]
2001：迈克尔·舒马赫[法拉利]
2000：哈基宁[麦克拉伦]
1999：哈基宁[麦克拉伦]
1998：哈基宁[麦克拉伦]
1997：维兰纽夫[威廉姆斯]
1996：迈克尔·舒马赫[法拉利]
1995：迈克尔·舒马赫[贝纳通]
1994：希尔[威廉姆斯]
1993：普罗斯特[威廉姆斯]
1992：曼塞尔[威廉姆斯]
1991：曼塞尔[威廉姆斯]
1990：普罗斯特[法拉利]
1989：塞纳[麦克拉伦]
1988：普罗斯特[麦克拉伦]

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