赛道英文名Indianapolis
分站赛名称美国大奖赛
所在国家美国
单圈长度4.192公里
总长度/圈数306.016公里/73圈
最快圈速1分14秒448-蒙托亚[威廉姆斯]

比赛当天，起步信号一发出，所有一级方程式的车手们会在大直路起步向北跑去，在总长2.55英里（4.103公里）的跑道上经历13个弯回到起点，第十三弯有可能是死亡之弯。
赛道由负责工程建设的主任KevinForbes设计。F-1赛车在椭圆上按照顺时针方向发车。一级方程式的比赛会使用2/5的椭圆路段，大约一英里长。第一个弯是右弯，将近直角，也就是在椭圆的第四弯入口之前。剩下还有8个右弯和4个左弯。所有赛场经过第13弯进入椭圆。赛道两旁有临时建造的轮胎墙或者永久的水泥护墙。而在第13弯、椭圆大直路上没有缓冲区，直接对着水泥墙。在如此高速的赛道没有缓冲区是极其危险的。而且由于国际汽联对F-1强制采用有条纹的轮胎，使赛车抓地力比CART还要低。

一级方程式赛车在YardofBricks将达到195英里时速（312km/h）。在进入第一个弯时速以前将达到200英里（322km/h）。在第九个弯，车手要把赛车速度降到55英里/h（88.5km/h）。车手经过一个右弯进入椭圆跑道。此时速度约为100英里（160.9km/h）并且开始加速。在美国站如果上演卡特车手摩亚的意外或者上一站蒙扎的情况，是不足为奇的，也是我们车迷非常不想看到的。或许今年没有大意外，但是相信如果美国仍然按照卡特车的赛道来搞F1，意外迟早会出现。印第安纳波里斯跑道的确复杂。跑道的高速赛段其实CART/IRL赛车椭圆跑道的一半，赛道的一侧是水泥护墙，其中一个高速弯就是椭圆的弯道。椭圆赛道上的弯对于赛车、车手都有致命的危险性。如果喜欢看CART赛车的车迷一定不会忘记1999年最后一站摩亚的意外。F-1的22名车手中，只有维伦纽夫拥有跑卵形赛道的经验。从来没有玩过这种卵形跑道的F-1车手将在此地经历一场严峻的考验。

2001：哈基宁[麦克拉伦]
2000：迈克尔·舒马赫[法拉利]

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