向上追溯林荫大道的历史，大致上呈现以下三个阶段：斯隆时代（34年），前林荫大道时代（31年），林荫大道时代（14年）。

1923年至1957年的斯隆时代，别克公司突出豪车开发理念上的传承。与杰克韦尔奇齐名，并首创职业经理人概念的传奇人物---通用前CEO斯隆先生，以“为高端顾客开发舒适宁静，而又不失强劲动力的豪华车”为理念，开发出一系列高档豪华轿车，奇迹般拯救通用汽车的年代，为ParkAvenue的豪华血统与奢华理念埋下伏笔。1936投产的，通用最豪华的“limousine”。驾驶室与后排空间隔开的私秘内部设计风格（“GM‘sTurretTopdesign”）与安全式水动离合器、铝质引擎以及引擎自动散热系统，都在当时引起轰动。

长达34年的克隆时代过后，1959-1990年是ParkAvenue孕育的阶段以与ParkAvenue关系较为紧密的前前林荫大道时代.此阶段豪华车型为基础，ParkAvenue前身在造车技术上进化，传承豪华轿车理念。有了BuickElectra与BuickRiveria的成功推出，通用开始考虑将两者的外型，动力设计与奢华内饰风格的优点整合于一体，在当时最先进的技术平台上再开发一款操控动力强劲，乘坐舒适宁静的全新全尺寸豪华轿车。Riveria-以Cadillac造车理念生产的一台豪华车--兼有豪华与动感，当时GM的总设计师BillMitchell称之为“Ferrai-Rolls-Royce”，“Sportyelegance”，配备V8发动机，排量最大时达到7.5L，是Buick史上排量最大的一款车。Electra-在1959年开始生产，Electra强调内饰的奢华以及动力的迅弛--有“陆地私人游艇”的称号。（5795mm，2270kg，7.5L)，并采用Buick401in？(6.6L)V8涡轮增压发动机，其豪华内部空间风格被称为“Bucket-seatPalace”。

从1991年开始正式进入林荫大道时代，正式引入引领别克的PA。“别克品质精髓”的ParkAvenue，秉承Electra的奢华内饰与Reviera的豪华外型，兼具两者的不凡动力表现，引领了Buick整个九十年代的造车风格，第一代独立车系，除了风格设计为人称颂之外，其动力表现更为媒体所追捧。配备了３８００TPIV-6引擎和首次运用在通用豪华车上的电动控制四档汽车变速器第二代独立车系--与Riviera同平台生产，沿用Riviera最具特色的“Buick最坚固的车身设计”ParkAvenue被称作可以代表Buick形象的旗舰车型。

综上所述，林荫大道的发展历史记录了别克品牌豪华车演变的最关键和最辉煌的历史；反映了美国近代汽车文化变化的方方面面。代表了美国汽车文化的精髓：开拓、自由、率性、激情、享受等。从中隐喻了别克品牌的优势。

品牌概念一方面来自于企业形象、产品、服务等综合性认知的总和，另一方面则更要代表着消费群的生活态度和心理情感。数年来，别克汽车坚持不懈地埋头努力，先从内部每一位员工做起，汇聚上游零部件供应商和下游营销售后服务网络合作伙伴的群体力量，全方位地进行品牌塑造。它为每一种产品注入灵魂，塑造个性：赛欧的热情活力、君威的动静合一、凯越的志在进取，这些汇集在一起，共同构成了别克“大气沉稳，激情进取”的品牌个性。

别克汽车特别重视品牌文化的建设，孜孜追求将中国文化内涵注入已有百年历史的世界名牌中，让别克品牌更贴近中国消费者。近年，别克开展了系列公益及宣传活动，如“东方气韵”全国书法篆刻大赛等等，成功地塑造出一个充满关爱，具有浓郁本土文化气息的品牌形象。一个贴近本土文化价值观的品牌，连同优质产品和周到方便的服务，让消费者提到“别克”就感到非常亲近与信任。品牌的成功对企业的发展也起到了助推作用，上海通用汽车在2001、2002连续两年荣获“中国最受尊敬企业”殊荣，排名居所有外商投资企业之首。2003年，它以81%的远远超过业内平均数的增长率迅速壮大，并大幅度提高了市场占有率。根据世界专业调研公司在中国的调查数据，在未经提示的情况下，别克品牌的知名度达到83%，已在国内公众中得到高度认知。

“别克”品牌在精心呵护下成为市场上的强势品牌，折射着卓越的企业理念和雄厚的企业实力。反过来说，什么样的企业造就什么样的品牌及产品。别克品牌已经融入了本土化的品牌文化内涵，秉承别克标准的优异产品质量，享受别克服务网络的“别克关怀”服务。在这些优势面前，在新时代的市场浪潮中，别克的凝聚力来自品牌优势。

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