据知情人士透露，京沪项目将在年内组建京沪高速铁路有限责任公司，为京沪高速铁路的建设筹集资金。

据透露，京沪高速铁路有限责任公司注册资本将为1100亿元人民币，铁道部、3家国有银行、京沪高铁途经各地方政府，以及一家海外私募基金将投资参股。目前，机构投资者正与京沪项目关于注资问题进行进一步的接触与磋商。

由于京沪高速铁路项目将总共耗资2200亿元人民币，除了各机构的1100亿投资以外,剩下的1100亿还需要通过向银行贷款和发债券的方式筹集。

京沪高速铁路有限责任公司的成立，将缓解国家财政在京沪项目上的压力，大力推进作为基础设施重要组成部分的铁路投融资体制改革。京沪高速铁路是我国投资规模最大、技术含量最高的一项铁路工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。该项工程预计5年左右完成，2012年投入运营。专家预测,京沪高铁的票价将为600到700元，相比现在从北京到上海的机票价格1300元具有一定竞争优势。如果运营正常，运营8年左右有望收回成本。《中国日报》供稿

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