吴敬琏再挺市场换技术 称质疑声音太片面(图)(2)

■市场换技术

广本自主创新已上路

在座谈时，吴敬琏提问:“现在社会上有一种理论，市场换技术没有换到，你怎么看?”

付守杰说:“我们放开了市场跟国外合资，尽管有了一定经济规模的增长和积累，但目前还没有形成技术和品牌的沉淀。这有两个原因:外方是否愿意提供?我们是否具备嫁接的能力。我们原来的基础比较弱，必须提高到一定水平才可以嫁接技术。如果说以前没成功，但现在时机到了。广州本田成立了10年，有了一定的资金、人才的积累，现在已经开始进入自主创新的发力阶段，我们应该朝更高的方向发展。我不认可在此过程没有换到技术，这是需要过程的。”

付守杰提出:“现在没有换到技术，接下来我们是应该继续努力地去争取，还是自暴自弃?如果永远都换不到，是否还继续搞合资合作企业?”“抱怨解决不了问题。要看我们究竟往哪个方向发展?我国的改革开放的大方向没有变，合资合作的方向也没有变，就应该考虑如何做得更好，如何更接近我们的目标。”

吴敬琏随后说道:“现在有一种舆论，改革开放多年了，技术没有换到，政策是错误的。我认为这种观点是有些片面的。不同的行业情况不同，有的换到的多，有的换到的少；有的是大规模地换到了，有的是小规模地换到了；有的是直接换到的，有的是通过技术、人才等溢出效应间接换到的。我想如果没有放开市场，汽车工业最近五、六年的快速发展是不可能的。”“有人说，外方对技术进行封锁，但我觉得我们也应该从另一个方面找找自己的问题。现在一些合资企业已经开始加强自主创新，这些企业处在一个门槛上，需要政府和社会各界的共同努力。”

付守杰表示，广州本田在创新方面一直走在国内汽车企业的前列。合资企业要考虑可持续发展的问题。品牌建设不能单独依靠外资，要有可以运作的载体品牌。同时，本田方面对此也很支持。在改革开放中，广东尝到了甜头。广州本田下一步的发展方向就是要形成国际化的竞争力，打造具备长久发展的基础。

付守杰进一步表示，“合资企业是改革开放的产物，改革开放要不断深化，合资的水平就要不断提高，不能停留在生产层面。我们的研发公司已经成立，概念车也已亮相，第一款量产车将于2010年投产。”

吴敬琏表示，“你们的方向是明确的。我们不能因为存在一些问题就排斥外国企业，我希望大家是共赢的。中国有一定数量的人才和巨大的市场，我国的汽车工业一定会有大的发展。但要建立一个平等、充分竞争的市场环境。”

调研结束时，付守杰提出合资企业创建自主品牌存在一定的风险，吴敬琏鼓励他:“祝愿你们成功!”

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