长安南区将现滨海新城

对于长安转型，还有更令人期待的信息。今年上半年，东莞市委、市政府提出东进西填、围海造地的发展战略，决定在长安滩涂填海造地近29000亩，由两部分组成，一部分是陆上面积12585亩，另一部分为水域面积约16000亩。该工程预计大约投资86亿元。今年4月11日，东莞市委书记刘志庚就长安围垦滩涂填海造地规划进行实地考察时说“在这个交通黄金枢纽填海造地，对东莞意义重大，填出来的这块宝地，将打造成东莞的‘尖沙咀’、东莞的‘中环’、东莞的‘曼哈顿’。”刘志庚对长安南部这片土地满怀期待。

这给土地资源严重稀缺的长安带来了千载难逢的良机。这块面积仅3万亩的滨海新区西面与虎门相连接处，规划建设一个占地2000余亩的湿地公园，东边与拟扩建的深圳机场毗邻。目前这座滨海新城尚处于朦胧状态，从规划图上看，她屹立在东莞南部，半圆形的海岸线将把原海岸线拉长至7公里，从而使海岸线拉长到12公里。整个滨海新城大致分为几大功能区，国际创意产业区、国际商务区、国际服务外包区等等。专家推断，滨海新城商务区会使东莞电子信息制造业、电气机械制造业、纺织服装制造业、家具制造业、玩具制造业、造纸及纸制品业、食品饮料制造业、化工制品制造业受益良多。

届时，长安人不仅可以在滨海新城近观深圳机场飞机的起起落落，还可以就近承接和打造临港空港工业体系。滨海新城蓝图鼓舞人心，长安人对未来充满着美好憧憬。

■转型4痛

1人民币升值带来利润萎缩。

2原材料价格上升带来成本持续上涨。

3国际原油价格飞涨，加重了企业生产成本的负担。

4劳动力问题。内地一些城市加强了招商引资力度，“分解”了部分内地来莞务工人员。

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