公元13世纪以前，连接中东和亚洲的丝绸之路一直是全球最重要的贸易通道。后来，商人们转而将目光投向欧洲和美洲。经过700年岁月变迁，如今贸易和投资再度开始在这些地区之间流动。

曾经繁荣过千余年的丝绸之路如今又一次热闹了起来。

在短短的几年时间里，新一代的商人又开始自发地在这条古道上交易最新的物品。

中东东亚贸易大幅增长

2006年，中国国家主席胡锦涛访问石油巨擘沙特阿美石油时，他不需要翻译，因为那里有很多会说中文的沙特人。早在几年前，沙特阿美石油就派遣数十名雇员到北京学习。毕竟，代表沙特石油出口未来增长的是中国，而不是美国。

同时，沙特赞助学生到印度、中国、马来西亚、新加坡和韩国学习。

2005年，阿卜杜拉即位沙特总统后首先访问的四国中就包括了这些国家当中的印度、中国和马来西亚。

沙特学生代表了中东和东亚之间日增的贸易和商务走廊中的一小部分。这些地区之间的贸易和投资名曰“新丝绸之路”。在过去十年，这些贸易和投资增长了三倍，而且根据麦肯锡的说法，大幅增长会持续到2020年。

美经济低迷让出投资机会

由于美国所能提供的商业机会大大减少———美国经济低迷，其投资环境对阿拉伯国家和部分东亚国家的不友好态度加深———新的商业交易大门因此在东亚和海湾国家之间打开。

东亚国家与中东国家之间的关系是一种新生的平等互利的关系。拿中国与中东国家的贸易来说，最初只是中国单方面购买阿拉伯国家的石油，现在则发展成了双向贸易，包括银行、房地产、工业和旅游等方面的往来都得到了长足的发展。

东亚和中东，这两个世界上资金流动最快的地区，正在创造一个新的贸易圈，同时也在重新分配世界经济格局。在世界上大多数国家都因经济不景气而步履蹒跚之时，东亚和中东国家的经济仍然持续良性发展。

世界经济中心逐渐转移

目前，世界上主要的贸易通道中，跨大西洋的通道仍然是最富有的———去年一年中，跨大西洋的贸易和投资总额达1.5万亿美元。同时，欧盟和美国仍然是对中东、东亚地区的最大出口市场。不过，“新丝绸之路”正在以飞快的速度成长。从2000年以来，中国与中东地区的贸易额已经翻番，达2400亿美元。迪拜国际金融中心的研究预计，这一数据将在未来10年内翻上几番。

以沙特为例，其与中国的双边贸易额预计将从2006年的142亿美元增长到2015年的1000亿美元。

“我们看到，世界经济围绕着欧美地区发展，”投资家大卫·鲁宾斯坦说，“但是，世界的经济中心正在在从美国和欧洲逐渐转移到中东和东亚地区。”

开放的市场吸引机会

北京麦健陆顾问有限公司的报告预计，中东地区未来5年内流入中国的资金将达2500亿美元。该报告同时指出，从2003年以来，海湾国家对美国减少的投资达2000亿美元，因为“9·11”之后，美国对可疑的资金流动警惕提高，对阿拉伯国家投资的不友好态度也有所加深。

开放度最高的市场自然会吸引更多商业机会。美国的国家安全政策已经对外来资金造成了不可弥补的反作用力，阿拉伯国家、东亚国家都缩回了投资。迪拜港口世界公司还被迫放弃了其在美国的资产。

毫无疑问，有类似遭遇的公司在“新丝绸之路”上发现了更为包容的商业环境。今年早些时候，迪拜港口世界公司就宣布在中国天津与中方共同开发一个集装箱码头。

“问问任何一个在美国做生意的人，”阿联酋的一名投资公司顾问阿沙夫·哈米德·福阿德说，“他都会告诉你，‘跟美国做生意不值得，让我们等着瞧吧，美国人还有很多问题要克服’。”

改变地缘政治景观

“新丝绸之路”不仅促进经济，而且在改变东部地缘经济和地缘政治景观，对美国政策有重要影响。

“新丝绸之路”很大程度上是中印经济增长和石油价格高涨的混合产物。中国和海湾合作委员会六个石油丰富的成员国———沙特、巴林、阿曼、科威特、卡塔尔和阿联酋有大把的钱。更重要的是，中国和印度能源需求将保证海湾合作委员会地区（等同于世界第十六大经济体）继续增长。据预测，到2025年，中国从波斯湾进口的石油将是美国的三倍。

“新丝绸之路”的重要“商队贸易站”是地区经济“胜利者”或新星:迪拜、北京、孟买、清奈、东京、多哈、吉隆坡、新加坡、香港、利雅得、上海、阿布扎比。旧“丝绸之路”的文明中心如波斯（伊朗）、累范特（黎巴嫩、叙利亚、约旦）和美索不达米亚（伊拉克）已经落后。

来自海湾合作组织的投资者把钱投入东南亚的房地产、银行和基础设施。同时，中国、韩国、印度和日本公司活跃于中东的房地产、消费产品和工业投资。

与欧美贸易发展速度降低

经济学家相信，如果发展中国家能通过地域性贸易成长、成熟的话，最让人瞩目的一个贸易集团无疑就在“新丝绸之路”上。这条路上的国家都拥有更强大的贸易伙伴———如欧洲、美国等，但这些年来，它们与欧美的贸易发展速度都有所降低。

后“9·11”时代的美国有这样一种趋势———将所有无法掌控的东西视作为威胁。东亚和中东与美国的关系本就复杂，现在，“新丝绸之路”的崛起更使得美国认为，“警报”已经拉响。如果美国想要重新挑起世界经济发动机的担子，只有指望眼下疲乏的美国经济能够振作起来。

政坛角力靠边站

“新丝绸之路”上交易的不仅是货物和石油。东亚和中东国家是世界上最大的剩余资金储藏地。这使得“新丝绸之路”将会成为下一个金融中心。

在“新丝绸之路”上，资金才是最有用的东西，政坛角力只能靠边站。最明显的例子就是，当布什总统正在为推动美国与哥伦比亚等国的自由贸易协定而煞费苦心时，中东国家和东亚国家却在建立一个强大的经济集团。

尽管人们很容易理解亚洲对中东石油的渴求，但日益增长的直接投资和组合投资流动却较少得到认可。因此，阿联酋副总统兼总理谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆通过对巴基斯坦的国事访问，宣布了总值数十亿美元的一揽子投资，包括基础设施、不动产及其它投资。

巴林的海湾金融所则打算拿出高达10亿美元的资金，投向新加坡的金融、保健、旅游和休闲行业。

“新丝绸之路”的交往不是单向的。由7家公司组成的新加坡专业建筑财团，正在承揽中东的建筑项目。

迪拜市内已经形成了一个微型城市———中国城，中国企业在此安营扎寨，将产品销往中东各地。在技术行业，三星电子和其它亚洲企业一道，正在大力耕耘中东市场。（国际周刊专稿 朱静远）

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