对于目前的中国钢企来说，亏损未必全是一件坏事情。

近日，中钢协与国内各大钢企纷纷表态，在目前大半钢企亏损的情况下，明年的铁矿石价格应该降价。

据记者了解，河北钢铁集团、首钢、鞍钢、山东钢铁集团、沙钢、宝钢均有幅度不等的减产计划。

与此同时，业内人士纷纷认为铁矿石买方市场雏形已现。平安证券预计在2010年左右，铁矿石将进入买方市场，买家将在新财年谈判中拥有更大的决定权。

钢企的寒冬

“目前，马钢之前收购的合肥钢铁厂已全部停产，炉料公司定的10月份的采购合同，包括锰合金、废钢等辅料，全部单方面停止合同，等到11月10日再说；马钢一铁厂、二轧厂大面积停产，生产出来的螺纹钢基本没有销量。”10月19日，一位业内人士对记者表示。

马钢只是钢企困境的冰山一角。据中钢协方面透露，包括宝钢、武钢、河北钢铁、鞍钢在内的10家大型钢企“有大半已亏损，像武钢这种大钢厂目前还没有整体亏损”。

10月18日是首钢集团原定的曹妃甸项目投产日，但因近期钢铁价格大幅下滑不得不推迟投产，推迟后的项目投产时间未定。

“(按目前市价)每生产1吨钢材我们将亏损1000元，所以还不如不生产。”首钢高层在接受《财经》采访时表示。

宝钢方面也表示“今年最后三个月中将集中精力压缩库存”。

上述业内人士告诉记者：“现只听说宝钢、武钢没有亏，其它企业单月大多要亏。听说莱钢和宁波钢厂每月亏3个亿。”

中钢协方面表示，众多钢厂面临的共同困难包括——原料库存和产成品库存压力较大、国内合同执行较困难；出口订单明显下降，部分企业11、12月出口订单只有正常情况的一半左右；产业集中度不高，各钢厂之间价格政策不一等。

河北省冶金行业协会会长王大勇用“比较困难”来形容现在的中国钢铁业，他表示：“奥运结束后，北京周边地区钢厂开始大规模囤积原材料恢复生产，储存了一批高价料，现在钢价大跌，亏损已成定局。”

现货价首次低于长协价

在钢厂为减少损失而缩减产量时，中国北方各港口铁矿石则堆积如山。

根据交通运输部提供的数据，截至9月26日，全国主要港口的铁矿石库存总量为7385万吨，与9月19日相比减少213万吨。

据记者了解，由于巴西停止向中国发货，导致港口巴西矿到港量不断减少。近期现货市场一直处于低迷态势，港上贸易矿量减少缓慢。

但是，我的钢铁网分析师曾节胜表示：“库存铁矿石将不会继续增加，因为对后期铁矿石市场的预期基本上是负面的，没有谁会囤积库存，库存铁矿石应该会慢慢消化。”

值得注意的是，由于贸易商和钢厂对后市好转抱希望，因此铁矿石现货下跌时依然不愿易手，但后市恶化超出预期，待市场趋于稳定时，用户接手的可能性将增大。

商务部公布的数据显示，9月末国内铁矿石平均价格为1200元/吨，每吨较8月末下跌12.4%。各主产区价格均有下跌，9月末河北唐山、辽宁朝阳地区价格分别较8月末下跌11.3%和15.2%。

广发证券钢铁业分析师刘保瑶表示：“目前铁矿石价格和钢价一样在跳水，目前现货价比高点下降了50%左右。”

连续涨了6年的国际铁矿石价格，第一次出现大幅度下降。2005年与2008年涨幅高达71.5%和65%-96.5%，澳大利亚和巴西矿石的累计涨幅分别达到了410%和376%。