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◆每经记者 喻春来 发自北京

自本月起我国开始征收燃油税，而国内汽柴油批发价出现北涨南跌的怪局。据易贸资讯最新统计数据显示，北方市场主营单位汽、柴油节后价格较节前有所上涨，涨幅在50～100元/吨左右；而南方市场汽、柴油价格较节前跌幅在50～250元/吨。

南北差异导致怪圈

分析师认为，北方地区的上涨是因为山东地方炼油厂在成品油库存逐步消化后上推价格的结果，而南方地区则是市场需求仍旧偏淡造成下跌。

据了解，北方市场，受山东地方炼油厂影响，山东、北京、河南、安徽主营单位汽、柴油节后价格较节前有所上涨，但销售上只有1月1日出现好转，之后，逐步恢复偏淡局面，高价很难为市场接受。南方市场、江苏、杭州、湖南、江西、广东地区主营汽、柴油价格较节前下滑，跌势是因为目前需求萎缩造成。

为此，中石化旗下的广州炼厂计划将1月原油加工量较上月削减8%，可能为207200桶，低于去年12月的226100桶，主要是担心市场需求不振。

后期价格或疲软回落

中石油销售部门有关人士分析，由于成品油增收消费税，地方各炼厂在没有库存压力的情况下，上推成品油价格。日产量低、库存低的地炼出厂报价较节前上涨较大，而日产量较大的地炼如垦利、京博等涨幅则不明显，不过，价格大幅上涨后又逐步下调，4日与节前相比仅上涨100～200元/吨。不过，后期汽柴油批发价格或将逐步回跌。

据一些炼厂人士透露，虽然0#和-10#柴油仍可4200元/吨出货，却有价无市。由于目前多为散户拿货，地方炼油厂对散户价格很少优惠，价格有所上行，但由于需求偏淡，后期价格或将逐步回跌。

市场也普遍认为，国际油价上涨可能是暂时的，加上市场需求仍旧偏淡，未来价格上涨有一定难度。而地方炼厂方面，由于此次涨价幅度较高，市场观望心态偏重，由于市场需求仍旧偏淡，继续上推价格有一定难度，后期价格或仍将表现疲软回落。

部分炼厂或新一轮亏损

天相投资的分析师称，国内成品油价格走势最终还是要视国际原油价格来定，中石化炼油业务目前的盈亏平衡点为51美元左右，现在国际油价在45～50美元之间，中石化炼油业务利润还不错，但是，地方炼厂由于生产成本过高，如果原油价格过了50美元，并维持一个月时间，地方炼厂就会撑不住，只能上涨出厂价。

1月1日起我国增收燃油税。易贸资讯的分析师认为，这可能会造成部分炼厂的炼油利润缩水，也在主观上加强炼厂上推价格的意愿。但1月1日起，除成品油以外，燃料油和石脑油都在增收消费税，炼厂炼油利润空间将在很大程度上被压缩，一部分炼厂很可能再次进入新一轮的亏损。