人民网9月12日讯 《基督教科学箴言报》近日发表了题为《墨西哥是不是一个新的中国？》文章如下:

在20世纪90年代，正当墨西哥变成全球制造业崛起的新星时，中国更因为廉价的工资而让中国变成世界工厂。

但如今，随着油价高涨，中国劳动力成本增加，货币升值，瞄准美国市场的公司开始盘算，对墨西哥另眼相看。所谓的“近岸区（nearshoring）”可能产生一种全球化的逆向，把制造业带回墨西哥。

给那些考虑在墨西哥生产的公司提供建议的多明哥斯（German Dominguez）表示，中国就像一个刚毕业的学生，第一次到就业市场，几乎什么都不愿意做。他认为，如今中国正经历“完美风暴”，令丑小鸭墨西哥看上去好多了。近岸区的的驱动因素是高油价。加拿大帝国商业银行世界市场（CIBC World Markets）最近的报告宣称，在油价成三位数的世界，距离会带来成本。而且尽管贸易自由化和技术曾经让世界变平，高涨的运输价格再次让世界变圆。

大型物件的生产商，例如冰箱和汽车生产商，遭遇的运费冲击最为严重。根据CIBC的报告，在2000年油价30美元每桶的时候，美国进口商从东亚运送货品的成本比从墨西哥运送的高出90%，而到五月油价大约130美元每桶的时候，运输成本高出150%。

很多瞄准美国市场的公司在思考在亚洲外包是否值得。有些公司已经采取行动，把生产从中国搬到墨西哥。

供应链管理方案公司i2的副总裁巴卡兰度（Antonio Boccalandro）表示，虽然很多分析家在谈论全球化的逆转，但大多数公司仍然处于再思考物流网络的初期阶段，部分原因是转移成本以及美国港口能力有限。但是，在两年前，不会有人对这种可能性感兴趣的。

甚至在采矿这样劳动密集型的初级产业，曾经把中国视为解决方案的美国制造商也再给墨西哥一个机会。

而且，人们的顾虑也不全是因为高油价。中国的出口税在增加，而且它的工人在要求提高工资，人民币对美元升值则加重这一趋势。

在大家飞奔到中国期间继续留在墨西哥的那些公司，特别是那些汽车产业公司，发展了更加先进的工艺和技术。近年来，墨西哥的高附加值产业（如医药品、定做电器以及生物工艺）强劲增长。

当然，墨西哥肯定也面临一些挑战。

外国生产商继续掂量原材料和能源的高成本。墨西哥的劳动力仍然比亚洲的昂贵得多，而且通胀上升。而且墨西哥必须要和中国的技术人员和工程师大军竞争。

全球供应链战略管理伙伴埃森哲（Accenture）公司的古达希（Greg Cudahy）表示，“中国的优势不仅仅在于量大，还在于它的教育推动集中在建立制造业能力的那类技能。墨西哥政府以及投资墨西哥制造业的公司必须继续推动教育。这是可持续发展的需要。”（作者:Rafael Rivero）

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