韩国《朝鲜日报》1月14日文章，原题：中国汽车开始舍“仿造”取“创新”不知何时起，“仿造”和“中国制造”几乎成了同义词。从DVD、手机、名牌手表直到汽车，中国到处在销售廉价的“仿造”商品。

去年12月中旬深圳某汽车公司推出了一款混合动力电动汽车，这款汽车已经上市，外型是独自设计的新款，但内部却几乎与旧款本田雅阁一模一样。中国内的国内外汽车品牌共有160种，但中国国内汽车品牌基本上是抄袭国际品牌也不为过。

中国如此依赖抄袭的原因是其汽车历史短暂，因此，独自开发技术或设计能力还薄弱。从历史上看，韩国、日本乃至美国都曾抄袭过比自己发达的汽车国家的设计，并以此来逐步培养出了自主开发能力。所以，一味地指责中国，会让中国感到不公平。

但中国似乎要在汽车设计上打破一直以来的“仿造国”名声。随着中国汽车市场快速增长，原本不关注中国车展的海外媒体开始把视线聚焦在“仿造车”上，这让中国的国际形象受到了损害。

对讲究面子的中国人来说，这可是非常难堪的情况。特别是很多中国制造商不仅仅瞄准内需，更希望进军欧美市场，所以仿造设计对他们没有任何好处。

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