民调
国家发改委价格司司长曹长庆表示，铁路运价关系群众切身利益。铁路运价实行政府定价或政府指导价。中国铁路总公司成立后，这种运价方式没改变。铁路票价不会出现上浮，同时票价的下浮并没有限制。 [详细]
交通运输部召开新闻发布会，新闻发言人何建中在谈到铁道部并入交通运输部之后，火车票价是否将调整时说，铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，企业也应该有相对的经营自主权。 [详细]
原来由商业银行向铁道部发放的贷款以及铁道部发行的债券，铁道部下属企业从商业银行拿到的贷款都由新组建的中国铁路总公司继承。国家对铁道部原来贷款或债券等各项支持措施和支持政策不变。 [详细]
转移给中国铁路总公司的债务所获得的信用评级可能会被下调，因为政府对该公司的直接扶持力度会下降。铁路债券的问题是期限短，而高铁项目投资规模庞大，收回投资周期较长，债券的期限和投资周期不匹配，这是最大的风险。[详细]
交通运输部部长杨传堂表示，中国铁路总公司成立之后，原铁道部的903名公务员将进行分流，有些进入该公司，有些进入交通运输部、国家铁路局，还有部分将进入地区局，具体分流的方案尚未确定。 [详细]
谈及铁道部不再保留后铁路职工的安置问题，盛光祖表示，不存在安置问题，都在就业岗位上，也不会裁员。谈及新组建的中国铁路总公司，他说，希望社会资金积极投入，现在有很多投资公司，也鼓励外资投入。 [详细]
成立后的各铁路集团公司地址分布在各地，其中东北铁路集团公司总部位于沈阳，西北铁路集团公司总部在西安，华中铁路集团公司总部在武汉，华北铁路集团公司总部在北京…… [详细]
有地方铁路局人士透露，地方路局的改革短期内不会启动，但是中国铁路总公司挂牌成立后，下属的18个路局也将陆续更名为某某集团公司。地方路局的人事上短期内也不会有调整。 [详细]
原铁道部人士透露，铁道部分拆后成立的中国铁路总公司级别将定为“正部级”，直接隶属于国务院而非划在国资委麾下。而归口至交通运输部的国家铁路局定为副部级。
总经理一职将由原铁道部副部长胡亚东担任，胡亚东此前在铁道部分管运输。而原铁道部副部长陆东福将出任铁路局局长一职。
上述消息未经中国铁路总公司证实。[详细]
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●1952年成渝铁路建成，这是新中国成立后建设的第一条铁路。1950年8月1日开始从重庆向西铺轨，1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺轨到内江，1952年1月26日铺轨到资中，6月13日，铺轨到达终点站成都。邓小平当即为《新华日报》题词：“庆祝成渝铁路通车。”
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