我想就是在这个大背景下产生的腐败，我们第一，敢于正视，第二，要坚持改革开放。坚持市场配置资源发挥它的积极作用，鼓励和坚持鼓励允许个体经济的发展，而且还坚持执政的共产党人保持先进性。这在目前的发展阶段，这几个坚持要同时做到确实不容易。而权力就会产生腐败，这个道理是古今中外都通用的，我觉得中国共产党人最不简单的就是，尽管出现了这么多问题，我们还坚持发展，（坚持改革开放）。

WSJ: 在北京有40多家汽车制造企业，城市交通问题颇受困扰，北京会不会对汽车交通这方面有一些限制措施？

王岐山：关于交通问题，是我刚才讲的人口环境资源矛盾的表像，我觉得现在最主要的是我们在城市的规模膨胀过快，生活方式变化，中国制造业的发展，经济发展其中必须的宏观要求，以及收入分配差距拉大，使得一部分人过早进入所谓汽车进入家庭的时代，都导致了现在的交通问题。

按照我们人均收入，汽车进入家庭的时代还没到来。这都是距离拉开、收入差距增大导致的。因此我们很大的问题是，作为一个都会城市，我们包括轨道交通在内的公共交通建设不足。当我们不能提供（充足的公共交通）的情况下，我们采取简单的限制汽车的办法，在北京这样的都市城市很难办到。这也是这些年我们的新理念，当服务到不了的时候，强制管理是很难的。

限制汽车很容易。中国银行给汽车的第一笔按揭贷款就是我干的。那是1997年春天，我做的第一笔汽车消费的按揭贷款。如果银行把这个政策取消，很多人就买不起车，还一个办法，就是停车场管理。很多买车的人并没有租用停车场，如果在停车场全部市场化的情况下，北京的停车场远远和其所拥有的汽车辆不相适应。