AIG将出售友邦保险49%股权三家外企“示爱”

2009年02月27日 06:40第一财经日报【大中小】【打印】已有评论0条

周静雅俞燕

濒临破产的美国国际集团（AIG）今日将启动旗下子公司美国友邦保险公司（下称“AIA”）49%股权出售的竞标。自AIG爆发危机以来，AIA待售资产吸引了一批或高调或低调的潜在买家，但最终花落谁家，尚待拭目。

时至今日，AIG的股价已跌至0.41美元（纽约时间25日）。根据美国相关法律，如果股价跌破1美元，将进入纽交所的“关注行业”之列，有摘牌的危险。出售旗下资产已成AIG燃眉之急。而AIA无疑是AIG众资产中非常优质的一块。特别是香港AIA，已在香港经营数十年，无论业务规模还是资产质量，都堪称优良。

人保、国寿无意

AIG危机以来，虽然此前曾传出“如果AIG有困难，人保定会出手相救”的说法，但中国人民保险集团公司总裁吴焰昨天却对《第一财经日报》等媒体很干脆地表示：“人保不参加投标（竞购友邦保险）。”

此前，业内一直传言中国人寿有意收购AIG资产。据知情人士透露，AIG此前曾两次登门游说中国人寿参股。彼时，AIG股价还高居72美元和30美元之上。但中国人寿认为参股AIG的风险太大，而没有行动。中国人寿总裁万峰去年11月亦对媒体表示，AIG亚洲地区保险业务的质量非常好，但母公司出问题后，其财务状况还需要继续观察。

对于中国人寿是否会参与竞标，一位中国人寿内部人士私下认为，这种可能性不太大，一来如收购AIA将面临与中保康联的同业竞争问题，二来AIA待售的49%股权标售价格高达数百亿美元，这对于任何一家国内金融机构而言，都将是一笔巨资。

除了中国人寿，AIG的“绯闻对象”还有中国银行。近日坊间曾传出中国银行将联手中投公司求购AIA资产，不过中国银行新闻发言人已否认此事。

三家外企“示爱”

相比几家中方金融机构，外方的兴趣要大得多。早在去年，英国保诚集团就高调表示，有意收购AIG亚洲业务。

昨天有外电称，目前已表达有兴趣竞购AIA的机构分别为英国保诚集团、加拿大宏利金融和新加坡淡马锡。

在这三家竞购者中，保诚集团和宏利金融在金融危机中受损甚少。去年10月，英国保诚集团新闻发言人曾对媒体表示，目前保诚集团资本状况良好。而风格保守的宏利金融亦未在危机中受太大影响。

在金融领域广泛投资的淡马锡目前尚缺保险一角。不过，对于去年投资失利的淡马锡而言，将拿出多少资金参购尚不可知。

不过市场担心AIA的49%股权售价可能高达200亿至300亿美元，在眼下全球信贷紧缩及上述公司本身资产缩水的情况下，最终可能会因为“差钱”而无人愿意接手。

保监会：关注风险

“AIG为出售AIA这项工作，曾经多次派出相关人员到全球进行沟通，包括中国。”在昨日保监会与国新办举行的新闻发布会上，保监会副主席李克穆表示，“出售友邦属于企业行为，要由友邦和有能力收购友邦的企业去商谈。”

李克穆表示，对于保监会来说，更关注的是风险问题。“我们更关注AIA在中国的业务是否稳定。”据李克穆介绍，保监会为了更好地保护被保险人的利益，就AIA的问题多次与美国保险监管当局、香港保险监管当局，以及其他一些国际机构进行密切沟通，同时也高度关注AIA在中国市场的运行情况。他表示，目前AIA在中国的业务运行正常。

AIG面临1变3？

赵刚

等着弥补巨大亏损黑洞的美国国际集团(AIG)正在和美国政府进行新一轮的救助商谈，而昨日有知情人表示，为维持正常运营，双方正商谈对AIG的重大重组计划，该计划将把这家受创的保险集团至少分拆成3家由政府控制的公司。

英国《金融时报》昨日援引熟悉谈判的内部人士的话称，根据重组计划，政府将把目前所持AIG80%的股权换成3家子公司——AIG的亚洲业务、国际寿险业务以及美国个人保险业务的大量股权。由AIG其他业务和不良资产的组合甚至可能成为第四家公司。

作为回报，美国政府将放宽对AIG600亿美元5年期贷款的条款，甚至免除其中一大部分，并将价值400亿美元的优先股转换为普通股，以减轻该公司的负担。

如果计划得以实行，美国国际集团暂时仍将是一家控股公司。但参与谈判的人士表示，如果政府决定出售这三家公司，或将其分别上市以此补偿纳税人对这家保险公司的投资，那么90年来AIG作为独立的全球保险集团的历史就可能会消失。该人士将这项重组计划形容为“受控制的分拆”。而参与谈判的其他人士表示，如果其他陷入困境的金融集团，例如花旗集团（Citigroup）被纳入政府控制之下，AIG可能还会为分拆这些集团提供模板。

目前AIG高管、美国财政部、美联储及信用评级机构之间的谈判还在继续，最终方案仍有可能变化，董事会会议将于周日举行。而AIG的重组方案可望于下周一宣布，届时AIG也将公布去年第四季度业绩，预计亏损600亿美元。

分析人士指出，AIG请求政府重新协商救助条款的原因在于AIG对旗下资产的出售不力，AIG欠政府的债务已经高达1000亿美元，之前救助计划的一个关键点是允许AIG用运营子公司的股份来偿还对政府的部分债务。