解放军潜艇“猎杀潜航”
中国海军舰队从西太平洋演练归来,自卫队研判潜艇究竟在哪里?
上海汽车:2010年度社会责任报告

2011年03月31日 00:49
来源:凤凰网财经

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上海汽车集团股份有限公司

社会责任报告

2010年度

上海汽车集团股份有限公司

社会责任报告

社会责任报告 2010年度

2010年度

1

公司

愿景

为了用户满意,为了股东利益,为了社会

和谐,上汽要建设成为品牌卓越、员工优

秀,具有核心竞争能力和国际经营能力的

汽车集团。

2

关于

本报告

本报告是上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上

海汽车”或“公司”)连续第三年发布的企业社会责任报

告。

本报告依据上海证券交易所《关于加强上市公司社

会责任承担工作暨发布<上市公司环境信息披露指引>的

通知》、《<公司履行社会责任的报告>编制指引》等

相关规定编制,主要介绍2010年1月1日至2010年12月

31日期间上海汽车及主要控股、参股企业在履行企业社

会责任方面的情况。报告经公司董事会审议通过,本公

司董事会及全体董事保证本报告内容不存在任何虚假记

载、误导性陈述或重大遗漏,并对其内容的真实性、准

确性和完整性承担个别及连带责任。

本报告中对未来所做规划或预测内容存在一定不确定

性,不排除公司未来会对有关规划或预测进行调整;本报

告所述内容没有经过独立机构审查,特此提请注意。

为减少纸张使用以及油墨印刷对环境的污染,本

报告以PDF电子文件形式发布,读者可从上海证券交易

所网站(www.sse.com.cn)或上海汽车公司网站(www.

saicmotor.com)下载阅读。

3

管理者致词P5

一 关于上海汽车P7

公司基本概况P8

股本股东情况P8

主要财务指标P9

公司治理结构P9

二 抓住机遇,加快经济发展P11

以用户为中心,提供优质的产品和服务P12

产销量创新高,为促进经济发展做贡献P18

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展P19

三 着眼长远,推动节能环保P21

大力发展新能源汽车产品P22

推进传统汽车的节能减排P26

抓好制造过程的节能降耗P29

四 聚首世博,促进社会和谐P31

奉献世博P32

关爱员工P34

深化合作P36

回报股东P37

热心公益P39

五 每股社会贡献值P45

六 社会认可P47

附录(公司主要控股、参股企业简介)P49

联系我们P65

4

管理者致词

董事长:胡茂元先生总裁:陈虹先生

告别精彩难忘的2010年,中国汽车工业用新的纪录在汽车发展史上留下了

浓墨重彩的一笔。这一年,中国汽车产销双双突破1800万辆,不仅继续位居全

球第一,并且一举刷新了由美国保持的汽车产销世界纪录;上海世博会上,千余

辆新能源汽车在世博园区内外提供运营服务,在长达184天的时间里,无论暑热

风雨,从未间断,成为世界最大规模的新能源汽车商业示范运行。世界汽车工业

发展引擎中所鸣响的“中国声音”正越来越清晰,正如同蓬勃发展的中国经济,

中国汽车工业的发展速度和发展成绩令世界瞩目。

2010年对于上海汽车而言,也是辛勤耕耘、喜获丰收的一年。这一年,我

们围绕“聚力发展上水平、聚焦转变调结构、聚首世博促和谐”的工作主题,

把握机遇、积极进取,整车销量在国内率先突破300万辆大关,以358.3万辆的销

售业绩继续领跑国内汽车同行。在资本市场上,我们通过非公开发行A股股票成

功融资人民币100亿元,用于加快自主品牌和新能源汽车的发展。在跨地经营方

面,南汽集团成功扭亏,上海大众南京工厂发展势头迅猛、效益增长显著,上

南合作三年来的丰硕成果得到了中央领导的充分肯定和殷切勉励。在深化合资合

作方面,我们与通用汽车达成协议,合作开发节能和新能源汽车,并共享知识产

权;我们参与了新通用汽车的IPO申购,加强了与通用汽车的战略伙伴关系;上

汽-通用印度公司合资成立,携手通用汽车共同开拓国际新兴市场。在上海世博

会期间,我们为世博会提供了纯电动、燃料电池、混合动力、超级电容共四大类

1125辆新能源汽车,累计行驶超过1200万公里,接送2亿人次,车辆完好率超过

5

99%;同时,上汽-通用汽车馆围绕“城市,让生活更美好”的世博会主题,精

彩演绎了未来城市交通生活“行愈简、心愈近”的美好愿景,累计接待中外游

客218万人次,赢得了社会各界的广泛好评。

回首一年来上海汽车所取得的各项成绩和进步,离不开国家政府的领导和

关怀,离不开广大用户的支持和厚爱,离不开合作伙伴的参与和投入,离不开

全体员工的拼搏和奉献,离不开公司股东及社会各界的理解和帮助。对此,我

们深怀感恩之心,同时,我们也深知责任之重。我们所从事的汽车工业关系到

国家地方的经济发展,关系到千万家庭的出行安全,关系到行业员工的工作生

活,关系到股东社会的利益福祉,加快经济发展、推动节能环保、促进社会和

谐是我们义不容辞的社会责任。

我们清楚看到,这些年汽车消费的快速增长已经给交通、能源、环境等方

方面面带来了巨大压力,大城市道路交通拥堵、汽柴油供应紧张、环境空气污

染等问题已比较突出,国家有关部委和一些大城市也酝酿出台了一些针对机动

车的管控措施,这些都对我们汽车工业的可持续发展敲响了警钟,对我们汽车

企业加快转变发展方式、加快技术进步、加快走内涵式发展道路提出了更高的

要求。

上海汽车作为中国汽车工业的领军企业和重要力量,有责任也有能力率先

探索一条质量效益型、环境友好型、科技创新型的内涵式发展新路,为中国汽

车工业创新驱动和转型发展做出表率。2011年,我们将把“创变方式提内涵、

创造纪录上台阶、创新体制谋长远”作为工作主题,着力转变增长方式,进一

步提升创新能力,加快新能源汽车产业化步伐;着力优化产品结构,进一步提

升经营能力,努力跨越400万辆新台阶;着力深化体制改革,进一步提升治理水

平,加强适应证券化、市场化、国际化的机制建设。

虎劲长存转型路,玉兔驰春创新篇。站在“十二五”新的起点上,上海

汽车将围绕“创新驱动、转型发展”的“十二五”工作主线,勇敢面对新的挑

战,努力实现新的跨越,为中国汽车工业更好更快发展做出表率,为促进经

济、社会、环境的全面协调可持续发展做出新的贡献!

董事长:总裁:

6

关于

上海汽车

7

关于上海汽车

公司基本概况

股本股东情况

主要财务指标

公司治理结构

1 公司基本概况

上海汽车集团股份有限公司是1997年8月由上海汽车工业(集团)总公司

(“上汽集团”)独家发起,在上海汽车工业有限公司资产重组的基础上,以

上海汽车齿轮总厂的资产为主体、采用社会募集方式设立的股份有限公司。

1997年11月7日,公司在上海证券交易所上市,证券交易代码为600104。

2006年公司通过向控股股东发行股份并购买资产,成为中国A股市场最大的整

车上市公司。

公司目前主要经营业务涵盖乘用车和商用车、与整车紧密相关零部件、

汽车金融三大板块,旗下主要整车企业包括上海汽车乘用车分公司、上海大

众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩等。2010年度

公司实现整车销售358.3万辆,继续蝉联国内汽车大集团销量榜首,并跻身全

球行业前八强。

2 股本股东情况

单位:股

前十名股东持股情况总股本(截至2010年12月31日)9,242,421,691股

股东名称股东性质持股比例(%)持股总数持有有限售条质押或冻结

件股份数量的股份数量

上海汽车工业(集团)总公司国有股东72.95%6,742,713,76872,098,054无

跃进汽车集团公司国有法人5.07%468,398,5800无

上海润科实业有限公司其他1.03%95,191,05995,191,059无

中国建设银行-银华核心价值优选股票型证券投资基金其他0.95%88,000,0000无

雅戈尔集团股份有限公司其他0.94%87,000,00087,000,000无

宝钢集团有限公司其他0.86%79,287,67179,287,671无

国华人寿保险股份有限公司-自有资金其他0.79%73,047,58473,047,584无

中国建设银行-博时主题行业股票证券投资基金其他0.69%64,000,00064,000,000无

全国社保基金五零二组合其他0.61%56,770,00056,770,000无

全国社保基金一零八组合其他0.57%53,072,38636,072,386无

注:2010年1月,公司认股权证存续期满,共计3,925,647份认股权证成功行权,行权后公司总股本由2009年末的6,551,029,090股增加至

6,554,954,737股。

2010年6月,公司实施资本公积金转增股本,总股本由6,554,954,737股增加至8,521,441,158股。

2010年12月,公司完成非公开发行A股股票工作,共发行720,980,533股,总股本由8,521,441,158股增加至9,242,421,691股。

8

3 主要财务指标

单位:元 币种:人民币

2010年2009年本年比上年增减(%)

归属于上市公司净利润13,728,523,479.016,591,932,979.84108.26

基本每股收益1.6110.774108.14

稀释每股收益1.6110.774108.14

扣除非经常性损益后的基本每股收益1.5390.743107.13

每股经营活动产生的现金流量净额2.7023.293-17.95

加权平均净资产收益率(%)27.7817.10增加10.68个百分点

2010年末2009年末本年末比上年末增减(%)

总资产228,842,358,987.09138,158,357,172.4665.64

股东权益(不含少数股东权益)66,169,672,731.9142,462,454,785.0255.83

每股净资产7.166.4810.49

注:2009年上海汽车经调整后加权股本为8,516,337,817股,2010年上海汽车加权股本为8,521,114,020.75股。

4 公司治理结构

上海汽车按照《公司法》、《证券法》等国家有关法律、法规,建立了较为

完善的公司治理结构。

股东大会是公司权力机构,依照《公司章程》对经营方针、投资计划、重大

担保等重要事项行使相关决策权力。

公司董事会对股东大会负责。董事会由11名董事组成,其中外部董事(含

独立董事)共有6名,在董事会中所占比例超过50%;此外,还有1名职工董事由

公司职代会联席会议选举后直接进入董事会。董事会下设战略委员会、审计委员

会、提名薪酬与考核委员会共三个专门委员会,除战略委员会外,专门委员会的

主任委员和委员全部由外部董事担任;董事会专门委员会在公司战略目标制定、

内控体系完善、定期报告审议、重要人事任命等重要经营管理决策过程中,发挥

了十分重要的专业独立作用。

公司独立董事对于须经董事会决策的重大事项,都事先认真审核相关报告和

材料;对于公司日常经营情况,独立董事定期索阅相关数据资料,及时了解公司

生产经营动态,并且主动深入生产现场进行实地调研,掌握实情、分析问题、提

供建议。在董事会上,独立董事充分发表意见建议,积极履行独立董事职责,有

效维护了公司整体利益和社会公众股东的合法权益。

公司监事会由3名监事组成,其中有1名职工监事由公司职代会联席会议选

举后直接进入监事会。监事会主要负责对董事会及公司运作的合法合规性进行监

督。

经营管理层在董事会领导下负责公司日常经营管理。公司总裁通过总裁会

议、总裁办公会议、总裁专题会议等会议制度对公司日常经营管理中的重要事项

9

关于上海汽车

公司基本概况

股本股东情况

主要财务指标

公司治理结构

进行决策,并向董事会负责。

公司采取实体运营和投资管控相结合的经营模式,下设八部三室和乘用车

分公司、商用车事业部、新能源汽车事业部/技术管理办公室,具体组织结构如

下图所示:

股东大会

战略委员会

监事会董事会审计委员会

提名、薪酬与考核委员会

经营管理层

战质合新 技

董略量作人乘商能 术

总与与公资信用

事裁财与力审监用源 管

会业经法共本息车车

办务资运系计察汽 理

公务济律关分事车 办

公部源系营统室室

办规运事部公业事 公

室行务部部部部

室划司业 室

部部部部

上海汽车按照COSO内控框架、《企业内部控制基本规范》及其配套指引,

建立了《内控手册》,同时通过每半年定期开展内部控制自我评价(已连续开

展7次),发现内控缺陷并实施整改,保持《内控手册》的持续更新。公司现有

总部《内控手册》及乘用车公司和商用车技术中心二个分册,包含59个流程,

214个子流程,全面覆盖包括采购与付款、销售与收款、存货与仓储、筹资与投

资、货币资金与交易等在内的各类业务和事项,对公司经营风险起到了有效的

防控作用。

10

抓住机遇

加快经济发展

11

抓住机遇,加快经济发展

以用户为中心,提供优质的产品和服务

产销量创新高,为促进经济发展做贡献

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

2010年我国有效巩固和扩大了应对国际金融危机冲击

的成果,GDP较上年增长10.3%。在宏观经济较快增长的大背

景下,得益于国家继续实施支持汽车产业发展的相关政策,

国内汽车市场延续了2009年以来的快速增长态势,新车销

量超过1800万辆,不仅继续位居全球第一,而且刷新了美国

在2000年创下的新车销售1740万辆的世界纪录。上海汽车抓

住市场机遇,成功推出多款新品以满足用户差异化的消费需

求,不仅整车销量在国内率先突破300万辆大关,而且为促进

地方经济、带动上下游产业链共同发展做出了贡献。

1 以用户为中心,提供优质的产品和服务

满足差异化需求的整车新品

上海大众推出了首款SUV产品途观(Tiguan),外观造型融入了前瞻性的设

计理念,十分硬朗、大气;轴距达到2684mm,领衔同级车型,给乘客宽适的乘

坐空间;动力总成搭载大众最新TSI发动机和六速Tiptronic变速箱,并引入先

进的4 Motion智能全时四驱系统,在提供澎湃动力的同时,确保车辆在湿滑、

泥泞的路况上也保持最强动力性能,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣;该车还配

备ESP、EPS、胎压监测等众多领先安全配置,以及PLA智能泊车辅助系统、AFS

随车转向功能氙气大灯、EPB行车辅助系统、AUTO HOLD电子自动驻车功能等人

12

性化智能配置,让用户尽享安全与便利。此外,上海

大众还成功推出新POLO、新明锐等优秀产品,在对动

力系统进行优化升级的同时,增加更多安全及智能配

置,使整车产品的油耗排放更低、驾控更舒适,更好

地满足用户的需求。

上海通用成功上市了新赛欧、英朗、新GL8等产

品,不断丰富产品线,全球

平台、全新发动机的应用使

产品口碑进一步提升。新

赛欧配备了全新五速手自一体EMT变速箱,该变速箱

应用了马瑞利技术,集自排的驾驶便利与手排的省油

体验于一身,比传统自动挡省油15%,并且独有爬行

功能,成本和保养费用也远低于普通自动变速箱。英

朗GT作为通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全

球车型,配备的1.6T涡轮增压发动机,升功率达到84KW/L,其独有的Superboost

超推进功能可以在9秒内完成0-100km/h的加速;此外,别克英朗还配备安吉星

Onstar“全时在线助理”高科技护航,并延承别克专利Quiet Tuning静音技术,

使英朗成为超越同级的强势产品。

上汽通用五菱成功推出首款紧凑型商务车——五菱宏光,以满足小型化、

经济型城乡商务和工作用车需求。其搭载的P-TECH

1.2LHE 1.4L两款发动机,均按照通用汽车的国际化

标准制造,其中P-TECH 1.2L发动机曾荣膺“2009年

度中国十佳发动机”,整车燃油经济性、操控性、舒

适性、安全性和排放水平均领先市场同级其他产品,

深受消费者喜爱。同时,上汽通用五菱还积极拓展乘

用车业务,发布了乘用车自主品牌宝骏,首款产品宝

骏630于11月下旬正式下线。与同类自主品牌入门级

中级轿车相比,该产品将具有更好的燃油经济性,质量领先、稳定可靠、造型流

畅、设计新颖,车内空间宽敞实用、优于平均水平,安全性能达到C-NCAP四星级,

将成为国内自主品牌轿车强有力的竞争者。

自主品牌荣威350自4月上市以来,累计销量约5万辆,受到广大消费者的

青睐。在空间方面,2650mm轴距及精湛车内设

计,使荣威350领先紧凑级车型;欧洲五星碰撞

标准设计,更将紧凑级车的安全性提升至新的

高度;其配备的1.5L直列4缸发动机拥有低能耗

高输出特点,80KW的峰值功率表现超越了不少

13

抓住机遇,加快经济发展

以用户为中心,提供优质的产品和服务

产销量创新高,为促进经济发展做贡献

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

传统1.6L发动机;荣威350率先引入3G互联网技术,通过直接连接互联网,使汽

车由一个独立的“信息孤岛”转化为“全时在线的互联平台”。

可靠有效并持续完善的质量体系

上海汽车积极推进质量领先战略,从组织机构与制度、质量体系上落实产

品质量责任和产品质量安全预防及控制,同时持续开展以用户满意为重点的质

量改进工作,在产销大幅增长的形势下,保证了质量体系的平稳、有效运行,

保持了产品质量的稳定水平。

在体系建设方面,公司进一步加强产品质量安全工作的领导与管理,建

立了以总裁为主任的产品质量安全委员会,编制了《上汽产品质量安全工作

条例》、《上汽产品质量安全检查工作方案》、《整车与零部件抽查工作计

划》、《上汽产品质量安全检查表》等一整套行之有效的工作方法、制度和流

程。同时,积极推进与落实产品质量安全各项工作措施,在各整车企业进行全

面自查的基础上,公司组织专家对主要整车企业进行了专项检查,帮助企业发

现质量安全管理隐患,促进企业进一步提升产品质量安全预防及控制能力。

在主动召回方面,2010年公司下属整车企业共实施主动召回6次,涉及7

种型号共计40565辆整车。其中:上海通用共发生5起召回,涉及6种型号共计

16429辆整车;上海大众发生1起召回,涉及1种型号共计24136辆整车。上海

通用和上海大众严格按照国家汽车产品召回的有关规定,认真履行相关召回义

务,对所生产、销售的汽车产品涉及的安全缺陷问题,均以高度负责的态度,

主动采取措施为用户免费检修,及时消除产品缺陷及隐患。

在持续改善方面,公司组织各整车企业根据J.D.Power SSI/CSI/IQS调查结果

和千辆车故障数排名前10位的问题,设立并完成了115 项质量改进项目,其中

系统改进26项、设计改进29项、工艺改进55项、服务改进5项。通过实施质量改

进项目,组织更有针对性、贴近市场的质量改进活动,更好地满足用户需求,

有效提升了用户的满意度。

14

奖 状

2010年度主要质量成果获奖情况

获奖奖项/荣誉称号获奖企业颁发单位

全国实施卓越绩效模式先进企业上海汽车乘用车分公司

上海汽车乘用车分公司、上海通用汽车有限公司

全国优秀质量管理小组

上汽通用五菱汽车股份有限公司

全国用户满意企业上汽通用五菱汽车股份有限公司中国质量协会

全国用户满意产品上汽通用五菱汽车股份有限公司(五菱荣光)

全国质量管理小组优秀企业上汽通用五菱汽车股份有限公司

全国质量管理小组活动优秀企业上汽通用五菱汽车股份有限公司

全国机械工业群众性质量管理活动优秀企业上海通用汽车有限公司中国机械工业质量协会

汇众汽车制造有限公司(一等奖)

上海汽车乘用车分公司(二等奖)

全国机械工业优秀质量管理小组上海通用汽车有限公司(二等奖)中国机械工业质量协会

联合汽车电子有限公司(二等奖)

上海汽车变速器有限公司(三等奖)

上海通用汽车有限公司(组织类)

上海市质量金奖

上海市政府

上海汽车乘用车分公司(个人:黄建英)

上海汽车乘用车分公司

上海市实施卓越绩效管理先进企业上海市质量协会

上海汽车乘用车分公司(个人:陶海龙)

上海通用汽车有限公司(一等奖)

上海申沃客车有限公司(二等奖)

上海市质量管理活动卓越领导人、优秀推进者上海汽车乘用车分公司(三等奖)上海市质量技术监督局

上海市重点产品质量振兴攻关成果上海大众汽车有限公司(三等奖)上海市经济和信息化委员会

汇众汽车制造有限公司(三等奖)

联合汽车电子有限公司(三等奖)

15

抓住机遇,加快经济发展

以用户为中心,提供优质的产品和服务

产销量创新高,为促进经济发展做贡献

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

全方位高质量的用户服务

2010年公司自主品牌继续深化“尊荣体验”服务品牌建设,从销售、售

后、金融及二手车全方位给予用户专业、尊贵、高效的服务。随着销售网络的

迅速扩展,“尊荣体验”服务品牌通过全面推行新版售后服务中心运作规范,

围绕人性化用户关怀,打造6C(诚信、质量保证、沟通、舒心、便捷、用车成

本)服务架构,努力为用户提供愉悦用车体验。在J.D.Power亚太公司发布的

2010年中国售后服务满意度指数调研(CSI)报告中,公司荣威品牌以869分的总分

(满分1000分)位居该榜单第四名,成为榜单前五名中唯一的中国自主品牌。

2010年上海通用雪佛兰品牌启动了售后服务品牌——“金领结服务”,以

“懂车更懂你”为品牌主张,倡导贴心、专业、诚信的服务理念,强调不仅为

车——全线雪佛兰产品提供专业全面的维修服务,更为人——雪佛兰车主提供

以主动关怀为前提的贴心服务。“金领结服务”除提供常规保养维修服务外,

还提供更多人性化主动关怀:“十分钟课堂”使新车客户能在第一时间了解雪

佛兰售后服务政策,并建立与雪佛兰售后服务的关系;“金领结课堂”不仅为

车主讲述驾驶技巧及日常保养等知识,同时根据雪佛兰车主喜好,开设金融、

美容等特色课程,丰富车主的有车生活;“金领结面谈”利用客户在修车等待

的时间,了解客户需求和喜好,向客户解释用车常识,帮助解决客户疑问,告

知维修进程,提升客户满意度。在“2010

中国汽车服务金扳手奖”评选中,雪佛兰

“金领结服务”荣获优秀服务品牌客户

满意度奖。

上海大众对销售及售后服务的流程和标准进行了优化和完善,持续开展四

季服务节等活动,为广大车主提供各种应季的免费监测和贴心服务。在中国质

量协会举行的“2010中国汽车用户满意度测评”中,上海大众力拔头筹,旗下

6款车型囊括各自所在组别的用户满意度冠军。斯柯达品牌在J.D.Power销售服

务满意度( SSI) 的排名从2009年的第11位突破性地提升至2010年的第2位;

在联信天下的SSI用户满意度排行榜中Skoda品牌排名第2位,连续三年保持名列

16

前茅的高水平。上海大众客服中心还荣获2010年度中国最佳呼叫中心称号,从

2004年起连续第六年荣膺此项国内呼叫中心领域的最高荣誉。

上汽通用五菱在销售服务方面延续了2009年五菱汽车千县万乡惠民活动,

通过产品巡展、航班服务、文化下乡、创业座谈等方式,为县乡市场用户提供特

色服务。上汽通用五菱通过完善销售管理系统,从购买跟踪、实际体验、节日问

候、服务提醒等方面与客户形成深度沟通,进一步提升客户口碑。在售后服务方

面,上汽通用五菱开发并应用了有五菱特色的服务站管理系统,全国Ⅱ类以上服

务站基本部署完毕,解决了收费规范和透明的问题,用户满意度有了进一步提

高。上汽通用五菱通过专业服务车的开发,规范了航班服务的管理;通过转变业

务模式,上汽通用五菱呼叫中心在业务量增长16%的情况下,应答率从2009年的

75%提升到2010年的95%,电话排队时长缩短13秒,投诉问题关闭率提升22%。

2010年度第三方用户满意度测评情况

中国质量协会全国用户委员会2010年度中国汽车用户满意度测评情况

车型满意度排名市场分类

桑塔纳第一名7-8万紧凑型车

POLO并列第一名8-12万紧凑型车

朗逸并列第一名10-15万中型车A类(三厢)

斯柯达明锐并列第一名15-20万中型车

斯柯达昊锐并列第一名20-25万中大型车

途观并列第一名2010年市场关注新车(20-30万)

乐风并列第一名7-8万紧凑型车

君威并列第一名20-25万中大型车

君越并列第二名20-25万中大型车

荣威550并列第一名15-20万中型车

荣威350第一名2010年市场关注新车(5-10万)

乐驰并列第一名5万以下微车

五菱之光第一名微车

五菱荣光第二名微车

J.D.Power亚太公司 2010年度中国售后服务满意度(CSI)和中国销售满意度(SSI)测评情况

车型品牌满意度类型测评情况

斯柯达SSI第二名

雪佛兰CSI第一名

荣威CSI第四名

在金融服务方面,公司旗下上汽财务公司和上汽通用汽车金融公司以其信贷

政策透明、价格合理、申请便捷、评估迅速、方案灵活的特点,为广大汽车消费

者提供了优质、高效的汽车信贷服务。截至2010年12月底,上汽财务公司汽车

消费信贷服务已拓展至全国225个城市691家经销商,累计合同笔数59,027笔,贷

款余额38.06亿元;上汽通用汽车金融公司汽车消费信贷服务拓展至全国246个城

市1233家经销商,累计合同笔数355,433笔,贷款余额212.41亿元。

17

抓住机遇,加快经济发展

以用户为中心,提供优质的产品和服务

产销量创新高,为促进经济发展做贡献

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

2 产销量创新高,为促进经济发展做贡献

汽车工业作为中国国民经济的支柱产业,随着汽车产销量的快速增长,汽

车工业占GDP的比重也在逐年提升。2010年全国生产汽车1825.9万辆,销售整车

1812.9万辆,创全球历史新高,再次蝉联全球第一。上海汽车作为国内销量最

大的汽车集团,抓住市场机遇,生产整车362.08万辆,同比增长30.98%,销售整

车358.29万辆,同比增长31.48%,产销同创历史新高,并且成为国内第一家产

销突破300万辆的汽车集团。公司旗下整车生产企业中,继上汽通用五菱之后,

2010年上海通用、上海大众的整车年产销量也分别突破100万辆,分别位居全国

乘用车企业前两位,公司旗下百万辆级汽车厂家数增加至三家。同时,公司自

主品牌销量突破16万辆,同比增长77.69%,除微车外的商用车板块合计销量近

15万辆,同比增长近30%。随着产销的大幅增长,公司营业收入、利润水平、工

业总产值、工业增加值和上缴税收都创下历史最高水平,为促进经济发展做出

了更大的贡献。

总资产、净资产营业收入、净利润、净资产收益率

单位:亿元单位:亿元

30%

2500350025%

2000280020%

1500210015%

1000140010%

5007005%

2008年2009年2010年2008年2009年2010年

总资产营业收入

107913822288105413963134

净资产346425662净利润766137

净资产收益率1.8%17.1%27.8%

工业总产值、工业增加值上缴税收

单位:亿元

2500单位:亿元

500

2000

400

1500

300

1000

200

500

100

2008年2009年2010年

工业总产值

971156022572008年2009年2010年

工业总产值

工业增加值181390597168.9270.3470.5

18

在促进区域经济联动发展方面,上南

合作之初,公司提出“用3年左右时间实现

南汽扭亏为盈”的目标。此后3年时间内,

即使面对国际金融危机的挑战,公司依然坚

定不移、信守承诺,持续加大对南京基地的

投入,先后投资超过60亿元,兴建自主品牌

浦口基地和上海大众南京分公司二期工程。

2010年,南京基地生产汽车近30万辆,规模是合作前的3倍,其中在浦口基地投

产的荣威350上市半年来销量近5万辆,实现新增销售收入35亿元,为实现南汽基

地彻底扭亏为盈、为促进长三角地区经济联动发展作出了重要贡献。

3 发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

汽车工业对国民经济发展的支柱作用,不仅体现在其所占全国工业总产值的

比重,而且还体现在对产业链上游钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等行业和产业

链下游汽车服务、物流、公交、会展、餐饮、金融保险等行业的带动发展上。上

海汽车作为国内最大的汽车集团,2010年在整车销量和经济效益大幅增长的同

时,也在积极带动上下游合作伙伴共同发展,共享发展成果。

在促进供应商发展方面,2010年9月20日,公司与宝山钢铁股份有限公司共

同成立汽车用钢联合实验室,并签署《汽车用钢轻量化战略合作框架协议》,进

一步深化战略合作,共同研发、应用汽车用钢轻量化技术。自主品牌乘用车分公

司为进一步提升供应商的过程质量能力,在2009年全面推进供应商定级管理的基

础上,提出了供应商质量能力升A行动,通过与近80家供应商建立联合质量能力提

升小组,运用模块化的分析诊断工具,寻找当前的差距及改进可行性,并通过提

升计划的制定和落实,实现A级目标。上海大众通过169次审核、8次新版Fomel-Q

培训和148次现场支持,提升了33家A级供应商和43家B级供应商;通过定期召开

供应商会议、访问供应商,推广了供应商内部产品审核,将其日常化、平台化和

规范化;此外,针对朗逸、领驭、明锐等车型的重点零件,进行了供应商模具保

养维护的培训。上汽通用五菱协

助供应商完善质量管理体系,在

供应商进行产能扩张过程中,快

速响应供应商产品验证及过程验

证需求,缩短供应商产能提升的

周期、确保了产能提升和新产品

的零件质量。年内,上汽通用五

菱对96家供应商进行了培训,并

19

抓住机遇,加快经济发展

以用户为中心,提供优质的产品和服务

产销量创新高,为促进经济发展做贡献

发挥支柱作用,带动上下游产业链发展

对8家供应商进行了提升。

在促进经销商发展方面,上海大众斯柯达品牌对经销商开展了形式多样的

培训和辅导项目,结合现场诊断调研,对经销商的人员结构、激励制度、管理

流程、市场开拓、客源管理、服务质量等各方面细致分析,找到短板,并运用

各种先进管理工具,帮助经销商切实提升经营绩效,全年总计开展培训19,477

人天,销售及售后辅导3131天。上海通用雪佛兰品牌在广东成立了“经销商合

力会”,搭建区域经销商间经验交流、信息共享、行动联合的平台,避免了区

域经销商间的恶性竞争,并且通过开展“赛欧幸福大使”、外展宣传、车手训

练营等市场营销活动,为经销商提升销量业绩提供有力支持。上汽财务公司和

上汽通用汽车金融公司为经销商提供了强大的信贷金融支持,截至2010年12月

底,上汽财务公司为全国187个城市428家经销商提供的信贷余额达到32.24亿

元;上汽通用金融公司为全国235个城市622家经销商提供的信贷余额达到40.54

亿元。

在促进二手车服务方面,2010年10月,上海通用与上海汽车工业销售有限

公司、通用汽车(中国)投资有限公司共同投资创建了国内首家品牌二手车合资

公司——“上海诚新二手车经营管理有限公司”。针对目前国内二手车市场缺

乏完善交易规范体系,二手车交易行为不规范、不透明的现状,上海诚新二手

车经营管理有限公司依托上海通用口碑卓著的“诚新二手车”品牌,与上海通

用旗下优秀经销商合作,在全国各

地构建“诚新二手车”品牌大卖场,

内容覆盖二手车收购、整备、翻新、

认证、销售、拍卖、售后服务等全业

务链环节,发挥品牌化、标准化、规

模化运营的独特优势,为消费者提供

贴心、放心、专业、便利的二手车服

务,进一步促进国内二手车市场的健

康成长并不断做大做强。

20

着眼长远

推动节能环保

21

着眼长远,推动节能环保

大力发展新能源汽车产品

推进传统汽车的节能减排

抓好制造过程的节能降耗

上海汽车一直致力于节能减排和环境保护工作,并将

打造绿色产业,建设资源节约型、环境友好型社会作为我

们义不容辞的社会责任。公司一方面从产品开发入手,在

进一步降低传统汽车产品能耗排放的同时,大力发展新能

源汽车,不断推出节能环保型汽车产品;另一方面从制造

过程入手,持续推进节能降耗工作和清洁生产,加强资源

的综合利用,走与资源和环境相协调的新型工业化道路,

实现可持续发展。

1 大力发展新能源汽车产品

圆满完成世博会新能源供车任务

2010年是世博年,全国乃至世界的目光都聚焦到了上海,聚焦到了世博

会。新能源汽车作为世博会上一道亮丽的风景线,为公司多年来大力发展新能

源汽车提供了一个宝贵的成果展示平台。公司提供了1125辆新能源汽车服务于

世博,其中有120辆纯电动客车、270辆纯电动场馆车、61辆超级电容车、6辆燃

料电池客车、68辆燃料电池轿车、100辆燃料电池观光车,在园区内提供公交服

务和VIP接待,实现零排放;其余包括150辆混合动力客车和350辆混合动力轿车

在内的低排放车,在世博园区周边服务,让参观者亲身体验新能源汽车的环保

与便利。

22

自5月1日开园以来,中外游客在畅游世博,在感受各国高新科技、人文特色的同时,也

感受着绿色低碳出行带来的美好享受。从5月1日至10月31日开园正式运行的184天里,各

种新能源汽车具体示范运营情况数据汇总如下:

车辆种类供车数量运营概况

共出车11338次,行驶552995公里,载客

燃料电池观光车100辆1719025人次,车辆完好率95%,其中65

辆车在世博会后还为广州亚运服务。

共出车16232次,行驶1233571公里,载

纯电动观光车130辆

客2344937人次,车辆完好率99%。

共出车8672次,行驶1028263公里,载客

超级电容客车61辆

31251246人次,车辆完好率84%。

共出车22048次,行驶4000238公里,载客

纯电动客车120辆

87617937人次,车辆完好率99.86%。

受世博行政中心调度使用,行驶545370公

纯电动场馆车140辆

里,车辆完好率100%。

接待VIP 45次,共行驶26261公里,载客

燃料电池客车6辆

106040人次,车辆出车完好率达99.9%。

燃料电池轿车68辆共行驶249096公里,接待VIP 4040人

在园区外共行驶约463万公里,载客约

混合动力客车150辆

4300万人次。

君越混合动力出租车350辆在园区外共行驶约1750万公里。

在184天的世博期间,公司新能源车辆(不含出租车)累计运送游客近2亿人次,行驶里

程超过1200万公里,承担了园区内75%以上的客流量,经受了超大客流、连续高温和强对流

天气等的严峻考验,车辆完好率达到99%。同时,由于采用新能源汽车作为园区内外的交通

工具,世博期间共节约燃油2811吨,减排二氧化碳8854吨,减排有害排放物285吨,充分体

现了“绿色世博”的办博特色,得到国内外各界的广泛赞誉。

23

着眼长远,推动节能环保

大力发展新能源汽车产品

推进传统汽车的节能减排

抓好制造过程的节能降耗

加大研发投入大力发展新能源汽车产品

2010年上海汽车用于新能源汽车项目新增投入达到11.40亿元,较2009年的

7.67亿元增长48.63%。上海汽车及下属主要整车企业在推进新能源汽车产品研发

及生产方面具体开展工作情况如下::

种 类进展概况

荣威750中混产品(目录代码)已上国家目录公告,节油率20%,2011年投放市场。

荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证,正进行养车试制和试验,力争2012

混乘用车年上市。

合君越混合动力项目采用了Belt Alternator Starter (BAS)技术,已完成动力总成标

定,油耗降低15%左右,整车排放达到欧洲Ⅳ标准,预计2011年量产上市。

SWB6127HE型混合动力城市客车已在上海世博会上成功示范运营。

依维柯4X2和4X4柴电混合动力客车已完成项目方案设计,2011年内完成第一轮样车

商用车

试制和整车性能试验。

CN100混合动力微车已完成样车制造,计划在2012年底实现小批量生产。

纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段,公司自行开发的荣威350EV样车、E1和荣

威350 V2G纯电动概念车还分别参加了世界电动车大会和上海世博会的展演。

乘用车

纯新赛欧纯电动车开发项目正在工程样车开发过程中,计划于2012年上市销售。

电乐驰纯电动轿车已完成样车制造,计划在2012年底实现小批量生产。

SWB6121EV型纯电动城市客车已在上海世博会上成功示范运营。

依维柯纯电动服务车现已实现小批量生产,2010年共销售7台;依维柯纯电动客车已

商用车完成设计开发验证,目前正在申报国家公告目录,在上海世博会园区使用期间,运

行效果理想。

五菱之光纯电动微车已完成样车制造,计划在2012年底实现小批量生产。

替压缩天然气城市客车2010年开发了10米压缩天然气城市客车产品,全年生产400余辆,产品销往宁波、临

二甲醚城市沂、青岛等地。

料客 车

10辆SWB6116DME型二甲醚城市客车于2010年1月起投入巴士一汽公司147路公交线

路示范运营,到年底已累计安全行驶40余万公里。

料乘用车燃料电池轿车圆满完成了世博VIP接待及园区内交警用车任务。

商用车SWB6129FC型燃料电池城市客车已在上海世博会上成功示范运营。

24

集成资源推进新能源汽车产业链建设

2010年公司在新能源关键零部件产业链建设上取得了显著成绩。

在电池系统方面,公司与美国A123合资的捷新公司年底已发展到50人左右

的规模,目前已承接起插电强混项目和电动车项目的部分开发工作;2011年将

消化吸收A123技术,逐步提升自主开发能力,完成小规模量产准备工作,并形

成500套动力电池系统的年产能力。

在电驱变速箱方面,捷能公司联合上汽变速器和国内有制造成本优势的电机

公司,进行电驱动变速箱的自主研发,2010年已完成面向产品的设计开发,首

批样机已完成试制,并正在装车调试;2011年将完成改进样机的试制与组装测

试;2012年将完成生产线建设并投产。

在电力电子方面,公司已与Bosch公司达成一致,在联合汽车电子有限公司

平台上引入Bosch电力电子技术,形成本土化产品研发生产能力。计划2011年完

成样件制造,并完成小批量生产的前期准备工作;2012年形成批量生产能力。

在电机方面,捷能公司已和贵州航天林泉电机有限公司开展合作,联合开发

满足纯电动小车要求的车用电机。针对插电式混合动力汽车用TM、ISG电机,公

司已与德国Bosch公司达成一致,共同推进在联合汽车电子有限公司内扩大现有

业务范围,使之成为满足国内外市场要求的电机生产基地。计划2011年完成样

件制造,2012年形成批量生产能力。

在电力转向方面,公司已组成研发团队进行电动转向系统的研发工作,并由

下属联创公司与格尔公司进行资本合作,成立上海联盛汽车技术有限公司,从事

电动转向控制单元ECU的开发与制造。2010年已完成阶段性样件制造,并正在优

化设计。计划2011年开始正式DV试验,2012年实现批量生产能力。

在电空调及热管理系统方面,电动空调压缩机以上汽集团下属合资公司上海

三电贝洱汽车空调有限公司为平台自主开发,2010年已完成样件制造,并正在

进行测试工作。计划2011年完成生产布局,2012年形成批量生产能力。

在产学研合作方面,公司根据燃料电池车技术发展的需要,决定与上海交

通大学机械与动力工程学院合作,承担科研项目“车用燃料电池金属双极板开

发”。自2009年8月起经过为期一年的技术开发,已达到了预期技术指标,为燃

料电池金属双极板进一步工程开发打下了基础。该项目完成专利申请6项,高水

平论文9篇,技术报告3篇。此外,公司还与同济大学、上海交通大学车身所等科

研院所,共同开展了新能源汽车轻量化技术项目研究。2010年轻量化技术项目

主要完成了整车轻量化CAE分析、轻量化零部件的开发与试制、轻量化样车试制

分析、样车调试运行方案的确定并与上燃动力签订了合作协议。该项目发表论文

3篇,申请实用新型专利2项。

25

着眼长远,推动节能环保

大力发展新能源汽车产品

推进传统汽车的节能减排

抓好制造过程的节能降耗

2 推进传统汽车的节能减排

研发应用高效能动力总成

在国家“节能产品惠民工程”汽车推广目录中,上海汽车及下属整车企业

共有43款车入围,占目录车型总数的16%。能取得这样的成绩,得益于公司及下

属整车企业大力研发并积极推广应用高效能的动力总成,以不断降低传统汽车

的油耗和排放。

公司独立自主开发了NSE(New Small Engine)小发动机平台,该发动机具有

突出的性能表现和价格优势,全线支持A级乘用车平台。2010年上市的荣威350

轿车已经配备NSE1.5VCT 发动机,未来NSE发动机可以达到国五排放标准,满足

国家三阶段油耗标准。2010年8月,公司与美国通用汽车公司签署合作开发协

议,双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术,包括高效能小排量系列发

动机和干式双离合变速器。其中将联合开发的小排量系列发动机,将应用中置

缸内直喷、可变气门升程、稀薄燃烧、电子节温器等多项先进技术,升功率和

升扭矩达到了84Kw和170Nm,实现了1.5L以下小排量达到传统2.0L左右排量发动

机的技术性能,辅之以干式双离合自动变速器,在提供充足动力和满足驾驶乐

趣的同时,有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量,满足消费者对环保节能汽

车的需求。

上海大众不断推广使用技术先进、节能环保的动力总成方案。2010年在明

锐Greenline上配备的1.4TSI发动机包含了Start/Stop的微混技术,它以大众先

进的动力总成技术为基础(包括TSI和DSG),结合降低油耗和排放的技术,如

启停系统、再生制动能量回收等,进一步降低能耗。上海大众第三代EA888系列

发动机,输出扭矩在低转速区提高20%左右,而且在很宽的转速范围内保持大扭

矩的特性;同时,由于采用涡轮增压技术和燃油精确控制技术,该发动机与同

排量的传统发动机相比燃油消耗量要降低10%左右,排放达到欧IV标准。上海大

26

众正规划投产的EA211 系列发动机,性能和燃油经济性进一步增强,以EA211

1.6L为例,采用全铝发动机结构,重量较原EA111减轻14kg,百公里碳排放下

降9.6g。此外,上海大众在众多车型上配备的DSG 双离合器(DCT)变速箱,其

功能性与换档舒适性与传统AT自动变速器相当,动力性优于传统AT自动变速器

5%,经济性优于传统AT自动变速器10%;如果与混合动力相匹配,节能效果更加

明显,能很好地满足国家第三阶段燃油标准。

上海通用在新君威和新君越等车型上配备的2.4L SIDI智能直喷发动机是享

誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品,荟萃尖端科技,凭借在

动力、油耗、排放方面的卓越表现,该发动机曾荣膺2010年度“全球十佳发动

机”称号。2.4L SIDI智能直喷发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术,能够精

确控制空燃比,大大提高了燃烧效率,辅以集成化的众多先进设计,将优异的动

力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身。2.4L SIDI智能直喷发动

机最大功率137kW/6200rpm,最大扭矩240Nm/4800rpm,比上一代同排量机型,

功率大幅提升了9.6%,扭矩提升6.7%。在其强劲驱动下,别克君威君越车型0—

100km/h加速成绩提高3%以上,最高车速同时获得提升;而混合工况下百公里油

耗则下降了2.2%,冷启动排放更大幅降低了25%,充分体现了“更好性能,更低

能耗,更少排放”的绿色科技魅力。此外,上海通用在雪佛兰新赛欧上配备的全

新五速手自一体EMT变速箱,采用了马瑞利技术,通过在手动变速箱上安装电子

液压控制系统,来实现离合器及选换挡的自动控制。经过上海通用和泛亚汽车技

术中心的研发,新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式:起步时自动

向前行进,倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车;在行驶过程中,能根据行驶工况

选择最优换挡时机,比传统自动挡省油10-16%,兼具自排的驾驶便利和手排的

省油体验,而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司生产的CURSOR9发动机建立于欧V的设计

平台,采用了共轨燃油喷射系统、高效缸内燃烧方式、顶置凸轮轴4气门、发动

机制动等先进技术,并且使用新型材料,减轻自重,提升密封性。通过运用一系

列新技术、新材料,使该发动机能有效降低排放、减少油耗、降低噪声。该发动

机在“2010年度绿色内燃机”颁奖典礼暨“中国内燃机品牌推广”论坛上,荣

获“2010年度环保动力金奖”。目前CURSOR9发动机已应用于杰狮产品,有效提

高了产品的性能水平和市场竞争力。此外,上汽菲亚特红岩另一明星产品NEF6采

用新型高压共轨燃油喷射系统,大大提高了喷射压力及喷射精确度,提高雾化效

果,降低燃油消耗。150台NEF6发动机配备在申沃混合动力客车上,圆满完成了上

海世博会任务。

27

着眼长远,推动节能环保

大力发展新能源汽车产品

推进传统汽车的节能减排

抓好制造过程的节能降耗

积极倡导绿色驾驶和出行

上 汽 通 用 汽 车 馆 作 为 2 0 10 年 上 海 世 博 会 上

唯一的汽车企业馆,围绕“城市,让生活更美

好”的世博主题,提炼出了“行愈简、心愈近”

的参展愿景,拍摄了演绎这一愿景的动感

 

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