[精彩片段]

1.关于国际金融中心之争

刚才我们的特首也提到香港要继续做好，要跟内地再进一步重合。其实97之后已经各方面在融合了。尤其是现在，已经不是地区跟地区的比较，或者自己做自己的事，而是总的地区来看。就是长三角跟珠三角已经从这种地区来考虑，包括我们最近的研究报告也是这样去建议。但是你刚才说比如深圳跟广东省都已经具体去说应该去合作，这个现实在香港也是一样的，只是对国内来说，香港人或者香港政府就没有这样去说，但是他们也是很努力的去做，不但是政府方面，其实我觉得一直以来，包括97之前香港的商界他们看到哪里有机遇，他们就会去做。这种合作很早之前就开始了。但是怎么比较有意识从珠三角整体去配合呢，就可能三方面都要同一个角色的认同，就是怎样的角色才对？如果大家都是做对外的金融中心，这是不可能的。但是整个中国来说，两个金融中心是有可能的。

2.关于香港的定位

香港定位作为世界的亚洲之都，其实是很早以前就开始了，不单是定位于中国的，全世界对中国的发展都蛮有兴趣。所以香港定位成国际的都市，这是很正确的，很多香港人也都认同这个定位。但是现在在大中华上面要考虑作为一个国际金融中心可以怎么贡献整个中国的发展，这是很重要。香港不少商界也有这样的口号，说协助大中华尤其是内地的商界走出去，也把全球的资金、投资人带进来，走出去和带进来这个角色是香港人希望达到的角色。所以香港一直和国外接触比较多，而且整个系统也是用国际的标准来定位，对外界比较了解，也是比较容易。另外一方面，香港也是一直跟国内的接触很多，一般人很多亲戚也是在国内，所以这个沟通桥梁是有的，但是怎么把它具体化，或者抓紧这个机遇，这是香港人很需要去更加努力去做的。因为时间很有限，因为全球的人都走进国内了，香港怎么样把握现在还有的优势，可以发挥的更好。

3.关于香港被边缘化的担忧

我觉得边缘化这是一个意识，我的比喻，好像你们以前是隧道的过路费，我们一直可以在这里收过路费，现在不是了，而是我们要走出去介绍，才可以收这个过路费。所谓的边缘化，香港人有这个意识是很好的，你不了解有这个危机意识的话，就等于你什么都不做。现在香港人已经意识到情况在变，我觉得最重要的还是知己知彼，百战百胜。

[访谈实录]

香港物流业面临两岸经贸新架构冲击

问:在今天博鳌亚洲论坛议程当中特别设了一项主题午餐会，主题就是香港特区的发展，香港特区特首曾荫权先生也做了主旨演讲。我们今天请邓女士过来跟大家一起看一下香港近期发展过程中，包括长远发展过程中面临哪些问题或者香港怎么去解决这些问题，有哪些优势可以去克服和挑战。

香港明天更好基金成立至今已经有快13年时间，但是内地网友可能还不太了解这个基金会，先请邓女士给我们介绍一下这十多年这个基金的定位以及为香港做了什么？

邓淑德:香港明天更好基金是1995年成立的，就是香港回归祖国之前成立的，95年的时候香港内部和海外对香港前景有一个信心的问题，所以有一部分香港人移民了，也有一部分外国的资金离开香港。当时有一个国际的杂志也说香港会死。我们的基金就是在这样一个环境下成立的。我们的目的一开始就是向海外介绍香港的发展，包括社会、经济的发展，什么是一国两制，基本法给我们的自由，还有发展前景会怎么样。我们基金会各主要成员都是社会上比较有地位的领袖，包括我们现在的主席，恒隆集团的，还有郑家纯先生，海外人士对香港怎么看、香港内部怎么把信心增强，这是最重要的部分。另外还包括跟内地的沟通，因为这个沟通可以减少误解，海外对香港以及内地的误解，促进很多合作。

问:今天中午的午餐会上曾特首提到很多中肯的问题，他说香港面临很多问题，包括人口出生率低、香港密度高问题，他也提到香港的一些自身优势。香港明天更好基金之前针对香港一些问题定期或者不定期会做一些研究跟报告。结合这次博鳌亚洲论坛，这次博鳌论坛有一个亮点，就是萧万长先生到这边来，我们看到台湾地区新的领导产生之后，两岸的经贸关系面临着一个重整、重建。在这种新的架构下面，香港地区会不会有一个担忧，香港原来在两岸充当了一个中间人、中转角色，是不是会受到冲击？这个问题你怎么看？包括哪些行业受到影响？香港明天更好基金怎么应对这个挑战？

邓淑德:其实在过去13年，基金除了做沟通之外，其实对香港本身的发展也有一定的研究，但是很多时候我们都是找一些合作的机构来做这个比较。包括我们最近跟中国社科院在香港做了一个报告会，有关中国城市竞争力的比较，香港一直都是头位了。除了香港做得比较好之外，其他地区也增长的非常快，但是我觉得香港作为一个国际城市应该要面对的不但是台湾，包括海外、新加坡、内地上海都在上升。

你刚才提到这个转变，刚才胡主席也说了全球化的情况下，每个地方，政府也好、商界也好也要面对的事情总是在转变的。以前香港有一个历史角色，就是国内比较封闭，所以香港“受惠”于封闭的经济，可以作为一个很直接的经济角色。但是现在这个角色慢慢在转变。90年代以后，甚至在国内开放以后，香港已经陆续在改变这个角色了。如果现在两岸加快速度，其实这个改变已经一直有了，就是台商在国内的投资其实一直是不错的。所以你说如果哪个行业比较直接的话，可能香港在运输方面、物流方面已经不像以前一样，譬如包括深圳或者上海也有一定的物流优势，所以香港的地位更重要地表现在专业的服务上面，比如法律的程序或者中介的角色，来作为服务的对象，就是很专业，而不是以前物流的那种联动。

问:两岸三通重启后，是不是香港物流业受到一些冲击，你觉得他们高端工作可以自己做，基础工作可以外包给别人做？

邓淑德:对。