戴相龙面带微笑的接受了凤凰记者的专访。这位前央行行长表现出了一贯的谨慎作风，对目前成为新闻焦点的"港股直通车"问题避而不答，他只是一遍又一遍的强调他多次在公众场合的表白，"我希望天津成为中国金融改革的实验田"，还有就是不遗余力的推广"滨海新区"。

对于天津明年将成为达沃斯论坛在中国举办的第二个城市，戴相龙透露出一些兴奋。"这次来就是为了学习大连，看看人家是怎样举办的，明年在天津更好的为大会服务。"

据媒体报道，一度传闻搁浅的"港股直通车"业务有望在近两月内推出。有媒体援引监管部门权威人士的说法称，"港股直通车"方案已基本成型，根据方案，港股直通车将在天津、北京、上海、广州四地试点，中行、工行、建行有望同时开展此项业务，近两月内有望推出。

自8月20日"港股直通车"将试点的消息公布以来，对于此消息出现了两种不同的反应：一方面，众多投资者热盼尽快开通，蜂拥而至的咨询电话甚至让试点银行手忙脚乱；另一方面，学术界则对此提出了质疑，认为港股直通车的仓促推出有欠妥当。

或许是质疑的声音引起了管理部门的关注，所以"港股直通车"最终并未像当初预计的那样迅速推进，反而是"推迟、搁浅"的消息越来越多。直至此次以"权威人士"的观点透露出当前的具体进展。

目前最新的进展是，为积极促成"港股直通车"顺利开通，包括银监会在内的有关部门日前派人来天津进行有关事项的调研。消息人士表示，虽然"港股直通车"的相关配套文件须时，但天津市政府和中国银行方面会全力以赴做好准备，争取早日开通。（记者 徐会玲）

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